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我的自由年代. 《 吾自由年代 》（我的自由年代，英语： In A Good Way ），2013年三立華人電視劇週五檔第四部作品。. 由李國毅、任容萱、是元介、翁滋蔓主演。. 該劇嘅劇情以90年代校園生活係故事。. 於三立都會台2013年11月15日晚上10點首播，於東森綜合台2013年 ...
這邊 "六四事件" 个頁面係漢字，有白話字連結 "Liuk-si Sṳ-khien" 个頁面 在這項點出 。. 六四事件, 也喊做 八九學運 同 天安門事件, 係 1989年 4月 15日 至 1989年 6月 4日 之間在 北京 發生 嘅 一次 學生 抗議 示威 事件, 後來分 中國共產黨 鎮壓.
生長在南部莊下嘅一個平凡家庭。. 阿爸任職於區公所，阿母相夫教子，係一戶典型嘅保守家。. 全劇. 楊一展. 方韋德. 5歲時阿母離家，及一個心愛嘅男人跑哩。. 青少年時期嘅他似懂非懂，只憤恨無答案。. 許瑋甯. 鄭瑞瑞.
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沙田站是東鐵綫的中途站。另外，每逢馬場站開放，沙田站會成為一個臨時轉綫站，往羅湖或落馬洲方向列車的乘客若要前往馬場站，必須於沙田站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客，則須於沙田站等候途經火炭站的列車。模板:東鐵綫各站
由於沙田站緊連著新城市廣場以及上蓋連城廣場，所以吸引大量遊客到新城市廣場、連城廣場及沙田市中心的其餘6個商場購物。沙田站周邊亦有新城市商業大廈、新城市中央廣場與康樂及文化事務署總部，加上單是沙田市中心便已經有7個私人屋苑及有離沙田站不遠的公共屋邨瀝源邨及禾輋邨，所以吸引很多居民乘搭東鐵綫進出九龍及新界之間工作或者上學，人流絡繹不絕。
沙田站於興建時已同時建設沙田車站圍作為巴士、小巴路線總站及的士站供接駁其他新界地區，特別提供接駁到沙田區各地的巴士及小巴路線。由於沙田車站圍的巴士路線有部份只是來往九龍或香港島，並非前往沙田區各地，所以很多乘客前往新城市廣場的沙田市中心巴士總站轉乘其他來往沙田區各地的巴士路線。
九廣鐵路英段時期
沙田站於1910年10月1日啟用，並運作至今，而且車站位置並沒有被改變過。沙田站是九廣鐵路（英段）的一個中途站，為南行列車進入畢架山隧道前的最後一個車站及北行列車駛出畢架山隧道後的第一個車站。同時車站也是南行列車進後一個駛經的新界車站及北行列車駛進的第一個新界車站。車站於1910年至九廣鐵路（英段）現代化及電氣化工程前只有2條路軌及2個月台，其中一條位於沙田站旁邊的避車軌（即現時1號月台的路軌）早在1950年代已經存在。由於沙田當時有很多風景名勝如萬佛寺等及不同種類的馳名食肆，均吸引到不同的遊客，曾令沙田站的兩個票窗口曾於幾分鐘內售賣1000多張車票。1976年，沙田大圍11號石橋的橋墩曾被大雨沖毀、路軌下陷。令到當時的鐵路服務僅為紅磡站至大圍臨時月台及沙田站至羅湖站的分段服務。於該段時期，沙田站曾為北行列車的總站。模板:九廣鐵路 (英段) 各站
九廣鐵路電氣化初期
由於九廣鐵路（英段）（即現時東鐵綫）進行現代化及電氣化工程，沙田站亦進行該工程，於原址興建一座耗資5600萬元的新車站，並設有各種商店，車站則加建成4個月台。而九廣鐵路總部也同時遷移到沙田站上蓋的九廣鐵路大廈（現稱連城廣場），並將尖沙咀火車站的鐘樓之大鐘遷往沙田站作擺放。1982年5月6日，第一期電氣化工程完成，九龍站至沙田站以電氣化列車行駛。而沙田站亦因此成為電氣化列車的終點站；與此同時，柴油列車南行列車也同時以沙田站作終點站，乘客可於沙田站轉乘列車前往九龍或新界。雖然於1983年5月2日的第二期電氣化工程完成令電氣化列車的總站延至大埔墟站，但仍有部份列車以沙田站為總站，以疏導沙田站大批乘客。到了1984年4月17日，尖沙咀鐘樓的銅鐘被運往沙田站的公眾區。
一站兩管
因1976年大圍的塌橋意外，間接令大圍臨時車站得以興建。而大圍臨時站於1983年8月啟用，設有售票處及洗手間。而月台則僅能容納6卡或9卡的電氣化列車。當時，大圍臨時車站由沙田站站務經理管轄。1986年4月23日，大圍站啟用，取代了大圍臨時車站。而1990年代，大圍站改由該站的站務經理管轄，結束了一站兩管時期。除了大圍臨時車站及大圍站的興建外，於1985年2月15日啟用的火炭站，也同時和大圍站一同疏導沙田站的乘客。可是，沙田站仍是大圍站及火炭站中，最為繁忙的車站。
1993年9月21日，沙田站發生三級火，數列列車滯留站內，逾千乘客須自行撬開車窗逃生，引致服務中斷2小時。2008年2月3日，下午1時半左右，一列往尖東方向的列車，駛近沙田站時，列車第11節車廂懷疑漏油冒煙，消防員接報到場戒備，港鐵職員隨即安排車上約400名乘客疏散，及轉乘另一班列車。2009年10月16日，早上11時許，一名女子在東鐵線沙田站往羅湖方向的月台墮軌，消防接報到場救援，證實她已經死亡。不足一星期，在10月21日，早上9時50分，一名71歲老翁在東鐵線沙田站往紅磡方向的月台墮軌，消防接報到場救援，證實他遭捲入車底及被列車輾過，身體斷開四截，當場死亡。事件令服務輕微受影響，列車在10時10分恢復服務。2011年7月28日，早上10時15分，一名男子在東鐵線沙田站往羅湖方向的月台墮軌，消防員救起後當場證實不治，警方正調查墮軌原因。期間沙田至火炭站列車服務一度暫停近1小時，不少市民轉往乘搭接駁巴士，最多時更有過千人排隊輪候，有人批評指示不清晰。列車服務在11點後回復正常。行人天橋
為方便於政府合署及新城市中央廣場上班的人士，同時方便遊客到新城市中央廣場購物，港鐵正為沙田站計劃興建一條行人天橋連接沙田政府合署，由此工程對排頭村將造成永久性負面影響，令到當地村民反對天橋的興建。
Kurosawa Akira Mû-ngî-miàng 黒澤明、 黒沢明 Chhut-se-ngit 1910-ngièn 3-ngie t 23-ngit Chhut-se-thi 品川區 Ko-sṳ n-ngit 1998-ngièn 9-ngie t 6-ngit (88-se)Ko-sṳ n-thi 世田谷區 Ko-sṳ n ngièn-yîn watershed stroke Koet-sit Ngi t-pún Mû-ngî Ngi t-pún-ngî
Fu-phu (父) Fu-phu (父部) he hon-sṳ lî-tú ke yit chak sṳ-phu, chhai Không-hî Sṳ-tién lî-tú phài thi 88 vi.
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