電動拖板車 相關
廣告猛將牌、日製OPK、BISHAMON可供選擇。
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這次發表的3TE25電動車，就是鎖定機場使用的曳引車，主要用於拖曳航空貨櫃、行李拖車等，在機場常見到這種敞篷曳引車後方拖著一列航空貨櫃在機坪上穿梭，使命必達地把貨櫃從機艙運往貨運站，或者把即將出口的貨物送往基坪，等待飛上青天創造GDP。
自從公司接受勞動部桃竹苗分署補助運用靠背可調式工作椅、電動拖板車等輔具後，陳佐鶉覺得工作輕鬆多了，體力也能勝任，有自信再多做幾年一定沒問題。
與其被「逼宮」被迫汰換新能源動力車款，聰明的廠商選擇「自首」主動添購Tesla Semi純電動卡拖車，將過多次的測試與校正，這輛已發表5年、延宕3年才量產的知名全電動卡拖車，終於在2022年底開始交付，其中購車第一大戶當屬美國百事可樂公司，初期數量
48歲的貨車司機沈憲宏說，當了貨車司機多年，長年的理貨、搬貨隨著年紀漸增讓他開始力不從心，還好公司買入電動拖板車，讓他有繼續下去的勇氣，不僅工作效率提高，也更願意投入工作，希望能一直做到退休。
Lightship L1電動拖車自備太陽能板與蓄電池，不僅可減少里程焦慮，平時也可當備用電源。 圖片來源：Lightship. Lightship L1擁有80kWh電池和3kW的太陽能板，可供電7天，不露營時也能提供備用電力。 雖然重達3400公斤，但自帶動力系統加上流線設計，擁有300英里（約483公里）的續航力，不會拖累前方拖曳車的性能。 L1的特殊設計是模式切換。 「道路模式」的拖車高度較低，可減少行進阻力。 抵達營地後，可一鍵切換為「露營模式」，將拖車內部增至229公分高，身處其中也無露營車的壓迫感。 寬敞的視野與內部可增高的露營模式，使用再生能源，L1可容納4-6人。 圖片來源：Lightship. 昂貴的露營車？ 舒適的移動辦公室兼備用電源？
美國電動車大廠特斯拉昨(5)日在德國漢諾威舉辦的IdeenExpo創意博覽會中展示一台太陽能板拖車，內建Starlink星鏈天線，希望未來能夠為電動車充電。 但這台拖車目前只是展示用，未來會不會推出還不確定。
看準這趨勢，德國一家新創公司正著手開發一款稱為Trailerduck的自行式電動拖車，它可連接到你的電動自行車上，透過內建傳感器的牽引桿同步執行自行車的所有操作（制動、加速、轉彎、保持速度等）。
