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[星宇要上市了！張國煒談創業艱辛「走到今天很不容易」⋯最快2026發股利]星宇航空25日舉行上市前業績發表，張國煒表示，剛開航卻碰到疫情，這一路走來像荊棘在背，關關難過關關過，走到今天很不容易。
張國煒的故事自創立星宇航空以來就備受關注，從「王子復仇」到「董座機長」，他的個人形象成為了星宇的重要行銷賣點。. 但投資者與消費者的觀點不同，一間公司不應過度依賴於創辦人的光環，應從更務實的角度來審視這家公司的財務狀況與市場表現 ...
[張國煒：台灣囡仔苦幹實幹 關關難過關關過 今年營運比去年好]星宇航空 (2646-TW) 今 (25) 日召開上市前法說會，董事長張國煒表示，一路走來如荊棘在背，星宇開始飛航一個半月就遇到全世界過往從沒遇過的新冠疫情，但並未因疫情感到氣餒，反而加速投資
- 星宇選空巴並非沒原因 !
- 航空產業鏈快速解析
- 波音(Ba) 個股簡介與飛安疑慮事件影響
- 國內相關產業鍵展望
- 快速結論
長榮集團創辦人張榮發四子「小K」張國煒 因股權之爭離開長榮航空之後 成立星宇投資投資公司籌設「星宇航空」 張國煒親兩度自駕駛星宇首架飛機「A321neo」回台 引起一陣關注，被網友稱「網紅董事長」 A320neo 是由歐洲空中巴士集團出產 當初選擇購買空巴的飛機 未選擇有飛安疑慮的波音(BA.US) 更穩固星宇的飛安形象 而波音(BA.US)的飛安疑慮事件 至今有何新進展 ? 航空產業鏈具有投資價值嗎 ? 繼續看下去.. (贊助商連結)
說到航空業 大家或許只想到長榮航(2618)、華航(2610)... 那些出國需要搭乘的航空公司 但其實大家所熟知的公司 只屬於航空產業鏈中的小一部分 航空業的形成可由上游的航太製造業說起 為了讓飛機能安全地飛上幾千英尺的空中 從機翼、機艙內裝到駕駛室的電子設備 都由不同製造商研發供應 再由波音和空巴組裝成一架完整的飛機後 賣給星宇等產業中游的航空運輸公司 負責運輸的角色 藉由訓練機師、空服員與地勤人員 提供完善的客貨運服務 最後再與旅行社或物流業等下游業者合作 增加運輸服務的銷售機會 (資料來源：小編製作)
波音成立於 1916 年 總部設在美國的伊利諾州 早期生產軍用飛機為主 如今已成為全球最大的民用和軍用飛機製造商 從 2018 年的營收組成來看 (資料來源：波音財報) 波音目前最主要的收入 來自於商用飛機佔營收 65% 貢獻超過 78 億美元！ 然而卻在去(2018)年底 波音出產的 737 MAX 8 接連傳出墜機消息 據事件調查報告表明 飛機的操縱特徵增益系統(MCAS) 瑕疵為災難元凶 揭發波音造假 737 MAX 8 模擬測試的結果 消息一出，多家航空公司停飛該款客機 並取消向波音購機的訂單 不過波音 737 MAX 和空巴 A320neo 因應低成本航空興起 都主打中短程的單引擎窄體客機 因此在這波飛航問題下 空巴 A320neo 成了替代品 紛紛轉單至空中巴士 導致波音的飛機滯...
✈ 受波音飛安問題的影響不大
台灣相關產業對於這次飛安問題又有什麼影響呢？ 國內航太製造業的業務多與引擎相關 甚至供貨給知名商用和軍用機種 也包括波音737 MAX 的 LEAP-1B 引擎 國內相關零組件的供應商包含： 漢翔(2634)、豐達科(3004)、 晟田(4541)、長亨(4546)、駐龍(4572)、 寶一(8222) 及千附(8383) 等 不過這些廠商也同時提供空中巴士 A320Neo 的 LEAP-1A 引擎零件 因此台灣業者對於波音飛機產量縮減的衝擊不大 (資料來源：MONEYDJ)
✈ 未來全球產業市值上看 6 兆美元
飛機龍頭波音和空中巴士皆預估未來 20 年 市場對於新機的需求及機組汰舊換新下 新機需求將達 4.4 萬架 總市值上看 6 兆美元 帶旺台灣相關零件供應商 如打進航太供應鏈的扣件廠豐達科(3004) 雖然碰上 737 MAX 8 停產 但豐達科(3004) 產能已持續到明年 由下圖可知 豐達科(3004) 今年累計營收增長 28.27% 表現最為亮眼
✈ 國機國造政策的效益可望達 1,500 億元
除了全球航太製造前景樂觀 在國防報告書中更是揭露 今年政府出資 8 億 3,762 萬的研發預算 大力推動「國機國造」政策 由中研院及漢翔(2634)輔導航太製造商 形成逾 160 家廠商的產業鏈 於今年 9 月出廠首架空軍新式高教機 預計 2021 年底量產 此產業擴張效益估計可達 1,500 億元 目前漢翔(2634) 今年的累計營收逾 230 億 與去年 Q3 相比成長 3.48% 以下為相關個股表現： (資料來源：CMoney選股勝利組) (以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險)
1.波音半年內掉 2 架波音 737 更丟失信譽和飛機訂單 波音的新增訂單數僅剩 90 架 累計至 Q3 營收衰退 19% 2. 中游的航空運輸業者紛紛轉單至空巴 空巴的新增訂單達300架 累計至 Q3 營收增長超過 14% 3. 台灣航空業受波音的飛安問題影響不大 有望受惠於全球 6 兆美元的購機風潮 以及受益於 1,500 億元的國機國造政策 未來前景看俏
2016年3月14日 · 本來拿著父親遺囑，想要接管長榮集團的幼子張國煒竟然被反將一軍不只被趕出長榮航空，從機師變乘客甚至被張榮發大房要求張國煒捐出遺產到底「遺囑」這個東西，有沒有法律效益呀！
[面對張國煒種種指控回擊了！ 長榮集團：切勿得寸進尺]長榮集團打破沉默，針對小K（張國煒）的指控進行回應，認為張國煒對「長榮集團總裁」解讀有誤，罔顧公司章程體制與企業運作事實...
張國煒獨得逾百億遺產！ 纏訟8年 最高法院判張榮發遺囑有效確定. 1則留言. 分享. 留言. 讚. 查看 1 則留言... 其他同學也在看. 1小時前. Lv.56. 昨天 23:59 · 已編輯. Lv.56. 昨天 22:52. Lv.31. 2小時前. Lv.15. 昨天 22:46. Lv.8. 張國煒獨得逾百億遺產！ 纏訟8年 最高法院判張榮發遺囑有效確定.
