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  1. 2023年7月21日 · 但你有發現外觀洗了無數次,內裝卻常常被忽略嗎? 這裡教你簡單6步驟,讓你裡外都兼顧! 多數人都會在意車輛外觀,只要一髒就想洗車! 但相比之下,車內就很常被忽略,你還記得上次清內裝是多久前嗎? 對開車族而言,車內空間就是另一個家,保持衛生清潔絕對重要,不只有益身體健康,用車時也舒服自在! 內裝清潔不一定要花大錢送美容,這篇教你基本的DIY步驟,該準備哪些工具、掌握哪些原則一次學會! 清潔工具不用複雜 搭配自助洗設備簡單上手!

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  2. 2022年8月26日 · 在長期使用中他又有哪些優點與缺點? 就讓我們以車主的身份來告訴你吧! Citroen Berlingo詳細介紹: https://c.8891.com.tw/citroen/berlingo/Summary.html. 8891汽車《為什麼要買? 》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。 讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說! #Citroen #Berlingo #8891汽車. Line. Facebook. 播放次數:12.1萬次 2022-08-26. 920. Line. Facebook. 阿基拉、蓓蓓. 共 300 支. 連續播放. 最新. 為什麼要買.

    • 25 分鐘
  3. 2016年12月7日 · 就是那樣剛剛好 Sienta七人座 動力篇. Sienta國產化之後提供1.5升與1.8升兩款引擎,後者為日本原廠也未具備的動力版本,而1.5升心臟則是國產與日本並不同,本土採用代號2NR-FE引擎,也就是目前Vios與Yaris所使用的心臟,最大出為107hp/14.3kgm,而日規1.5升車型 ...

    • 只為新手而生? 那你可就錯了!
    • 不必動手動腳? 淺談自動與半自動
    • 自動停車實測看仔細
    • 編輯評論

    盤點10大無用新車配備,自動停車系統肯定榜上有名,許多老司機都認為自動停車不過為了輔助新手而生。若真是如此,為何又有越來越多品牌(尤其以歐系品牌為主)將自動停車系統列為高規車型標配,甚至將其視為自動駕駛輔助系統的一環?將自動停車系統視為「新手專屬」基本上不算錯誤觀念,只不過當新手駕駛無法判斷停車格是否足以放下愛車,甚至連鄰車相對距離與位置都無法精準掌握時,即使有著自動停車輔助也很難一次到位完成動作。相反的,假如駕駛具備一定開車經驗,理解系統的判斷依據與距離,那麼自動停車將能很好的輔助駕駛、輕易將車停好。

    自動停車系統目前概略可分為全自動與半自動兩種形式,全自動代表轉向、排檔、油門、煞車全都交由車輛接管,駕駛在車內僅需觀察周遭環境,並在可能發生碰撞時適時介入煞車即可。要達成全自動停車有幾項必要硬體與之對應,包括電子式方向機、線傳排檔與電子油門、煞車訊號,目前主要以豪華品牌由於在自動駕駛科技上較為先進,因此得以運用全自動停車輔助。半自動停車輔助則單純許多,系統僅會利用電子方向機接管方向盤、控制行車方向,駕駛仍需要按照螢幕指示操作檔位、油門與煞車,由系統與駕駛協力完成停車動作。不論是全自動或半自動停車,駕駛仍然保有踏下煞車、將車輛煞停的主控權,並且仍需透過後視鏡、環車雷達、倒車顯影等輔助系統觀察周遭,以免發生碰撞。自動停車系統判斷依據來自於環繞全車的超音波雷達,也就是俗稱的倒車雷達,目前主流配置利...

    此次自動停車專題找來Kuga與C 200兩輛車作為代表,Ford導入自動停車的腳步相當早,從Kuga小改前、Focus MK3世代便配有半自動停車輔助,然而僅限頂規車型專屬,並沒有因此而造成話題。賓士C-Class則在日前小改款正式導入全自動停車輔助,與E-Class同級的輔助科技在操作上更為簡便,停車格偵測也更為精準,甚至能協同環景影像輔助偵測停車格線。兩輛車作為半自動與自動停車的代表,儘管操作邏輯上大同小異,但實際置身其中卻是有很大的「心境」差異,接下來我們將透過影片輔以圖文解說幫助理解自動停車系統到底該如何使用。 Kuga-倒車入庫 Kuga的半自動停車輔助操作相當簡單,獨立的啟閉開關讓駕駛能夠一看見車位隨即啟動偵測,按一下按鍵啟動路邊停車模式、兩下啟動倒車入庫模式,三下則駛出停車格輔...

    便利與科技並具 但絕非必要配備自動停車到底好不好用?以配備半自動停車的車主角度而言我認為相當好用且實用,尤其路邊停車時只需確認偵測到車格,切入倒檔、稍鬆煞車隨即快速停妥,習慣後絕對比起手動停車要快上許多。只不過這項配備既與行車安全無關,實質上也僅有便利性略微提升,是否要納入購車條件著實見仁見智。

  4. 車斗的形狀通常為矩形或梯形。. •車廂:車斗的主體部分,用來裝載貨物。. •底板:車廂的底部,用來支撐貨物。. •側板:車廂的側面,用來保護貨物。. •尾板:車廂的後部,可以用來開啟和關閉車斗。. •超載:不要超載使用車斗,以免造成車斗損壞或 ...

  5. 2018年12月14日 · 空間機能. 空間表現居中水準 Preavia第二排膝部空間比起Sharan來得較佳,頭部空間則是稍長而已,不過頭過全景天窗這項配備,開闊度好上不少,第三排表現上,其實膝部空間也只有較Sharan受用一些,但在頭部空間就明顯較佳。 全車系標配的ottoman座椅,乘坐感受Odyssey相仿,不過在包覆性以及發泡棉的鬆軟程度,還是Odyssey高竿,且要推至禮賓模式,還得卸除滑軌內的機制,相較之下Odyssey方便許多,而實際丈量下,椅寬則是三車最寬。 第三排也是帶有階梯式墊高的坐姿,不過沒有Sharan來得高聳,實際丈量椅寬有明顯最寬的表現。 行李箱縱深與內部寬度居中,而第三排座椅獨具電動收折功能,省力省時不少,但門檻離地高與尾門把手高度就顯得最不友善。

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