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國民旅遊卡 ，簡稱 國旅卡 ，首創於2003年，為 臺灣 獨特且涉及層面廣泛複雜的 信用卡 種類、發行制度、 政府 公務員 休假措施、公務員薪給發放及政府補助財政制度。 其法源依據為 中華民國 行政院 訂定發布的《行政院及所屬各機關公務人員休假改進措施》，以公務人員14天的不休假加班費來補助觀光產業。 概要 [ 編輯] 國民旅遊卡本身除了正面標示為國民旅遊卡及Taiwan圖像文字標誌外，與其他信用卡大致相同。 不過，國民旅遊卡申請持用者通常為公務人員，使用目的都是為了方便向其服務機關申請「強制休假」後的旅遊花費補助，這項補助稱為「國民旅遊補助費」。
概要. 國民旅遊卡本身除了正面標示為國民旅遊卡及Taiwan圖像文字標誌外，與其他信用卡大致相同。 不過，國民旅遊卡申請持用者通常為公務人員，使用目的都是為了方便向其服務機關申請「強制休假」後的旅遊花費補助，這項補助稱為「國民旅遊補助費」。 每年持用相關國民旅遊卡及適用該補助制度的人員包含了全中華民國政府的公務員、工友及公立學校的校長、專任教師兼主任、專任教師兼組長、職員 [1] ，人數約48萬名，而消費金額與政府補助金額約每年 新臺幣 76億元；若包含其他相關花費，國民旅遊卡可創造高達一年 新臺幣 100億元以上的周邊消費。
由於 旅行限制 的產生以及對旅行者需求的下降， 2019冠狀病毒病疫情 對 旅遊業 產生了重大影響 。 因許多國家為了限制其傳播而頒布了旅行限制，旅遊業受到了嚴重影響。 [1] 世界旅遊組織估計，到2020年，全球旅客人數可能會減少20%至30%，從而造成約30到50億美金的損失。 [2] 在全球許多城市中，有計劃的旅行減少了80%-90%。 [3] 由於旅行限制，世界各地的許多旅遊景點，如博物館，遊樂園和運動場館都已關閉。 [4] [5] 2020年9月15日， 世界旅遊組織 發布消息稱，2019冠狀病毒病導致全球旅遊業上半年損失4600億美元，國際遊客人數同比下降了65%，人數減少4.4億人次，損失是 2008年金融危機 期間同類損失的5倍左右 [6] 。
永續旅遊 是指 旅遊者 到某地旅遊時，對當地的 環境 、社會和經濟帶來積極的影響。 [1] 這種積極的影響，包括旅遊時到達當地目的地主 交通方式 、在當地的交通方式、住宿、娛樂、休閒、飲食和購物。 旅遊不僅包括 休閒旅遊 或 商務旅遊 ，也包括 探親訪友 。 [2] 現在旅遊界對旅遊業的永續發展達成了廣泛共識，然而對於如何實現這一目標仍是爭議的重點。 [3] 沒有出行就沒有 旅遊 ，因此 永續 旅遊的概念與 永續出行 的概念緊密相連。 [4] 就需要考慮旅遊對環境帶來影響的兩個相關因素，即旅遊業對 化石燃料 的依賴和旅遊業對 氣候變化 的影響。 旅遊業中有72%的 二氧化碳 排放來自交通運輸，24％來自住宿，4％來自在當地的活動。
交通部觀光署（簡稱觀光署）是中華民國 觀光旅遊事務的最高主管機關，隸屬於交通部之下。 除了負責規劃、執行並管理觀光旅遊事務之外，同時肩負起向國際推廣 臺灣觀光 的責任，亦是各 國家級風景特定區 的主管 機關 。
然而事實上，藉由國民旅遊卡發放之強制休假補助雖名為「補助」，財源卻是由剋扣公務員原先應得之部分不休假加班費再減額發給。政府不但沒有因為這項「補助」或「福利」而增加開支，每年反而藉由將不休假加班費減額改發強制休假補助費而省下27億 [2]。
中國大陸居民赴臺旅遊 ，是指在 中華人民共和國 和 中華民國 雙方政府的協調下，中國大陸居民組團或單獨前往 台灣旅遊 的措施。 據 交通部觀光局 統計，自2008年開放中國大陸旅客來臺旅遊起，至2012年9月止，其已創造 新台幣 3,844億元的 外匯 收入，其中團體旅客帶來約2,218億元外匯收入 [1] 。 2019年8月1日起中國暫停 赴台自由行 [2] ，讓來台的陸客銳減並造成旅遊業一定衝擊。 [3] 歷程 [ 編輯] 開放過程 [ 編輯] 主條目： 台灣個人遊. 大陸居民往來台灣通行證 封面. 中華民國臺灣地區入出境許可證 （多次）封面. 2005年7月28日， 中華民國政府 指定 中華民國旅行商業同業公會全國聯合會 ，與 中國旅遊協會 協商中國大陸居民赴台灣旅遊。
