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  1. 2018年1月14日 · 至於房間長什麼樣?雖說房價便宜 得很,也不好太計較,不過還是說一下這個「沒什麼好計較」的房間「內容」好了 ... 此外,台東市廣東路上的「路得行旅」,這家據說是60年代的老飯店 ...

  2. 2023年4月10日 · 慘淡經營兩年多的餐飲旅宿業要迎來疫後復甦曙光時,沒想到人才不歸隊,年輕人消失,職缺率創史上新高,也是目前僅次於水電燃氣最缺工的行業。 擁有84萬就業大軍的餐飲旅宿業,2021年的薪資中位數為36.8萬,是台灣僅高於教育業(學齡前、教育補助)的低薪產業。 在加薪2成仍追不上台灣全體勞工薪資中位數50.1萬的情況下,業者號稱「加薪搶工」,究竟會有多少成效? 《報導者》進入餐飲旅宿服務現場發現,缺工重災區出現在台灣最富有的城市: 新竹縣竹北市。 去年竹北連開兩間新購物中心,預計今年再新增一家,但從開幕之時,百貨餐廳就飽受求才之苦。 業者用加薪、補助房屋津貼、幫員工找宿舍,甚至以薪資比其他縣市高2成條件,企圖從外縣市調人,成效卻不彰。 一位業者說:「缺工率還高達7成,1個人要當3個人用。

  3. 2023年4月12日 · 根據東洋經濟的估算就算是大型飯店除了帝國飯店帝国ホテル以外全日本沒有任何一家上市飯店集團的員工薪資能高於全國均薪門檻

  4. 2023年4月10日 · 圖為高雄翰品酒店附設餐廳的外場人員。 (攝影/楊子磊) 端盤子、切肉切菜,餐廳打工向來是對年輕人而言最平易近人的工作,現在卻不再有吸引力。 多采多姿的網路新興產業給學生更多賺錢選擇,願意投入耗體力的餐飲業者幾希。 消失的年輕世代正讓這個產業的人力市場進入惡性循環。 《報導者》訪問不同世代的服務業工作者及經營者──擁有店長資歷卻只願意當工讀生的30歲中間世代、擁有日本料理店的扎實訓練卻不想傳承給新人的40歲老餐飲人──他們具體而微地呈現出,餐飲大缺工數字背後正在崩壞的美食文化圖像。 20、30、40,跨世代餐飲人的心聲. 「豬五花油脂比較多,請一次烤一片,火燒起來再幫我們移旁邊喔! 」新北市一間燒肉店裡,外場服務員晨晨在上肉時不忘提醒客人。

  5. 台灣餐飲旅宿業雖然擁有84萬就業大軍,但長期以來薪資低迷,平均年薪中位數僅36.8萬,遠低於全體勞工薪資中位數50.6萬,是台灣第二低薪族群。 現在,餐飲旅宿正面臨有史以來最嚴重的缺工挑戰,有沒有機會也同步迎來史上最有感調薪? 《報導者》採訪多位經濟、社會學者,從台灣餐飲旅宿業體質、社會對物價控制的迷思,分析餐飲旅宿業調薪的可能與限制。 對於台灣的餐飲旅宿業者來說,2023年是憂喜參半的一年。 2022年10月13日,台灣正式解除邊境檢疫措施,對國際旅客敞開大門。

  6. 2016年5月26日 · 5月21日,就在蔡英文總統發表完就職演說隔天,我們來到花蓮市區探訪多處藝品店。「我們小店家本來就沒生意啊!他們(陸客)不要來,不關我們的事啊!都嘛是一條龍的受影響。」晚間7點多,煙波飯店周邊一家門可羅雀的藝品店老闆坐在店門口乘涼,向我們大吐苦水,道盡小店的辛酸。

  7. 2016年7月20日 · 中國旅行社台灣旅行社遊覽車購物站景點旅館飯店餐廳當這些原本每個環節應是不同的競爭合作關係被整合成一結果是走入便宜競爭的邏輯。 「一條龍的經營模式賦予資方擁有更大的權力他們制定遊戲規則在各環節擠壓出漂亮的報價數字我可以讓團費是零元只要把購物站中的珊瑚玉石鑽石精品當作是一條龍當中的重點收入即可此篇暫不談一條龍避稅問題),並讓遊覽車以更低的成本去支付勞動力及車體以至於原本就問題重重的運輸業更加嚴重來更利於競爭攬客吸引不了解團性的中國遊客買單。 但羊毛出在羊身上,在這樣利潤計算移轉的情況下,往往第一線被犧牲的就是在餐食與行車安全以及住宿品質上。 旅遊團利潤來源已挪移到購物站上,若出事、旅行品質差卻都算在「台灣」頭上。

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