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- 40.75-1.20 (-2.86%)2024/05/30 01:46 臺灣股市 將在 7 小時 14 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收41.95開盤41.80委買價40.75委賣價40.85
- 今日價格區間40.75 - 41.9052週價格區間30.40 - 65.80成交量2828 張平均成交量7121 張
- 市值8.530 億本益比 (最近12個月)226.39營運報告/法說會日期不適用除權除息日2024-03-25
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2019年10月16日 · 台灣 低成本航空 早已開打十五年，亞航雖不如擁有地主國優勢—台灣 虎航 在台灣載客人次居冠，卻是從台灣出發直飛最多航點的外籍航空，共有十三條航線；若將戰線拉長到全亞洲，會發現亞航是全球擁有三九三條航線的亞洲（不含中國）低成本航空霸主。 首席執行長伊斯梅爾表示，台灣對亞航來說是相當重要的市場。 以便宜票價入市 衝高載客量. 十八年前，亞航在亞洲低成本航空市場鳴了第一槍，模仿歐美低成本航空提供不含餐食等附加服務的低成本機票，用低廉票價入市，搶食原有傳統市場，成了先鋒。
2023年5月4日 · 作為亞洲低成本航空領導品牌，AirAsia自成立以來便憑藉著低成本、低票價的策略，以及涵蓋亞洲、澳洲等超過上百個目的地，達成了「人人都能飛（Now everyone can fly）」的企業宗旨，讓無數旅客能輕鬆完成飛行出遊的夢想，也因此連續13年被評為世界最佳的LCC，重新定義了亞洲的低成本航空旅行模式。 然而百年難得一遇的疫情，仍舊讓這個連續奪得全球最佳LCC的航空公司難以招架，甚至在2020年第一季便寫下高達55億台幣的驚人虧損。 對於曾成功挺過金融海嘯等重大世界的AirAsia而言，疫情亦成為轉型的契機，從強化過去便十分擅長的數位化工程，並進一步將各項服務進行整合、擴展，甚至藉由集團控股公司的更名，不斷展現出AirAsia高度的韌性與雄心。
2018年9月5日 · 台灣航太供應鏈穩健. 擁人才、高技術，受雙雄青睞. 航太業，共有航太製造和維修兩大核心業務，在台約有150家廠商、貢獻14100個就業機會。 前者，指飛機引擎、機體結構等零組件生產，以年營收275億元的漢翔航空工業居台廠之冠；後者，則指飛機引擎、機體維修和飛機改裝，該領域龍頭是年營收4百億元的長榮航太。 「每一天有超過12萬架飛機飛上天空，其中9成都有漢翔提供的零件！ 」漢翔董事長廖榮鑫透露，公司直接出貨給國際大廠的一階供應商訂單占比已逼近5成。 數字會說話，台廠正迎來好光景。
2023年7月26日 · 熱搜關鍵字: 亞洲航空 共有 39 項結果. 科技. 投千萬元3年就回本、減碳效益達51.75％！ 台達電 (2308)董座海英俊：總部改建為綠建築只做了4件事. 鄭崇華始終懷抱綠色之夢，堅持走在環保的路上。 從創業之初，就全心投入節能，所有產品都跟節能或能源管理、減碳有關。 從節能產品、可再生能源應用、能源管理優化、工廠節能自動化方案、到家用節能產品等整合系統方案，不僅創造出無限商機，更為地球盡一份心力。 台達「環保、節能、愛地球」的理念絕非口號，而是兼具理念與商機的最好典範。 日期：2024-03-08. 傳產. 「給我延後一週離職，我再幫高雄開一條新航線」陳盛山憶釜山談判：一開始，對方給了30分鐘的軟釘子.
2024年2月20日 · 旅奇週刊提供. 2024-02-20 11:33. +A -A. 加入收藏. 在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。 全年度總旅客人數預估達47億人次 一舉突破2019年關卡 旅客回籠帶動航空業邁向復興 成本與售價之間保持平衡成獲利關鍵. 今年，人們腦海中對於疫情前機場繁忙的印象將再次重返。 經過2023年的觀光產業復甦潮後，連帶促使航空產業迎來新春，然而考驗著各航空公司的人力短缺、客機調度、航線／時間帶重拾等問題，都進一步考驗著全球各大航空公司是否能在2024的觀光大年之中順利迎接獲利。
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亞航是什麼?
台灣老字號飛機維修廠亞洲航空有何優勢?
AirAsia的目標是什麼?
2024年2月6日 · 2024-02-06 11:46. +A -A. 加入收藏. 台灣虎航年終獎金10.8個月，最高可以拿到14個月，是航空業界最高。 虎航董事長提出2大關鍵策略，力拚下一個營收新高。 攤開台灣虎航的最新財報，自2022年轉虧為盈，2023全年營收達新台幣124.7億元，年增31.1％，創下歷史新高。 虎航年終上看14個月，傲視航空業！ 董事長陳漢銘表示：「過去這一年，團隊不負眾望繳出亮麗的成績單，給予股東跟投資人一個交代。 接下來我們邁入下一個十年，相信台灣虎航會做得更好，如同上市前業績發表會所說，唯有虎航能夠超越虎航。 」 同時宣布平均年終獎金10.8個月，最高可以拿到14個月，是航空業界最高；員工薪資方面，平均薪資調幅4%，平均固定薪資增加3,000元 。
2021年10月7日 · 2021-10-07 11:11. +A -A. 加入收藏. 歷經疫情衝擊，全球航空業大洗牌，在旅客飛行意願最低落的時刻，華航善用貨機、客機載貨的優勢，在產業一片慘澹之際穩住陣腳。 全球COVID-19疫情在變種病毒肆虐下，航空產業仍在經歷翻天覆地的結構性調整，台灣航空業指標公司—華航，因擁有全台最大貨機機隊，不但未如其他國際航空業者陷入營運困境，營收更在逆境中成長。 而在這樣動盪的時局下走馬上任的華航總經理高星潢，首度接受媒體的專訪，表達華航將力拚貨運優勢，在全球市場攻城略地的企圖心。 2020年全球疫情爆發，根據國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，2020年國際客運量大減75%，雖然今年有機會年增5成，但仍回不到過往水準。
