新竹縣長民調 相關
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2016年1月6日 · 有什麼要注意的地方？ 不要迷信過去. 第一個的重點在於不要太沉迷於過去的「猜中經驗」，儘量瞭解並信賴新的統計學技術 。 統計學是一個不斷高速進步中的學門，所以認真做的民調是越來越準。 二十年前，我第一次接觸選舉民調時的很多概念與方法，現在都已經不準確。 過去有個選舉民調定理是「神奇 38%」，意思是一對一的選舉中（又叫 PK 盤），只要有一個候選人率先拿到 38% 以上的支持度，在沒有重大變數的狀況下，就可以確定將會當選。 這是因為 38% 支持度「放大」之後，大約就是過半的得票數了（因為約 25% 不會出來投）。
- 城鄉落差加劇
- 五州三廳的方案
- 展望 21 世紀的行政區劃
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眾所皆知，目前直轄市內部的分區，區長是不用選舉的，由市長遴選指派；而省轄縣市內的鄉鎮市長，是必須經由選舉產生的。但這樣的制度落差，就今天的現況看來是「失去邏輯」的一件事。舉個例子，八掌溪以南的台南市北門區，人口一萬人左右，區長由政府指派，也沒有鄉民代表選舉，北門區清潔隊由台南市政府管轄；而八掌溪以北的嘉義縣布袋鎮，人口 2 萬 5 千人，鎮長是民選產生，也有鎮民代表選舉，布袋鎮清潔隊由鎮公所管轄。為什麼人口較少的北門會套用直轄市的制度？反而人口較多的布袋鎮還是台灣省的制度？ 這中間的差別很像在玩繞口令，但確實就是台灣目前行政區劃的困擾。未來當新竹、嘉義跟彰化都升格之後，剩下的宜蘭、南投、苗栗、雲林、花蓮及台東等縣民，可能會感到很強烈的相對剝奪感，大家都想移居到資源豐富的直轄市內，導致地方人口...
筆者認為，從清朝統治大半的台灣島以來，行政區劃歷經無數次變革，其中以1920 年的「五州二廳」及 1926 年「五州三廳」制（增加澎湖廳），這樣的概念最為可行。 1920 年代的五州就是台北州、新竹州、台中州、台南州、高雄州，三廳是花蓮港廳、台東廳及澎湖廳（未來金門馬祖可增設特別行政區）。 讀者朋友們最近如果有到新竹市參訪，應該會注意到市區的護城河附近，有許多好看的老建築，其中有一棟日本時代的老圖書館，2020 年才剛修復完成。原本這棟建築荒廢已久，後來新竹市文化局整修之後開放，成為城市綠廊的新景點。 如果各位仔細一看，這棟建築的立面，還保留了「新竹州圖書館」的招牌，很有歷史深度。當時從桃園一直到苗栗，都是新竹州管轄的範圍，算是一種「桃竹苗生活圈」的概念。這是日本人從統治台灣後，經由不斷改革...
本文提出的「五州三廳制」及「州郡街庄」，並非想要完全沿用承襲日本時代的區劃法，而是提供一個區域重劃的「範本」作為參考，其中細節上的差異，實質區劃內容還有待完整的調查與多方討論。 就本次新竹縣市合併的議案來看，僅由單一縣市升格與否的角度來討論行政區劃，實在不夠周延，甚至可能造成台灣省偏鄉的排擠效應，帶來更大的城鄉落差。 所以建請立法院及行政院，在推動新竹升格的同時，也應提出「長遠的區劃改革計畫及時間表」，例如賴中強與陳佑維的文章〈四都升格、五州平權、七區治理──沒有人該是二等國民〉。行政區域改革是百年大計，也是台灣民主深化工程的關鍵環節，需要政府如公投一般與公民社會細緻對話，並由全體社會共同集思廣益，找出最適當的方案。
林智堅拋出「大新竹」，卻又宣布不參選！竹竹併的優勢與疑慮到底怎麼看？ 【新竹媽媽發起的地方性公投】最強科技城卻喝不到乾淨的水，為何連市長都支持的案子還需要公投？ 【台灣火車站不都很老舊？】新竹車站用「減法」長出新風貌！不只留「百年古蹟」還改善 2 問題 （本文經合作夥伴 思想坦克 授權轉載，並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈新竹縣市合併升格？那其他縣市怎麼辦？〉。首圖來源：維基百科）
2018年5月15日 · 據 《 ETtoday新聞雲 》調查結果 ，最受矚目三縣市的首長施政滿意度排名為──桃園市長鄭文燦以 79.4% 的滿意度高居第一，排名居次則是台中市長林佳龍的 64.8%，這兩位連任的看好度也都超過六成，連任機會不小； 台北市長柯文哲則位居第四，滿意度為 ...
昨天（7/12）美麗島的台北市長民調出爐了，最新民調結果也與之前五月大翻盤；當時因「台灣價值」而不斷失分的柯文哲，又是依照什麼策略追分的呢？
2021年11月16日 · 「舊是經典」的座位安排舒適不擁擠，有地下室跟二樓，店內以恬靜沉穩的木質調裝潢為主，搭配老闆收藏的北歐復古擺設跟家具，整體給人一種質樸又溫暖的感覺，牆上還有經典椅子的海報圖鑑，喜歡古董家具的人能夠在這裡感受復古氛圍。
2020年6月16日 · 時代力量新竹市議員林彥甫 2020-06-16. 【我們為什麼選擇這篇文章】 交通部統計，台灣目前平均每天有 8 人 喪命於交通事故，高齡及年輕族群死亡數尤最。 而發生事故的原因，其一便是道路設計的安全性。 交通要道指示不清，輕則讓用路人違規吃上幾張罰單，但會車或轉彎可能帶來的危險；重則能奪命。 議員籲新竹市交通處應盡快改善，還給用路人安全的用路空間。 （責任編輯：李姿萱） 圖片來源： wikipedia. 新竹市議會第10屆第3次定期會，我針對本市左右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。 之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳。 過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。 左轉道、專用道指示不清.
2020年10月20日 · 新竹市是全台生育率最高的城市，原因是「 竹科效應 」讓新竹市的家庭組成多為年輕的竹科爸媽與剛出生的兒女組成的小家庭。 而這些青壯年的共通點就是多為中產階級、外縣市移入，在無親屬支持的網絡下，這些年輕爸媽更需仰賴公共托育，但新竹的公托有什麼問題呢？ （責任編輯：李姿萱） 圖片來源：蘇澳鎮立幼兒園 Flickr ，圖為示意圖，非文中所述。 文 / 時代力量新竹市議員 蔡惠婷. 我是一位四歲女兒的媽媽。 不論是上任前或是現在，我一直關心新竹市的公共托育服務。 直到今年，市府才在北區社會福利館設立新竹市的第一間公共托育家園。 市府有計畫未來將在新竹市東區和香山區分別設置一間公辦托嬰中心（大公托）和公共托育家園（小公托），期望能拼一區一公托。
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