基隆有14人 相關
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2017年9月21日 · 報橘. 【我是基隆人】為什麼曾經繁華的雨港基隆，會窮得只剩下廟口夜市？ CO 肥皂箱 2017-09-21. 【為什麼要挑選這篇文章】 同樣都是海港聚落，高雄和基隆如今的狀況簡直是天壤之別。 究竟基隆為什麼會變成落寞的漁村、好像只剩下廟口小吃？ 《BO》 曾經專訪過 民進黨立委蔡適應 、分享過「 柯文哲夜問劉文雄 」的對談，都曾經深入討論過扭轉基隆困境的方法。 但現任市長林右昌曾經說過：「眼睛看過去統統不歸基隆市府管」，過去基隆長期由中國國民黨執政 （除了1997年的民選 DDP 市長和一任 DDP 代理市長） ，歷任市長不願積極管理基隆、解決 產業落後 等等問題，才是造就基隆逐漸衰敗真正原因。
2017年9月19日 · 這一次，讓我們從截然不同的角度來體驗 雨港 基隆 ，從現役到退休的軍艦、組裝中的大船、台灣第一艘前進南極海的漁船，甚至雄三飛彈本人——這些只有在海上才看得到的，你體驗過了嗎？ （責任編輯：林芮緹） 「台灣的人／政府沒有海洋思維，只有大陸思維，導致明明四面環海的台灣以及居住於上的台灣人，一點也不親海。 基隆的本體是港，但除了隨處可得的新鮮生魚片、從台北來的客運下車站位於基隆港邊、在極少數的週末去望幽谷、大坪海岸、外木山海灘或白米甕砲台走路看看海之外，在主要的生活日常中，我仍然感受到距離海洋很遙遠。 於是今天（2017/9/17）收假前，就從基隆港邊的碼頭，跳上了「藍色公路」的遊艇，開始了50分鐘的「基隆港內」導覽行程。
- 碼頭場景──孤身工人，在巨型橋式機底下顯得迷你
- 從「後透半邊天」到沉默靜寂的基隆港碼頭
- 港口的沒落來自全球經濟市場的「掛斷」，基隆年輕世代外流
二○○九年冬季某夜的凌晨三點，西岸二十一號碼頭附近只有三座橋式機正運作著。幾座紅黃色巨型探照燈，分別照著在岸上來回移動的橋式機、停泊在碼頭邊的貨櫃船，以及一、兩輛各自在不同橋式機底下等著裝卸貨櫃的貨櫃車。從車頭來看，它們應該都是公司車，這些大貨櫃車和裝卸工人的身影一樣，在巨型橋式機底下都顯得極為迷你。 約十層樓高的橋式機吊繩，正移動到海平面的船艙上方，吊繩上的四個鐵環分別吸扣住貨櫃箱的四個角，接著貨櫃箱被拉回陸地碼頭上空，由上而下將鐵箱對準卸在貨櫃車的貨架上。 此時，除了這幾座正在運作的橋式機附近是通亮的，其他大部分沒在運轉的偌大碼頭，只剩昏暗的路燈兀自照著空曠的貨櫃車通行道路。 這個深夜，我再次跟著阿順進了碼頭。除了每隔幾分鐘，貨櫃箱擦碰貨架時的輕脆金屬撞擊聲，以及橋式機移動時發出的尖細警...
在人聲鼎沸的一九七○年代初，碼頭上的工人共有六千三百餘位。在一九八○年代，不論晴雨的深夜，東西岸碼頭上的巨型探照燈全部開啟，照著不間斷進出港口的貨櫃船、一座座繁忙的橋式機，以及來回穿梭的一輛輛貨櫃車。整個港口碼頭上空照得通紅，彷如不夜城，當時碼頭工人暱稱此景為「紅透半邊天」。 然而，自一九九○年代末開始，夜裡的碼頭外圍和碼頭上一樣愈發靜寂，許多小販不再出現於碼頭邊。西二十六號碼頭外，現在只剩下清水嫂和其他三輛賣早點的手推枱車；而早期聚集各類食攤的流籠頭仔和西二十一號碼頭外，也同樣是稀落的景況。 即使是目前還留著的少數攤販，擺攤時間也不再是跟著大批二十四小時輪班的碼頭工人跑。現在小販們的擺攤時間愈來愈短，多半集中在日間的用餐時間，只有極少數像這兩家麵攤在天還透黑時就開始擺攤，撿拾所剩不多在凌晨...
當全球經濟市場掛斷了與這港的接連，原本港口所帶動的產業盛景，隨著貨櫃船的減少快速蕭條，基隆不再是上一代自豪能不斷吸引外來人口的盛城。相反地，移動的方向已然改變，外來移民潮不再，而基隆城的年輕世代流向鄰近城市。這整座港城就像是埋進地裡，成了幾十年來未被翻找出的時空膠囊，凍結在一九九○年代末。 由碼頭內的靜寂工作情境、碼頭外圍稀落的食攤小販，以及鐵路街仔等待客人的年長婦人所構成的這幅社會圖像，描繪的正是一九七○年代左右由一群龐大碼頭工人共同創造的公共空間，以及在當中發展出來的豐富情感網絡，自一九九○年代末隨著國際貨櫃船的離開，快速地一層層接連消失。 這個由總體社會生活、關係網絡與自我意識所組構的時代情境，指涉的不只是因經濟條件衰落而被公眾（或說政經眼光）普遍界定的底層，而是更深層的碼頭工人「孤身...
- 八斗子海岸＋忘憂谷＋大坪海岸＋潮境公園。八斗子半島位在基隆的東側，岬角地形與陸地形成一天然港灣。來到這，你可以感受漁村文化，同時欣賞山海壯麗的美景和生態。
- 龍洞跳水＋浮潛＋潛水＋攀岩。
- 象鼻岩。象鼻岩為近期熱門的打卡地，酷似大象外型的岩石，以高約三四層樓的高度浮出海面，在浪花與相伴下，看起來相當壯觀！而除了象鼻岩外，這裡也不乏蕈狀岩等海岸地質景觀，是個風景漂亮，適合拍照取景的好地方！
- 基隆槓子寮砲台。槓子寮砲台建於日治時期，在過去擔任防禦工事的角色，為基隆保存得相當完整的砲台。這裡不太算是景點，卻是觀賞基隆風景的秘密所在，天氣晴朗時，可以將東北角海岸和基隆山納入眼底，是非常好的觀景點。
2016年1月14日 · 如果捷運不能到基隆，可是基隆又每天有接近 14 萬人次的人需要交通，那能不能用既有的鐵路做輕軌？輕軌比較便宜，沒有經濟效益的問題。 再來，如果市長將來可以提出更細的規劃，例如，到底每個城市在短期跟長期分別要負擔什麼責任？
2014年11月12日 · 報橘. 八堵、七堵、六堵、五堵在基隆，四堵、三堵、二堵、頭堵在哪裡？ BO 享讀沙龍 2014-11-12. 由基隆市區沿著國道一號南下，出了基隆端隧道後，一路會經過八堵、七堵、六堵、五堵，然後進入汐止、南港，台北在望。 可是四堵、三堵、二堵、頭堵哪裡去了？ 四堵在坪林，三堵、二堵、頭堵在宜蘭冬山鄉 。 多麼奇怪的排列次序！ 五至八堵在基隆河上游，四堵在北勢溪上游的四堵溪河畔，而頭堵、二堵、三堵竟然在宜蘭冬山河的下游，三組與「堵」相關的地名，竟然依序排列，卻又分屬在毫不相干的水系上，而且數字次序無一重複，怪哉！ 我曾查遍各種文獻與古地圖，希望在基隆河的下游找到有關頭堵、二堵、三堵、四堵的地名，無奈十餘年來始終未能如願。 基隆河下游唯一和「堵」相關的地名就只有社子的葫蘆堵。
2017年3月22日 · 林家洋樓是基隆最具代表性的歐式建築，從煤礦大亨的豪宅、台灣本土名畫家的畫室到美軍的豪華情色俱樂部，這裡乘載著基隆發展的風光歷史，是甚麼原因讓這裡成為無人聞問的破爛鬼屋？（責任編輯：蔡沛宇）
