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搜尋結果

  1. 簡介. 原計畫路線起於中山路(臺2乙線)與中正路(淡水老街)之分隔並設車站於此,上下行軌由此分為「臺2乙段」及「淡水老街段」採單軌布設,平面於中正路與文化路交會後併為雙軌,並沿臺2乙線往西布設至漁人碼頭,銜接一期路網,路線全長約4.4km,共 ...

  2. 行人庇護(Pedestrian Refuge Island)為提供行人安全地穿越道路的地方。. 於道路中央,通常靠近路口或高流量交通區域。. 它們由交通島、中央分隔帶或中央綠化帶組成,具備足夠的寬度和長度,以容納行人停留和等待過馬路的需求。. 庇護的功能可分隔行人和 ...

  3. 2020年10月20日 · 技術大揭密. 工地裡的沙琪瑪. 大家在經過河流水域時,不知道有沒有好奇旁邊一個一個像沙琪瑪的是甚麼東西呢?. 像是石頭卻又用網子包覆住,還做成階梯狀的,這個東西就叫做「籠」。. 籠是一種具有半滲透性的屏障,由鋼絲包裹著礫卵石編製而成且 ...

  4. 道床上滿滿的道碴都是有挑過的喔!鋪設的過程也要層層講究,甚至出動了怪手!那究竟道碴道床有哪些優點呢?收看這次的捷運職人,由職人來解答👷 也一睹三鶯線機廠內部吧!

  5. 三鶯線主體工程從105年開工以來,持續推進中,截至目前施工進度,基礎完成93.6%、墩柱81.25、上構62.9%,從空拍影片來看,更能感受到工程進展!. 努力朝2023年完工目標邁進,三鶯線通車後預期從三鶯地區到台北市通勤時間,可減少10至20分鐘。. 🚈看更多三環六 ...

  6. 常常搭捷運的時候會聽到式月台、側式月台,大家知道差別在哪嗎? 設計時又是依據怎樣的條件來決定要建置什麼樣的月台形式呢? 今天就由安GO局長就來為大家解答一百個為什麼!

  7. 另外在K6安康站,同樣進行軌道作業以及站體施工, 安康站因應後續營運調度區間發車,採用側式月台及式月台的設計,配合K6站前後設置的六組道岔,讓車輛可以順利在K6安康站迴車折返K9十四張站。

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