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三重汽車客運股份有限公司 （英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱 三重客運 、 重客，主要經營 台北聯營公車 、 新北市公車 、 桃園市市區公車，以及 國道客運 路線。 沿革. [編輯] 1968年5月7日三重客運奉令核准創設，經營 公路客運；1977年4月30日三重客運加入 臺北聯營公車 體系 [1]，主要經營 臺北聯營公車 、 公路客運 及 國道客運，是 大台北地區 首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。 該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資 臺中客運 及 統聯客運。 三重客運前董事長 李炳盛 從政多年，曾擔任 臺北縣議員 、 臺灣省議員 及 監察委員，政商關係良好。
三重汽車客運股份有限公司 （英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱 三重客運 、 重客，主要經營 台北聯營公車 、 新北市公車 、 桃園市市區公車，以及 國道客運 路線。 沿革. 1968年5月7日三重客運奉令核准創設，經營 公路客運；1977年4月30日三重客運加入 臺北聯營公車 體系 [1]，主要經營 臺北聯營公車 、 公路客運 及 國道客運，是 大台北地區 首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。 該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資 臺中客運 及 統聯客運。 三重客運前董事長 李炳盛 從政多年，曾擔任 臺北縣議員 、 臺灣省議員 及 監察委員，政商關係良好。
三重汽車客運股份有限公司 （英語：San Chung Bus Company, Ltd.），簡稱 三重客運 、 重客，主要經營 台北聯營公車 、 新北市公車 、 桃園市市區公車，以及 國道客運 路線。 沿革. [编辑] 1968年5月7日三重客運奉令核准創設，經營 公路客運；1977年4月30日三重客運加入 臺北聯營公車 體系 [1]，主要經營 臺北聯營公車 、 公路客運 及 國道客運，是 大台北地區 首家全線換裝冷氣車的業者，也是首先改進車輛調度作業的業者。 該公司營運規模日益擴大，並藉由轉投資方式陸續投資 臺中客運 及 統聯客運。 三重客運前董事長 李炳盛 從政多年，曾擔任 臺北縣議員 、 臺灣省議員 及 監察委員，政商關係良好。
三重汽车客运股份有限公司 （英语：San Chung Bus Company, Ltd.），简称 三重客运 、 重客，主要经营 台北联营公车 、 新北市公车 、 桃园市市区公车，以及 国道客运 路线。 沿革. [编辑] 1968年5月7日三重客运奉令核准创设，经营 公路客运；1977年4月30日三重客运加入 台北联营公车 体系 [1]，主要经营 台北联营公车 、 公路客运 及 国道客运，是 大台北地区 首家全线换装冷气车的业者，也是首先改进车辆调度作业的业者。 该公司营运规模日益扩大，并借由转投资方式陆续投资 台中客运 及 统联客运。 三重客运前董事长 李炳盛 从政多年，曾担任 台北县议员 、 台湾省议员 及 监察委员，政商关系良好。
創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為 臺北首都客運集團 旗下之公司，主要經營 新北市公車 、 台北市聯營公車 、 宜蘭縣市區公車 、 花蓮縣市區公車 及 國道客運 路線。 歷史. 1976年7月1日，首都客運公司成立。 1998年6月，首都客運取得臺灣首家公車運輸業 ISO9001 國際認證。 自1999年下半年以來至2012年連續多期 臺北聯營公車 評鑑（一年分為上、下兩期）蟬聯服務最優的公車業者。 2011年1月29日，一輛 臺北 開往 宜蘭 的首都客運下午在 國道五號 下 羅東交流道 時，疑疲勞駕駛，撞上無人收費站，造成車上23名乘客受到輕傷。
站名站址調度路線電話三重一站新北市蘆洲區復興路323巷188號62、226、662、669、橘13(02)2288-8789(02)2288-8790三重二站新北市蘆洲區復興路323巷8號39、539、927二重站新北市蘆洲區國道路2段55號211、292、292副線、621、橘12新莊一站新北市新莊區民安東路117號99、802區間車、618、842、845、藍18 ...[编辑] 三重站位於捷運路與水漾路口的捷運路地下，接近捷運路與重新路、重陽路的交叉口。 鄰近二重疏洪道東側，雖非位於 三重埔 中心地帶，但因此處為 桃園機場捷運 轉乘站，故命名為「三重站」， 台語 廣播唸作「三重埔」（臺灣話： 三重埔， 白話字： Saⁿ-tēng-po·， 臺羅： Sann-tîng-poo） [ 3 ]。 車站編號 的部分，中和新蘆線為 O15，桃園捷運機場線為 A2。 車站構造. [编辑] 本站為高架 桃園捷運 （機場線）與地下 台北捷運 （中和新蘆線）交會車站，共設有4座出入口。 台北捷運 中和新蘆線 站體為地下四層車站，站體長221.4公尺，寬21.55公尺，深度19.2公尺，設有3座出入口，一座 島式月台 [ 4 ]。
當時參與的業者除了臺北市公共汽車管理處與前述四家民營業者外，還有另外五家經營借道行駛臺北市區的長途客運民營業者—中興巴士、指南客運、臺北客運、三重客運、三重市公車（今首都客運）。
