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- 173.00-3.50 (-1.99%)2024/06/04 12:13 距離台股收盤還有 1 小時 17 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收176.50開盤175.00委買價172.50委賣價173.00
- 今日價格區間172.00 - 176.5052週價格區間94.00 - 186.00成交量56691 張平均成交量128826 張
- 市值2398.040 億本益比 (最近12個月)16.12營運報告/法說會日期2024-08-12除權除息日-
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2023年10月4日 · 鉅亨網. 2023-10-04. 分享本文. 鴻海（2317-TW） 3 日宣布，與加拿大固態電池設計製造商 Blue Solutions 簽訂合作備忘錄（MOU），鴻海將攜手旗下全資子公司芯量科技（SolidEdge Solution），跟 Blue Solutions 共同開發兩輪電動車固態電池產品，首先將瞄準印尼市場。 Blue Solutions 具創新電池技術，鴻海預料互補優勢. Blue Solutions 為法國 Bolloré 集團子公司，是全固態電池的設計和製造商，據點在法國布列塔尼及加拿大魁北克。
- 蘋果碳排放 3/4 出自供應鏈，台廠成碳中和關鍵
- 風電政策推動，台積電預計 2050 年前完全使用再生能源
- 鴻海綠能佔 10%，將持續擴增綠能發電規模
- 帶動上下游供應鏈轉型，實現減碳目標
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蘋果於 7 月底時發布了 2020 年環境進度報告，期望在 2030 年時，蘋果內部業務、供應鏈和產品能達到碳中和（carbon-neutral）的目標，其中據蘋果環境進度報告表示，蘋果所有產品產生的碳排放量中，有 4 分之 3 來自於蘋果供應鏈中的業者。 其中台系業者佔供應鏈比例非常高，估台積電與鴻海等台廠將成為蘋果欲達成目標的關鍵角色，然而再生能源目前無法完全支應兩廠龐大的耗電量，蘋果現階段期望台廠能以逐步減少非再生能源的使用為目標。
對此，晶圓代工大廠台積電與手機組裝大廠鴻海皆已表態加入蘋果的綠能計劃，台積電宣布將於 2050 年前達到全部製造過程皆使用再生能源的目標，據台積電社會責任報告書指出，然而，台積電 2019 年風電佔比僅達 6.7%，為加速綠能布局，台積電在台灣風電政策的助攻下，上月與丹麥的沃旭能源 (Ørsted A/S) 達成一項風電協議，沃旭將自台灣外海風電廠提供台積電 920 兆瓦的電力，此舉將有望加速綠能計劃的推動。
此外，手機組裝大廠鴻海方面，鴻海在中國河南廠區屋頂設置太陽能板後，鴻海 2019 年底綠能發電規模擴增至 224 兆瓦，相較於 2017 年成長近 7 倍，不過根據鴻海社會責任報告指出，鴻海目前綠能用電量僅佔總用電量的 10%，意旨對於鴻海而言，全綠能發電仍需一段路要走。
咨詢機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的能源轉型部門主管 Prakash Sharma 表示:「蘋果與其他企業為了實現巴黎氣候協定的目標，而開始構思一連串的減碳目標，以期望能藉由減少企業產品的碳足跡，由上到下一併帶動整體供應鏈做出轉型。」 據統計，蘋果目前已有 71 間供應商承諾使用再生能源為蘋果製造產品，如此將會有 8 千兆瓦（gigawatts）的綠能貢獻，幾乎是新加坡全國最高用電的水準；預估承諾施行後，每年將避免超過 1,430 萬公噸的碳排放，即每年減少 300 萬輛汽車上路。 （本文經 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈蘋果欲推2030年碳中和 台廠將成關鍵〉 。）
2021年8月12日 · 上週，鴻海斥資 25.2 億收購旺宏晶圓廠，替鴻海的半導體大夢揭開序幕。過去，鴻海著重於電子代工，而透過收購旺宏廠，鴻海將獲得資源，布局碳化矽 IDM（垂直整合製造），強化上游 IC 設計領域布局，爭取電動車產業話語權。
2022年12月8日 · 鴻海於 2021 年買下了美國電動新創公司 Lordstown 在俄亥俄州廠房，並預計在 2023 年開始以該廠房作為北美生產製造基地。 該廠房預計年產量規模可達 50 萬輛。 此外，鴻海也與美國電動車新創公司 INDIEV 簽署合作備忘錄，並在前述的俄亥俄州廠房為 INDIEV 生產 Indi One 及未來量產車型。 除了中國與北美市場的推展，鴻海也積極地在全球尋覓潛在的合作對象與市場契機，包含積極推出電動車優惠政策的印度及東南亞國家等新興市場。 整體而言，鴻海在電動車領域的發展策略，包含開放合作、整合集團資源綜效、以及全球市場開拓，打造出符合市場期待與消費者需求的車型。
2022年2月15日 · 鴻海集團今天宣布在印度規劃製造半導體，加上近年已在日本、台灣、中國、歐洲、馬來西亞等地布局半導體和電子元件供應鏈，鴻海持續掌握區域製造趨勢，並朝穩定在地化供應鏈、拉升集團毛利率目標發展。 鴻海宣佈與印度企業合作，鎖定當地 ...
2018年8月22日 · 鴻海 (2317-TW) 董事長郭台銘進軍半導體的心願可望成真，根據陸媒珠海特區報報導，珠海市政府與鴻海簽署戰略合作協議， 雙方將在半導體設計服務、半導體設備及晶片設計等方面開展合作，推動珠海打造成為半導體服務產業發展的重要基地 。 根據報導指出，簽約儀式由珠海市委副書記、市長姚奕生，鴻海半導體次集團總經理劉揚偉代表合作雙方簽約。 郭台銘出席簽約儀式時表示，粵港澳大灣區建設為珠海帶來了難得機遇，對珠海的發展前景充滿信心，未來將加快產業佈局，不斷拓展合作深度與廣度，全力推動合作項目盡快落實、早見成效，與珠海攜手創造合作雙贏的美好明天。
2021年10月18日 · 三款全新電動車最低價不超過百萬元. 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦 2021 鴻海科技日（HHTD21），首度發表 3 款自主開發的電動車款，包括 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士。 劉揚偉致詞表示，半年過去了，鴻海不再是 New kid in town（新來乍到），鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果，未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 以「鴻海速度」創造台灣電動車的未來. 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，短短一年時間就推出成果，這是台灣車輛產業數十年自主研發能量展現，也讓人充分見識「鴻海速度」。 她透露，裕隆集團的 Luxgen 及 CMC 自主品牌，將是鴻華先進平台的首發客戶。
