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2022年12月20日 · 所谓粤澳跨境车险“等效先认”制度是指经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地且仅限在广东省行政区域内行驶的澳门机动车，向澳门保险公司投保责任范围、保险金额等已覆盖内地交强险的保险单，视同已投保内地交强险。 具体而言，一是承保在澳门。 跨境车主可直接向澳门当地的保险公司申请，在原有车险的基础上，附加投保《港珠澳大桥跨境车辆内地交强险等效保险》，无需再另行向内地保险机构投保内地交强险，充分享受通关便利。 二是理赔在广东。 投保“等效先认”保险的澳门机动车辆，由承保公司在内地的合作保险机构提供理赔服务。 理赔处理流程与内地车辆基本一致，享受与内地保单同等服务。 三是可以选择提升保险保障。 跨境车主可以根据需要，自主申请附加投保《港珠澳大桥跨境车辆商业保险》，进一步提升跨境通行的保险保障。
2023年5月3日 · 粤港跨境车险“等效先认”政策是指经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地且仅限在广东省行政区域内行驶的香港机动车，向香港保险公司投保责任范围、保险金额等已覆盖内地交强险的保险单，视同已投保内地交强险。 从承保在香港、理赔在广东的具体流程来看，根据广东省保险行业协会近日发文，一是，符合条件的香港机动车主可在原有香港保单的基础上，申请附加投保《港珠澳大桥跨境车辆内地交强险等效保险》，无需再另行向内地保险机构投保内地交强险。 二是，内地合作保险机构为在广东区域内出险的香港机动车提供查勘、定损、核赔、处理人伤案件等一站式理赔服务，理赔处理流程与内地车辆基本一致，享受与内地保单同等服务。 三是，香港机动车主可以根据需要，自主申请附加投保《港珠澳大桥跨境车辆商业保险》，提升跨境通行的保险保障。
2022年2月22日 · 其实，通过表格可以看出保险价格差价最大的是10—30万元的车型，并且新能源车型的保险价格普遍高于燃油车型，它们首保的价格最低的相差1000元最高的相差4500元左右，而到了30万元以上燃油车的保险价格就没有了明显的优势，基本上持平。 之前大家总是在网上喊特斯拉的保险价格高，但是调查之后发现啊，同价位的宝马3系保险价格更是离谱，瞬间抚平了广大特粉受伤的心理。 在此次调查时我还发现30万元以上的新能源车型，在咨询时普遍表达出自己品牌无需在店内购买新车保险的态度，并且表示在外购险价格会低2000—3000元的价格，而同价位的燃油车型对于新车店内入保的态度还是比较明确的。 这也就意味着其实这个价位的新能源车保险价格可能更低。
2021年8月13日 · 随着汽车行业的不断发展，车险的类型也越来越多，除了最重要的交强险之外，第三者责任险也是车主在购买车险时最选择的一个险种，因为它是赔偿他人最重要的一个险种。 第三者责任险的保险额度跨度很大，有20万、50万、100万、200万的，额度不同，保费不同，发生事故后赔偿的费用也不同。 那第三者责任险案究竟该怎么选择，选100万还是选200万更合适呢？ 今天我们就一起来探讨一下这个问题。 以一辆10万左右的汽车来打比方，购买100万的三者险，保险公司给出的报价是366元，加上700多的车损险，总共是1100多元。 200万的三者险，一年的保费不到420元，再加上700多元的车损险，总费用也是1100多，前后两者差不到了几块钱。 从保险年费上来看，买200万的三者险和100万的三者险似乎差距不大。
2023年8月4日 · +. “今年车险都涨价了？ ”近日，家住苏州的阿悠发出了这样的疑问。 她对《华夏时报》记者表示：“车险马上到期，突然发现今年联系我的销售都少了，报的价格也很高。 “当然，主要也是今年没有优惠了。 ”阿悠解释道。 对此，身边有朋友建议她选择线下当面续保，不要线上，并称如此操作保费“还是可以与之前差不多”。 无独有偶，家住北京的张先生也遇到了类似情况。 他对本报记者表示，当问到今年续保是否还有加油卡等优惠时，他的车险代理人却表示“不在电话说”。 为何两地车险代理人线下更“好说话”？ 据了解，自今年6月1日车险“二次综改”全面实施以来，头部险企严格收紧返佣和促销。 不过，违规“返点”真的不存在了吗？ 显然并没有。 据《华夏时报》记者调查，车险返佣金、送加油券等促销活动目前仍在社交媒体广泛存在。
2022年11月2日 · 新能源车险保费量价齐升. 新能源车销量持续增长带动保险市场快速发展。 车险综改后，附加费用率下降，车 均保费普遍降幅超过 20%，险企普遍面临较大的保费规模压力，新能源车均保费显著高 于传统燃油车，是财险公司做大规模保费重要手段之一。 2016 年新能源商业车险承保数 量为 84 万辆，到 2021 年承保数量增长至 750 万辆，复合增长率 54.9%。 承保辆数的上 升促进保费规模的迅速增长。 2016 年新能源商业车险保费规模仅为 45 亿元，到 2021 年增长至 350 亿元，复合增长率 50.7%；同时，新能源商业车险保费占比稳步提升，截 至 2021 年底达整体车险保费的 4.5%。 可见，新能源汽车车险市场仍是一片亟待开发完 善的蓝海市场。 1.3.
2024年1月25日 · 2024-01-25 09:43 发布于 北京. + 关注. 根据中汽协公布的数据来看，2023年，中国汽车出口高达491万辆，有望登顶全球最大汽车出口国的宝座。 而在国内众多的汽车出口品牌中， 奇瑞 品牌以716492辆，成为出口量最大的单一汽车品牌。 奇瑞品牌之外，同在奇瑞集团旗下的 捷途 和 星途 也纷纷上榜，位列第八和第九，共同构建起了奇瑞布局海外市场的中坚力量。 从奇瑞集团自身来看，2023年,奇瑞集团销量为188.13万辆，同比增长52.6%。 而在这188.13万辆的销量中，其整车出口量达到93.71万辆，同比增长101.1%，其出口比重已经接近一半。 对于中国品牌汽车来说，能够在竞争更加激烈，且没有主场优势的海外市场占据一席之地，其销量数据的含金量无疑更高。
