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  1. 電梯 - 購物搜尋結果

    更多 電梯 相關商品

  2. www.hkelev.com › elev_str升降機的基本構造

    兩大技術部份：機械、電氣。. 四大安裝部份： 機房 、 井道、層站 、 機箱。. 驅動控制系統 、 操作控制系統 、 安全保護系統。. 產生和傳遞動力，使電梯上落。. 限制機廂和對重在特定範圍穩定地移動。. 機廂用以承載乘客或貨物上落。. 升降機不同部份均設 ...

  3. www.hkelev.com › oth_taiwan台灣的電梯 - 電梯資料網

    電梯主要是日本牌子，最常見的是東芝或三菱。. 日立方面，部分的產品會以「永大電梯」的名義安裝。. 外地牌子方面，則以奧的斯較多，亦有少量蒂森克虜伯、CNIM及通力，主要應用於鐵路車站。. 部分香港常見及中國國內的品牌，在台灣則不常見。. 近年亦 ...

  4. www.hkelev.com › str_type升降機的分類

    聯控電梯的兩個控制櫃所負責的功能未必相同，故有分成主機和副機。 - 集成電路控制 (行內俗稱電腦機) 當集成電路(IC)發展，電梯也開始走向電子模組化，利用不同負責不同範疇的電路板取代大部份繼電器，從而增加更多功能、也提升可靠性。

  5. www.hkelev.com › ind_elev升降機技術資料 - 電梯資料網

    除了升降機的構造之外，此區亦介紹某些升降機獨有的技術。. 嗚謝各網友提供資料. 升降機的起始與構造. 安全升降機的發明. 升降機的分類. 升降機的基本構造. 驅動與牽引. 曳引與油壓升降機原理. 驅動控制系統.

  6. www.hkelev.com › rep_maintainers本港各升降機及電梯保用者

    本港各升降機及電梯保用者 更新日期：2020年4月5日 嗚謝各網友提供資料 一般聯絡電話轉載自機電工程署的資料 維修熱線不一定是一般聯絡電話，如非必要請勿使用維修熱線，以免影響有關公司運作

  7. www.hkelev.com › forum › viewthread顯示錯誤的樓層?不夠看,樓層顯示亂碼... - 電梯討論 - 電梯資料 ...

    2024年9月23日 · 電梯資料網 討論區 我家電梯...幾年前電梯樓層顯示亂碼(現在已修復)出現英文字母錯誤如下:正確=錯誤1=12=23=34=H5=66=67=78=8 ... - Discuz! Board

  8. www.hkelev.com › oth_japan日本的電梯 - 電梯資料網

    電梯技術 在高速升降機方面，日本的技術也是全球的領導者。 早於1979年，日本已出現每分鐘速度達600米的高速升降機，在當時全亞洲最高的摩天大樓：池袋太陽城。 它也曾經是全球最快速的升降機，一直保持至1993年被橫濱Landmark Tower取代。

  9. www.hkelev.com › index電梯資料網 - 香港最全面升降機及自動梯入門網站

    電梯資料網主頁-->其它資料--> 水牌專頁--> D 電梯資料網主頁-->製造商‧保用者--> 本港各升降機及電梯保用者 2018年4月6日 新分頁： 電梯資料網主頁-->製造商‧保用者--> 承辦商表現評級 往日更新情況，請參看網站更新紀錄。

  10. www.hkelev.com › oth_europe歐洲的電梯 - 電梯資料網

    歐洲較特別的電梯 1.英國公共機構 縱使奧的斯電梯在英國扎根深厚，到處皆見，但英國不少運輸及公共機構都採用通力或O&K的產品，其中包括倫敦的希思路機場、地鐵較新產品、碼頭區輕鐵(DLR)、科學博物館、自然歷史博物館等。

  11. www.hkelev.com › elev_button升降機的按鈕演變

    日本三菱電梯正在開發方便傷健人仕的設計。例如走近升降機門口時便會自動召喚電梯、在進入機箱後叫出樓層取代按下按鈕等。 可見將來乘搭升降機時，乘客可能不需按下任何按鈕便能操作升降機了！ 請參看 相關報導。

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