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- 車牌辨識系統 的簡介 智慧停車收費具備車牌辨識功能，能支援全天候運作不須人工開立，且能支援全天候運作，除能降低人工成本及錯誤率外，設備連結後台管理系統，即時通報停車位使用狀況，提供汽車駕駛找到最近的停車位，直接前往停車、取車，並自動扣款。
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採用 無線射頻辨識 （RFID）系統，於2011年9月開始以首次安裝免費的方式推廣試用。 有別於前套系統的OBU，使用者改為在車上黏貼 電子標籤 （eTag），收費門架則配合國道轉換為計程收費，改為安裝在交流道前後的主線車道上，這種設計比國際慣用在交流道出入口設置的方式精簡許多。 此套系統已於2012年後開始全面使用。 電子標籤為被動 RFID 標籤貼紙，由收費單元判讀。 一車一片且撕下即失效，以防止標籤失竊被冒用。 車輛過戶時，原車主可申請退費停用，再由新車主註冊使用。 若貼紙未損壞可直接沿用。 (汽機車可用的電子標籤範例 （頁面存檔備份，存於 網際網路檔案館）)
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ETC系統對未安裝OBU的車輛利用車牌圖像辨識系統進行舉發，並能夠要求民眾事後補交缺額。 因 交通部 於1990年在 泰山收費站 便開始使用車牌影像辨識技術查緝贓車，導致部分民眾認為e通機缺乏正當性，認為其存在沒有價值。
車牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份 自動識別 、自動收費。 在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收 停車費 的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設 無人值守 的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。 基本介紹. 中文名：車牌識別系統. 外文名：Vehicle License Plate Recognition，VLPR. 套用：車牌自動識別. 硬體配置：像機、主控機、採集卡、照明. 系統簡介.
