便宜車 相關
廣告中銀「易達錢」私人貸款，實際年利率低至1.85%，還款期長達60個月，根據個人化節奏選擇還款期。 經手機申請中銀「易達錢」私人貸款，享現金回贈高達HK$6,800，實際年利率低至1.85%。
指定銀行滿額再享10%回饋，最高5000刷卡金，登記再送阿虎限量購物袋，趕快買起來！ 618暖慶開跑！單日滿3000送300購物金，每日最高可拿900，天天買天天賺，回饋拿不完！
搜尋結果
2017年10月5日 · Gogoro第一代車最大挑戰爭議，便是一輛機車要價超過新台幣12萬元，各界反彈聲浪之大，讓原先便堅定高成本、頂級旗艦車種策略的創辦人暨執行長陸學森也不免因此傷心，其科技、性能品質及時尚感特色，不敵輿論的價格討論。
2018年5月16日 · 首先，高級車龍頭戴姆勒主打的是全新的賓士（Mercedes-Benz）EQ系列概念車，其中的休旅車款EQC，2019年年底就要量產。 接下來，每半年就會推出一款純電動車，2022年前可望有10款，包括相當於S-Class等級的豪華轎車。
- 「科展參賽者」與德國郵政一拍即合
- 找出城市物流業司機的需求
- 站上綠色物流風口
- 大廠搶著加入低碳交通平價市場
StreetScooter的中文可直譯為「街上的速克達」，最早是教工業生產的兩位亞琛工業大學教授休爾（Günther Schuh）和坎普克爾（Achim Kampker）的構想。速克達這個字，馬上讓人聯想到輕便的摩托車和滑板車，兩人想藉機證明在德國這麼高薪的國家，也能設計出一台符合日常生活需求、一般人也負擔得起的電動車。 2011年，StreetScooter的原型車第一次在法蘭克福車展展出，沒想到被業界人士嘲笑，展場上耳語相傳：「連那位來自亞琛的教授，也想做出真正的汽車。」「他們看我們的神情，彷彿我們是學生科展的參賽者，」休爾受訪時，當時受辱的感覺依然難忘。只有總理梅克爾（Angela Merkel），雖然只在攤位上看到配備陽春的原型車，還是親口告訴他：「很棒，請繼續努力。」讓他大受激勵。...
早在StreetScooter還是大學新創公司的時候，史密特就參與設計。他表示，這是為都會區短程運輸而量身定做的小貨車，「我們從了解客戶的需求出發，按照他們的需求設計，做出原型車後讓他們開，再根據回饋和建議修改設計。」 在網購的年代，配送包裹的貨車成了經常在路上移動的貨廂，速度不用太快，可是要耐操。StreetScooter的入門款Work，最高時速僅85公里，續航力也只有110公里，「對城裡的物流業來說，這樣的車速和續航力綽綽有餘，電池太重反而增加車子的重量和成本，」史密特表示，「可是，配送車每年得上路300天，每天開開停停至少300次，因此保險桿要特別耐撞，車門也要耐用，至於門縫的寬度，就無需做到100%的精準。」 德國郵政在累計行駛1,350萬公里後發現，StreetScooter的保...
「以小搏大」、「大學教授讓大車廠灰頭土臉」、「來自亞琛的電動車革命」，德國媒體近來大幅報導StreetScooter的故事，彷彿這家小車廠是死抱著燃油引擎不放的德國汽車工業的救星。 史密特坦言，StreetScooter的出現與技術門檻有關。過去，開發一款燃油引擎新車至少得投入3億歐元（約新台幣108.1億元），除非確定上市後能賣出一定的量，不然汽車工業不願投入新車研發。 相較之下，電動車的構造相對簡單，加上德國在零組件製造和工程師人才的優勢，StreetScooter的研發費用只有一般燃油車的十分之一。「我們設計這樣的車，只需控制成本和滿足客戶需求即可，無需追求性能和外觀的盡善盡美，傳統車廠龐大的研發部門還真做不來，」史密特有感而發。 當然，城市居民享受網購的便利，又拒絕空氣污染和噪音，隨...
零噪音、零污染和零碳排的訴求，讓其他從事短程運輸的業者趨之若鶩，德國的街上最近開始出現送花、送麵包、送海鮮和水電業的StreetScooter。各大車廠也競相來談合作，電池組最近就改由BMW供應，業界再也沒有人看不起它的潛力。日前，StreetScooter還宣布與美國福特（Ford）合作，生產續航力和貨廂尺寸都更大的電動貨卡，準備進軍全球市場。 至於商用車的領導者戴姆勒，當年還拒絕提案，如今只好被迫加快純電動貨卡的研發腳步，今（2018）年下半年eVito就會搶先上市，明年還將推出更進階的eSprinter，全面推動商用車的電動化。 電動車趨勢銳不可擋，被譽為StreetScooter之父的休爾決定趁勝追擊，拿著把公司賣給德國郵政得到的一大筆錢又去創業，以城市居民的代步工具為訴求的e.GO...
騎士、追焦手和機車網紅：北宜公路上的「山道猴子」為何而跑？. 連接台北和宜蘭、以其中一段「九彎十八拐」聞名的北宜公路，每逢假日都有大批騎士跑山。. 圖為台9線20.9K處。. （攝影／陳曉威）. 北宜公路32.8K的財茂彎，許多車友在此休息或追焦，此景也是 ...
眼看著全球的電動車風潮已經擋不住了，甚至美國科技大廠蘋果（Apple）的執行長庫克（Tim Cock），日前都 在《紐約時報》（The New York Times）的Podcast節目《Sway》上鬆口 ，透露蘋果也計劃投入電動車市。. 對比之下，就在各個國際市場加速運具電動化的時刻，台灣 ...
2016年7月20日 · 全台灣的遊覽車約有1萬6,300多輛，其中約近2成為中國旅遊團使用，當打造成本較為便宜的遊覽車一超過規定年限，就會轉手賣給取消限制的路線種類，譬如定點接駁，或較無要求的進香團、或今年年初解禁車齡的中客團。. 8年前交通部針對新出廠大客車要求進行 ...
2018年5月16日 · 受益於景氣榮景，德國國內的新車銷售量在今年第一季創下佳績，柴油小客車與去年同期相比卻大幅滑落2成，歐洲其他國家的情況也好不到那裡去。本為德國汽車工業的驕傲，柴油車如今在車市被視如敝屣，只好被迫降價求售。
&ck=916DE6597C078DEC037FCE50CD7D8821&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "便宜車1")
&ck=1D8B13955C268286DC90F535E3504624&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "便宜車2")
&ck=66239D9FF6106A42A12A6E451B58C8A3&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "便宜車3")
&ck=A497C787BAEB264409042428849157D2&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "便宜車4")
&ck=268F36716D253E287BFC9AD9C1937E02&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "便宜車5")
