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    • 從外站出發,省下機票錢,多出數次行程。所謂的外站票,也就是在第三方起飛。舉例,以台灣旅客來說,只要非本地機場起飛,從香港、曼谷、其他城市機場起飛的航班,並中停台灣任一機場,皆可以稱為外站票。
    • 選對轉機點,銜接不同廉價航空。多數人認為乘坐長途線的飛機,票價一定很貴,不過透過中停某些城市,或是選對航空公司路線,也會有甜死人不償命的價格。之前就有人搭某間廉價航空,從台灣經新加坡到柏林,來回只要台幣 8000 元。
    • 你是用什麼身份去海外工作的?
    • 海外派任:福利最佳,人數最少
    • 本地聘用:適合長期發展,最有保障
    • 出差:對公司最有彈性,不用繳稅

    第一個要問的是:你是用什麼身分去海外工作的?回答這個問題之前,我們先介紹三個名詞。 海外派任,大部分的HR會直接用英文expatriate來稱呼。以前大部分有制度的外商公司會走「expatriate」的方式,為員工辦理當地工作簽證,也會在薪資以外提供包括生活津貼、眷屬津貼、返鄉探親假與探親機票、搬遷補助...等福利。但是要這麼做,整個人事費用就會非常驚人,我自己知道的,現在許多外商公司都在進行「本地化」的調整,也就是將海外派任人員的外派身分取消,讓員工變成「local hire」的身分。 本地聘用,也就是前一段最後提到的local hire。你的聘任條件是等同於當地員工的,當地員工有的你就有、當地員工沒有的你也沒有。 出差,意思是你從頭到尾都是原本那一家公司的員工,然後公司用出差的方式讓你去...

    你可以想像得到,每一家公司在安排這些人事布局的時候也都會有其自身考量。 比方說海外派任人員,很多林林總總的福利項目加起來,一個外派人員的總人事成本將會相當可觀,所以絕大多數的公司僅會提供給非常少數的關鍵人才這些福利。 我認識一位台灣籍的前輩,任職於某美商公司外派北京的大中華區總經理,他曾經跟我分享,他們全集團僅有不到十位海外派任員工,他是其中之一,他們的HR就曾經數度暗示,如果他希望繼續留在北京,未來就會改成本地聘用。 也所以,除非公司完全找不到適任這個職位的人才,要不然大多數的公司很少提供海外派駐人員的身分給公司外的應徵者,我的意思是,比方你說你想要去日本工作,然後去應徵一家台商或日商公司,希望一加入就可以以海外派任人員的身分到日本工作 ( 我還真的每隔一陣子就會收到類似的問題,問我怎麼樣...

    如果你是用「本地聘用」的身分去海外工作的員工,你大概可以預期,你的薪水非常有可能會比你在台灣可以找到的工作的薪水高一些,但大概還不到你心中期望的合理數字。 一兩年前有一位朋友請我幫忙,因為他的公司派他去美國工作,但薪水完全不如他的預期,他告訴我說,他的月薪6萬元 ( 折合2000美金 ) ,公司付給他在美國工作的薪水只有3000美金,看起來增加了50%,不過比起當地聘任同樣職務的美國人還是低上許多,而他覺得並不合理。但你大概也理解,如果公司願意支付和當地人一樣的錢,那公司就直接找當地人不就得了,還沒有工作簽證等相關問題。 回到我剛剛提到我當年到海外工作的故事,我最後接受了這個條件,等我赴任以後才發現,我的部屬 ( 當地人 ) 的薪水比我還高。所以我記得我當時告訴那個朋友的是,你可以和公司談判...

    最後就是出差。用出差的方式在海外工作,最大的好處可能是你在當地沒有所得也不用繳稅,出差的日支生活費也不用繳稅 ( 因為公司可以當成費用報銷掉 ) ,然後公司也不需要煩惱簽證的問題。 這樣做對大家都很方便,公司的彈性很大,隨時都可以派不同的人出差,我聽過一個例子,有一家傳產公司在越南有工廠,他們單位就是四個人輪越南廠的三個台幹職缺,所以永遠有三個人在越南一個人留在台灣,也所以每一個人都是三個月回來一次、一年有三季待在越南。認真討論起來,公司用這樣的方式讓員工在海外工作,一整年計算下來如果超過一定的天數 ( 比方說180天 ) ,就會有適法性的問題,前幾年很多知名台商在中國為這種作法付出代價,但到現在還這樣做的台商仍然多有所在。 一般來說公司可以這樣做,都是因為規模很小,或是才剛起步。比方說你的...

  2. 2022年6月22日 · 以捆綁和加價購 2 種銷售模式來看,試想為什麼華航、長榮等全服務航空將行李託運、餐點合在機票中一起賣,而不採取虎航、捷星等低成本航空,採用餐點、行李託運加價購?

  3. 2022年1月22日 · 長榮航空官網. 為什麼豪華經濟艙的數量開始增加? 過往對航空公司而言,飛機前半部的座艙是利潤最高的地方;以頭等艙而言,其價位比經濟艙高出數十倍。 但從 2019 年開始,隨著私人飛機數量的上升、商務艙的升級、艙等差異化的不足,讓頭等艙的需求持續下降,不少航空公司,包含南韓的航空巨頭大韓航空(Korean Air)、韓亞航空(Asiana Airlines),都陸續宣布取消頭等艙服務。 既然不能讓富豪乘客多付錢,那就得說服經濟艙乘客升級,於是「豪華經濟艙」就成了最佳解方。 看上豪華經濟艙這股商機的航空業者不在少數,包括美國三大航空公司 ── 美國航空(American Airlines)、聯合航空(United Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)都開始推出。

  4. 2020年3月2日 · 武漢肺炎(COVID-19,2019新型冠狀病毒)疫情蔓延,許多人原本的旅遊計畫、出差行程紛紛「被取消」,已經付出去的機票、住宿費,是不是就浪費了? 其實,若事前有正確投保旅遊相關保險的話,就可以有效防範荷包大失血。

  5. 2024年5月20日 · 出差 on a business trip. 出差前,除了要幫老闆預訂機票與飯店,也別忘了保個旅遊平安險哦!. 「我要到_____出差。. 」英文是 I go to _____ on a business trip. 你也可以這樣用:I am on a business trip to _____ . Mr. Jones is on a business trip to London, and won't be back till next week. 瓊斯先生 ...

  6. 2019年11月19日 · 機票:會根據出發地、目的地、出發時間,自動查詢出來回機票價格。 旅館:可以根據星等調整預算,並加總要住幾晚後的總價格。 機場與城市交通:可切換計程車或大眾運輸工具。

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