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  1. 大阪,车站不光是车站,更像一座城市,在JR大阪站也有大阪车站城的称呼,从大阪站出来直接就可以进入紧紧相连的淀桥电器,购物中心lucua,以及新建成的购物中心grandfrontosaka和lucua1100.进入地下又可以直接进入地下铁梅田和四通八达的地下商店街。

  2. 东京到大阪有三种移动方式。. 1️⃣新干线:. ⭕️优点:耗时短,前往市区方便。. 稳定性高,除非遇到大地震、大风灾,不然基本上不会误点. 缺点:票价高,折扣少. ⏰所需时间:约2小时30分钟 (のぞみ 希望号)。. 费用 (希望号):自由席13,620日元;指定席 ...

  3. 1.大阪周游卡. 分为一日券和二日券。. 以大阪为中心,可以任意乘坐大阪的地铁,巴士(不包括JR西日本,一日券和二日券的可利用区间不同),还享有35个以上的路由景点的免费入场,25所设施于73家店铺的优惠。. 价格. 可利用区间. 一日券. 二日券. 销售地点 ...

  4. 2.大阪道顿掘,就是一个集合了新宿,上野横街,秋叶原的地方,如果已经去过东京的,去哪观赏的价值不大,最后突击一下买东西就好。大阪唯一好玩的,感觉就是usj。然后再看看大阪城就可以了。大阪城看完一圈,给我的印象就是,nnd和尚真有钱。

  5. 这个看板正式的名称是“道頓堀グリコサイン”(道顿堀格力高标志),始建于1935年,现在的“奔跑的人”已经是第六代了。. 最初的“奔跑的人”和现在的设计有着些许不同。. 1935年道顿堀格力高标志上出现的“奔跑的人”,原型是在1917年-1925年连续五届远东 ...

  6. 我们不考虑极端情况,不考虑飞去日本度个周末的,或者动辄有15天以上长假的。. 按照去日本旅游,主流的行程(6-8天)来安排!. 另外,日本全国区域的JR PASS(可以理解为城市间的高铁通票)比较贵的,大概人民币一千多元!. 虽然从东京到大阪往返就回本了 ...

  7. 4,长野. 5,神奈川. 主要决定于你是想游关东还是游关西。. 大阪的优势在于,大阪是最适合作为关西深度游的据点,虽然大阪市本身没有太多吸引我的地方(大阪府倒是有不少). 而镰仓或者说神奈川湘南地区是关东深度游不可或缺的一部分。. 不过我本身更 ...

  8. 知乎,让每一次点击都充满意义 —— 欢迎来到知乎,发现问题背后的世界。

  9. 从中国到日本的 国际快递,中国邮政下的EMS,小货,在20KG以下的,EMS是按照500克的首重,另外加500克的续重依次续重等量计算运费的,一般情况下,首重500克在109元,续重500克在24元500克。. EMS,价格中等,免除燃油费,免除抛重,也会免除偏远地区 附加费 ...

  10. 提前2个小时到达机场的5个原因. 1-实际上起飞40分钟之前就要办理好 登机牌,并且实际上少了冲刺的15分钟. 购买机票显示的时间是飞机启动起飞的时间,一般起飞前40分钟开始检票登机,与此同时,也停止办理登机牌,在登机这方面四舍五入等于提前1个小时 ...

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