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2023年8月15日 · 鴻海 14 日舉行第二季法說會，受到大環境景氣的變數影響，鴻海全年營運展望從持平調整為略微衰退，針對備受市場關注的 AI 伺服器，劉揚偉強調，鴻海是唯一一家可提供生成式 AI 伺服器完整解決方案的廠商，需求持續增溫，上半年成長超過 200%，下半年增速高於市場增幅。 延伸閱讀： 大老闆也迷惘過，鴻海董座差點去學醫？ 劉揚偉給職場新鮮人的 4 句忠告. 鴻海下修全年營運，但毛利率 6.41% 優於預期. 鴻海第二季營收 1.3 兆元，稅後淨利 330 億元、季增 157%，每股純益 2.38 元、季增 156%。 在財務指標上，第二季毛利率 6.41%、淨利率 2.53%，皆優於首季與去年同期，成績表現亮眼。
- 他 1986 年加入日產 2019 年爬到副營運長
- 裕隆與日產合作數十年 雙方關係密切
- 關潤與鴻海結緣 可能起於一年半前之合資事業
- 關潤、日本電產、電動車與鴻海
先來看看關潤的背景。 根據鴻海公告，關潤於 1984 年畢業於日本防衛大學校（相當我國的國防大學）機械系，1986 年加入日產汽車公司，並於 2019 年擔任雷諾 - 日產 - 三菱汽車聯盟副營運長。 不僅如此，他也曾在日產汽車的中國合資事業東風汽車公司擔任總裁，對於汽車及零組件產業的營運管理非常熟悉。 2019 年底，關潤揮別老東家日產，跳槽至全球最大微型精密馬達製造商日本電產集團（Nidec），歷任總裁、執行長及營運長等職位，一度被視為創辦人永守重信的接班人，但卻在 2022 年 9 月以「為了扛起公司業績持續惡化的責任」為由，辭職下台。
從公開資訊來看，關潤與台灣企業界的交集，最初可能是因為日產與裕隆汽車的長期合作關係。 根據裕隆官網，1953 年裕隆成立後，不僅成功試造第一輛吉普車，也開始與美日同業簽訂合作契約，除了成為日產全球第一個海外授權生產汽車的公司，並生產各種汽車零件，逐步提昇台灣汽車的自製率。 1999 年，裕隆投資日產菲律賓廠，正式前進東南亞市場；2000 年 11 月與雷諾汽車簽約，正式取得雷諾汽車台灣總代理權。 2003 年 5 月，裕隆汽車分割為裕隆汽車及裕隆日產汽車兩家獨立公司。 裕隆汽車成為全方位專業汽車代工廠，實現成為製造服務業之願景；裕隆日產汽車則專注經營 NISSAN 品牌在台灣與亞洲的業務，並擴大與日產之合作，參與在中國大陸汽車市場的運作。
但若時間拉得更近，關潤與台灣的往來，甚至應該是與鴻海結緣，極可能是從 2021 年 7 月前後開始的。 當時鴻海宣布，將與旗下鴻華先進及日本電產（NIDEC），共同商討在台灣成立三方合資公司，主攻馬達電機系統及車用電機產品的研發、生產及銷售。 在這個時間點，關潤是日本電產的社長，也就是全公司第二號人物，僅次於創辦人暨會長永守重信。
鴻海宣布這項消息的當天，正是日本電產的業績法說會。 日本經濟新聞報導，當時關潤對此在法說會上說，「電動車用的馬達，將是公司成長的最大支柱」。 在此之前，日本電產已經加入鴻海成立的電動車開放平台 MIH。日經報導提到，市場一直謠傳鴻海將是蘋果製造電動車的可能代工廠商，而日本電產希望透過鴻海代工生產的電動車，衝高在全球電動車用馬達的市佔率。 日本電產在創辦人永守重信擘劃下，訂出了 2030 年要賣出 1000 萬個電動車馬達的遠大目標，因此該公司與鴻海成立合資公司有其邏輯。 2021 年 2 月，時任日本電產營運長的關潤，在接受媒體訪問時就說過，「進入電動車領域的任何一家新公司，對我們都是機會。我們對蘋果有很高期望，蘋果在其他領域也是我們的重要客戶。」 時間回到 2019 年 12 月底，也就是...
2019年6月11日 · 鴻海集團創辦 45 年來，第一次自辦法說會，今日（6/11）於土城總部舉行。 董事長郭台銘並未出席，會議交由 4 位董事候選人主持，包含鴻海副總裁暨亞太電信董事長呂芳銘、S 次集團總經理暨京鼎董事長劉揚偉、富士康工業互聯網（FII）副董事長李傑、鴻騰精密董事長盧松青。 對於外界最關心的接班人議題，劉揚偉證實，未來鴻海將在董事會下設立 9 人組成的經營委員會，成員包含盧松青、呂芳銘、劉揚偉、李傑、鴻海副總裁暨財務總長黃秋蓮、鴻海財務長黃德才、富士康執行總經理林政輝、B 次集團負責人姜志雄、夏普董事候選人林忠正等人。 未來，各項決議會先透過 9 人小組討論，再交由董事會的董事們做最終決定。 「新的運營模式，思考將更細膩、全面，繼續領導龐大的鴻海集團，」劉揚偉說。
2019年6月12日 · 鴻海 11 日舉行首度自辦法說會，宣布將成立 9 人經營委員會，以 2／3 投票通過的方式，進行重要議案決策。 科技業盛行雙首長或多人決策小組，不僅台積電實施 5 年共同營運長制後，才正式宣布總裁與執行長人選，宏碁、聯發科、華碩、研華等高科技領導企業，也都紛紛以雙首長（執行長、營運長）取代過去行之有年的單一首長制。 鴻海設立了 9 人的經營委員會，共同討論、決策後再向上報告給董事會。 鴻海科技集團. 共治，因為台灣缺人才？ 對於駕駛一艘總合併營收破 6 兆元的超級航母，是否真需要多人共治？ 宏碁創辦人施振榮 11 日表示，台灣市場跟美國不一樣， 「因為我們人才庫不夠。 為什麼這麼說？ 施振榮這句話並不是指台灣人才無法獨當一面，他解釋，這是因為：
鴻海 AI 伺服器市占 7 成，又成輝達大供應商！劉揚偉再埋電動車彩蛋：5 家在談合約 鴻海 14 日舉行第二季法說會，雖然第二季營運表現亮眼，但下修今年營運目標，劉揚偉指出雲端網路、電腦終端需求疲弱，但 AI 伺服器維持強勁成長。
2024年4月18日 · 鴻海董事長劉揚偉 17 日也證實，4 月已開始試行輪值執行長制，將以鴻海母公司的事業群總經理為主，輪值時間以 6 個月為一個周期。 「輪值執行長」制度較為罕見，但分析師認為這能促進團隊合作，避免領導層權力固化，同時培養下一代的領導人才。
2011年6月13日 · 鴻海董事長郭台銘在6月8日的股東會與後續的記者會中，馬拉松式的對記者講了近7小時。 說明了未來鴻海的五大營運方向與5年計畫。 據《工商時報》報導，鴻海未來五個經營重點為：1.固守製造本業，但朝向合理化、自動化、無人管理的目標前進。
