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在張榮發18歲時，其父在昭南丸上執勤，在太平洋戰爭遭美軍擊沉，張榮發的父親因此罹難。 二戰結束後，當時還是一名管艙員的張榮發憑著自己的苦讀成功的轉型成為航海技術人員，後自修考上 三副 ，後來做到 大副 ，經歷15年的航海生涯，才決定創業。
2004年10月15日 · 一九六八年，四十一歲的張榮發創辦長榮海運，從只有一艘破船的規模，發展成世界第一大貨櫃輪公司，其中的關鍵，就在於他即時掌握海運「貨櫃化」趨勢，及早把雜貨船隊改貨櫃輪。 此後，他陸續建立空運、旅館等事業，如今，長榮集團已蛻變成囊括海、空運輸、旅館、貨櫃製造、碼頭經營等多角化企業集團。 根據《天下雜誌》二 四年企業集團排行，二 三年長榮集團營收為新台幣二八一八億元，稅後利益一百四十二億，排名第七，獲利較前一年度成長近一倍。 景氣回來了，讓張榮發興緻勃勃地帶著成立才兩年的長榮交響樂團赴新加坡舉行海外首演。 然而，長榮交響樂團在二 二年成立時，其實是長榮集團才剛走出低潮的時刻。 運輸產業本來就受景氣循環影響，二 一年則是長榮集團近年來受挫最重一年。
在張榮發18歲時，其父在昭南丸上執勤，在太平洋戰爭遭美軍擊沉，張榮發的父親因此罹難。 二戰結束後，當時還是一名管艙員的張榮發憑著自己的苦讀成功的轉型成為航海技術人員，後自修考上 三副 ，後來做到 大副 ，經歷15年的航海生涯，才決定創業。
2016年1月20日 · 二月二十日，綽號小K的張國煒，獨家接受《商業周刊》專訪，談他當年為何離開台灣、賣光股票；談回台心路歷程；談父親與當父親的心情。小K已經變成接下張榮發棒子、管理整個航太事業的K董。
2016年1月21日 · 張榮發17歲進入日本船公司並由基層管艙員做起，憑苦讀轉型為航海技術人員，後來自修考上三副，做到大副。 經歷15年的航海生涯，張榮發決定創業，經歷幾次挫敗，1968年9月1日自行創立長榮海運，當時只有1艘15年船齡的二手雜貨船 (船型 船廠 買賣)「長信」輪。 自立門戶的張榮發很勇敢也很倔強。 他一上來就打算開拓很多人不敢跑的中東線。 因來自遠東運費同盟的船舶公司聯手排擠，只擁有一條舊船的張榮發一起步就非常艱辛，他的貨物沒有太多選擇，只能從日本裝運笨重的鐵條。 但是因為一直堅持提供完善的服務，漸漸的長榮海運公司獲得了很多貨主的肯定與支持。 1970年代是世界航運的黃金時代，他站在世界潮頭發展貨櫃業務。 1975年長榮的第一艘貨櫃船下水，首次遠航台灣至美國東海岸的定期航線。
其他人也問了
張榮發是誰?
張榮發多少錢?
張榮發為何創立長榮海運?
張學良是誰?
張榮發如何培養實力與道德心?
張榮發如何打響台灣文化水準?
2016年1月21日 · 張榮發1927年出生於澎湖、7歲遷居基隆，自17歲起就進入日本船公司從基層管艙員做起，憑著自己的苦讀成功的轉型成為航海技術人員，後來又考上三副，再來做到大副，憑藉15年航海生涯與夥伴開始創業，先後創立新台航運公司、中央海運公司但接連失利，直到他創立了長榮海運後，事業才開始蒸蒸日上，更在短短17年間創立了世界最大的貨櫃船隊，躍居為世界貨櫃船王。...
2016年1月21日 · 長榮集團總裁、創辦人張榮發昨日（1/20）病逝。回顧他90載的精彩人生，一手打造長榮集團，橫跨海空運、旅館業，事業版圖遍及全球；並成立張榮發基金會，致力文教、公益的推動，還曾入選亞洲大慈善家的行列。
