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2023年11月8日 · 因為知識會忘記，但人生的溫度會留下。. 喜歡搭乘大眾運輸工具，聽別人的對話，拆解後寫下另一個劇本。. 當陌生美女上車時愛上她，想像每一個浪漫橋段，卻在離開視線後分手，提醒自己珍惜每個偶遇。. 努力的目標是把人性與邏輯達到平衡，並讓觀點維持 ...
2023年11月8日 · 我從Joeman道歉影片學到的九件事，可作為吸毒少年的重要教材 Joeman、蕾菈住處搜出大麻，律師分析「持有」可能比「施用」更嚴重，但被關可能性不高 Joeman大麻事件的「道歉四步驟」為何能成為範本？重點是認錯，不是找理由
- 道歉快懇準。道歉夠快隔天就馬上出面錄製影片，道歉不要拖長講一堆理由卸責，三分鐘能完成的事情不要歹戲拖棚，這是「快」。態度誠懇聲線沉穩，搭配有歉意的眼神，願意配合所有的調查，在反省方面足夠誠「懇」不否認不閃避。
- 犯錯要付代價。7-11下架Joeman代言的商品，代言人要保持好的形象，如果因為負面事件可能會遭遇解約，更嚴重的還有責罰金的賠償。人設翻車傷害的是信譽，傷到代言的是商譽，之前Toyz也曾因為大麻案，失去代言業配收入喪失上百萬。
- 誠實是最佳解。編一個謊要用更多的謊來圓，坦承自己犯錯配合檢調單位是最佳解。對自己誠實，對律師誠實，才可以將事情的傷害降到最低。第一時間沒說實話後續若被抖出來，可能會遭致更大的禍害，誠實不但是停損點，也是讓自己不要創造謊話的防火牆。
- 公眾人物要有心臟。不逃避也不跟酸民對抗，留言區繼續開放，不刪留言，虛心受教所有的建議與梗圖。光是能做到這樣的應對，我就覺得這個心臟夠強壯。因為接下來支持你的粉絲仍然眾多，但是看戲的更多，新聞亂寫的也不會閃過。
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- 政府管制計程車業的正當理由？
- Uber其實就是「車隊」？
- 為什麼要核定費率？
- 並非打擊創新，而是uber為什麼不願意依計程車法規營運負責？
- 延伸閱讀
大家或許有疑問，為什麼計程車要特許？為什麼要受到政府管制？其實不只是在台灣，在世界上許多國家，運輸業都是受到政府管制的產業。而這樣管制的理由在於，道路是公共建設。當個人或企業要運用政府利用公共資源建立的道路來營利，就應該受到政府必要的介入和管制。 而為什麼計程車要管制數量呢？這點是基於道路使用者的公共利益出發，計程車小客車以出租載客為業，營業通常以提供短程載客為主。若在沒有總量管制的狀況下，有太多營業用車在路上巡迴攬客、載客，將會排擠到私用車使用公用道路的權利。所以基於公共利益，政府可以管制計程車的數量。同時，數量過多也將造成司機難以生存。
研究Uber的營業模式發現，Uber其實就是在做「車隊」做的事。先和大家釐清「車隊」與「車行」其實是不同的經營模式，我們所熟知的「台灣大車隊」、「大都會衛星車隊」，其實都是派遣計程車客運服務業務（下簡稱計程車派遣業）。 所謂的「計程車派遣業」（車隊），指的是接受消費者提出之乘車需求後，指派計程車前往載客，供計程車客運業及其駕駛人服務並收取費用之營運方式。而車行則是「計程車客運業」，計程車客運業是在提供「車輛牌照」之請領、換發、繳銷；「汽車責任保險之投保」、「汽車責任保險之投保」，經營車輛管理及保險等業務。 故深入研究Uber爭議後，最令人不解的部分，就是為什麼Uber這麼堅持要使用與「租賃車行」配合的方式營業呢？其實Uber只要用「計程車派遣業」的模式經營，就可以合法地跟台灣其他計程車競爭。
隨著供需提供浮動的費率，一直是Uber主打的服務，在預估車資這樣公開透明的作法下，當消費者不能接受Uber的費率時，就可以選擇是否要搭乘。但在公共利益的考量下，政府仍然需要針對費率範圍進行管制。 從司機權益保障來看，因為相關運輸成本，如：車輛、油耗、保險、折舊及保養，其實都由司機承擔，若沒有費率範圍的限制，Uber可能會為了提高競爭力，而訂出遠低於成本之費率，但這些損失，都會由Uber司機吸收，Uber公司卻能繼續擁有市佔率。 或許會有人覺得，現行沒有管制的狀況下，仍然有許多人願意去開Uber，這就代表Uber司機可以接受這樣的收入。那為什麼要管制呢？ 這就像為什麼政府要保障勞工，為什麼要管制工時、工資。基於保障國民的生存權、工作權等基本人權的情況下，政府的管制是有其正當性的。另外撇開Ube...
在連署撤回103之1的網頁中，我們可以看到的，支持撤回的理由，僅是一再強調他們符合法規，但並未解釋他們為什麼以「租賃業」的方式營業，而Uber官方也未提出他們與計程車有什麼不同。而所謂的「合法」，只是說他們已經符合「納保」、「納管」、「納稅」的原則。 但符合計程車客運業的「納管」，不僅是設立公司商業登記。「計程車客運業」的「納管」，是透過計程車司機取得警政機關核發之「執業登記證」，直接由警政機關列冊查核。但現行Uber究竟有多少人在開車、誰在當司機，僅有Uber公司知悉，主管機關一無所知。 面對新創事業，《法操》秉持過去支持的態度，但就如同過去交通部新聞稿所述「創新不能做為規避責任的藉口」。我們支持Uber在符合我國法規的情況下經營，也期望透過Uber進入市場，在平等的良性競爭下，讓我國的計...
2023年5月20日 · 收藏本文. 台灣有「讓、慢、停」路口的設計，特別是「先停再駛」的號誌跟「閃紅燈」有一樣的功能，也就是汽車駕駛人必須完全停下來，看另一方向的道路沒有來車才可以通行。. 筆者在美國有養成這樣的習慣，但回到台灣如果這樣做，換來的一定是後面汽車 ...
2016年12月3日 · 「YouBike微笑單車」公共自行車租賃系日前無預警當機，檢警偵破電腦系統承包商的廖姓工程師因不滿遭長官責罵，自行製作惡意程式輸入，檢警移送偵辦，新台幣10萬元交保。 Tags： YouBike. 微笑單車. 當機. 車柱. 單車. 腳踏車. 台北市. 新北市. 桃園市. 新竹市. 台中市. 彰化縣. 駭客. YouBike停車柱8月31日當機，導致全國2萬多輛YouBike不能使用，許多民眾通勤受阻。 檢警偵破當機起因是由於電腦系統承包商的廖姓工程師因不滿遭長官責罵，自行製作惡意程式輸入。
