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1. 亞洲航空

   Taiwan: 2630.TW

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   2024/06/27 04:55 臺灣股市 將在 4 小時 5 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。

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     成交量	871 張
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   • 市值	8.260 億
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     營運報告/法說會日期	不適用
     除權除息日	2024-03-25

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2. www.businesstoday.com.tw › article › category他用8元買下瀕臨破產航空公司...18年後 翻身840億營收亞洲廉航霸 ...

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   2019年10月16日 · 台灣低成本航空早已開打十五年，亞航雖不如擁有地主國優勢—台灣虎航在台灣載客人次居冠，卻是從台灣出發直飛最多航點的外籍航空，共有十三條航線；若將戰線拉長到全亞洲，會發現亞航是全球擁有三九三條航線的亞洲（不含中國）低成本航空霸主。

3. www.businesstoday.com.tw › tag今周刊 - 亞洲航空最新、熱門精選文章

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   2023年7月26日 · 立榮航空、華信航空也在官網宣布，國內線所有航班全日取消。 此外，國際線航班也受影響，AirAsia亞洲航空明也取消4架次馬尼拉航班。 交通部航港局週三(7/26)共有17航線，計127航次停航。

4. www.businesstoday.com.tw › article › category陳盛山看2024年全球航空趨勢 亞太區將成為復甦的關鍵×因子 ...

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   2024年2月20日 · 而亞太航空協會（AAPA）也在去年底指出，亞太航空產業的國際需求相比2019年水準僅恢復69%，倘若扣除掉中國大陸，該地區的國際需求將達到疫情前水準的87%。 於此同時，亞太區也面臨多項問題挑戰，包括俄烏戰爭、通貨膨脹、供應鏈問題等。

5. www.businesstoday.com.tw › article › category波音、空巴全都「MIT」！揭密台灣千億航太聚落 - 今周刊

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   2018年9月5日 · 盧天麟表示，維修市場每年平均有4.5％的成長率，「廉價航空的興起，所帶來的維修商機，是亞航轉型成為亞洲單走道窄體客機維修中心的關鍵。 「任何一個產業只看台灣，很快死掉，航空維修全球化產業，航空標準全球一致，符合資格後全世界走得通。

6. www.businesstoday.com.tw › article › category華航貨運衝進全球前五大！ 高星潢：先存活下來 才能有下一步 - 今周刊

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   2021年10月7日 · 全球COVID-19疫情在變種病毒肆虐下，航空產業仍在經歷翻天覆地的結構性調整，台灣航空業指標公司—華航，因擁有全台最大貨機機隊，不但未如其他國際航空業者陷入營運困境，營收更在逆境中成長。. 而在這樣動盪的時局下走馬上任的華航總經理高 ...

7. www.businesstoday.com.tw › article › category陳盛山剖析AirAsia疫情期危機轉型已成為全球廉航創新商業模式成 ...

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   2023年5月4日 · 作為亞洲低成本航空領導品牌，AirAsia自成立以來便憑藉著低成本、低票價的策略，以及涵蓋亞洲、澳洲等超過上百個目的地，達成了「人人都能飛（Now everyone can fly）」的企業宗旨，讓無數旅客能輕鬆完成飛行出遊的夢想，也因此連續13年被評為世界最佳

8. www.businesstoday.com.tw › article › category新航可以向價格戰說「不」的祕密 - 今周刊

   www.businesstoday.com.tw › article › category

   2012年10月25日 · 除成立超過十年的亞洲航空，自今年九月到十月，陸續有酷航、樂桃等廉價航空大舉入侵市場，旅客只需花費幾張千元鈔票，就能飛遍鄰近亞洲國家的好康，讓國內外許多傳統航空公司嚴陣以待，被逼得只好速速推出促銷優惠以吸引旅客上門。