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尊龍客運早期是以遊覽車客運(野雞車)開始營運，車體新穎，雙層車體、大面積窗戶及如沙發般豪華座椅，經營台北往高雄等長途客運；甚而讓原本合法法業者更新車輛及設備。
尊龍客運高速公路火燒車事件，為2003年7月21日上午2時55分，發生在 台灣 北二高 土城交流道 北上40公里處的一起重大 國道客運 的交通事故，共造成6人死亡、4人輕重傷，為台灣自1992年 健康幼稚園火燒車事件 以來的第二起造成重大傷亡的大客車火燒車事件 ...
尊龍汽車客運股份有限公司（Dragon Bus Corp.），簡稱尊龍客運，創立於2000年，主要經營國道客運業務，已經被和欣客運 併購。 此公司已經於2008年7月暫停營業 [ 1 ] ，原預定於2009年11月中復駛 [ 2 ] ，但至今仍沒有實現。
2021年9月9日 · 語言連結位於頁面頂端，標題的另一側。
2009年3月24日 · 尊龍客運近日卻在昔日駐點張貼海報，擬定今年6月重出江湖，並預計斥資6000萬，推出震撼價60元行駛「台北─台中」。 睽違一年尊龍將「重操舊業」，公路總局表示，目前還未收到尊龍客運的復駛申請。 去年受到高油價及高鐵衝擊，國道客運業者和欣、統聯和國光客運，從400元下殺到離峰時段80元，祭出「台北─台中80元」的優惠。 沒想到，有意復駛的尊龍客運，價格戰則還更低，推出「台北─台中」只要60元。 試算人事和設備成本後，和欣客運一名司機認為，根本是虧本促銷，因為光是油資和司機的薪資，就不足以彌補收入比例了。
2016年7月19日 · 國道火燒車造成重大人員傷亡，這不是第一次，13年前尊龍客運在北二高土城交流道，追撞一輛故障的小貨車，當場起火燃燒，造成6人死亡，4人輕重傷，死者家屬要求總共1億2千多萬的賠償金，加上高鐵營運衝擊，尊龍面臨營運不佳，五年後宣布暫停營業。
2016年7月19日 · 2003年7月21日凌晨2點55分，尊龍客運行經北二高土城交流道北上40公里處，撞上故障的小貨車引發大火，當時因客運業者違規改裝，加設座椅擋住逃生 ...
2016年7月19日 · 警檢隨後到事故現場勘驗，發現尊龍客運在現場的煞車痕長達46公尺，懷疑客車超速而且逃生門根本無法打開，尊龍客運有嚴重的責任疏失。
2011年8月2日 · 尊龍客運昨天在北二高發生火燒車，造成六人死亡的慘劇。 檢察官初步勘驗，發現車上的安全門被封死，才讓乘客逃生無門。 交通部傍晚要求尊龍客運在這個星期之內，把所有同型的遊覽車全部召回檢查。 同時，在8/22號以前，所有的國道客運車輛，也都必須通過各地監理所的安全檢驗。 車體雖然被燒得面目全非，還是看得出來，安全門焊接的痕跡，而安全門上方，還有一張燒得焦黑的椅子，擋住逃生出口，檢察官表示，如果證實安全門被封死，尊龍公司將負刑責，另外交通部也要求，7月25號以前，尊龍29輛同型車必須完成安檢。 今天消基會已經先主動出面檢視客運安全，發現有些逃生門很難開啟，甚至有些安全門，還被椅子擋住。
看過置底溜~ 請問板上的姐妹有人搭過新尊龍客運的懇親專車嗎？ 雖然網路上負評很多 但是他來回左營只要七百元 還是直達大門口耶
