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[最新消息] 新北捷運兩線輕軌恢復正常營運 環狀線採部份區段單線雙向營運 [最新消息] 因應中斷營運確認達30分鐘以上，新北捷運公司立即啟動公車接駁應變作業
新北環狀線第二階段恢復營運. 【新北市訊】受到芮氏規模7.2地震的影響導致捷運環狀線停駛，繼第一階段板橋-新北產業園區已於4月3日17:00恢復雙向運行後，第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、新北捷運局及交通局於4月6日會勘確認系統功能正常安全 ...
新北捷運環狀線電聯車是國內第一條採用鋼輪/鋼軌型式設計之無人駕駛系統，屬中運量電聯車，主要由義大利商日立軌道Hitachi Rail Italy(簡稱HRI)承造。 環狀線列車，採流線造型設計，車內空間寬敞舒適。
【新北市訊】受到0403花蓮地震的影響，導致捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線分北段的新北產業園區站到板橋站及南段的大坪林站到中和站分區營運，其中北段因無列車折轉區，需採單線雙向運轉，目前班距約23分鐘，考量運量逐步
新北環狀線北段「新北產業園區站到板橋站」自113年6月3日起，為縮短乘客候車時間，有效運用每一列車班次，已全面採用雙線雙向「站站停」模式，有效紓解通勤及通學旅客的需求，為使候車時間能再度優化，自9月2(一)日起，新北環狀線北段的「新北產業園區
新北捷運環狀線電聯車是國內第一條採用鋼輪/鋼軌型式設計之無人駕駛系統，屬中運量電聯車，主要由義大利商日立軌道Hitachi Rail Italy(簡稱HRI)承造。 環狀線列車，採流線造型設計，車內空間寬敞舒適。
【新北市訊】新北市委托北捷代為經營環狀線，將於第一階段明（112）年1 月 30 日到期，屆時將交還由新北捷運公司經營，針對臺北捷運公司於昨（11日）日以新聞稿表示：新北市政府至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫；新北捷運公司提出四點回應
【新北市訊】今日上午6：00環狀線大坪林站至十四張站間轉轍器無法定位，立即緊急變更營運模式，班距由原10分鐘變成12分鐘一班，主要影響環狀線十四張站的乘客，需要轉換月台搭乘，影響人數約800人次，已於8：55恢復正常營運模式。
轉乘停車場資訊. 以上相關資訊以各轉乘停車場公告及現場為準。. 計時汽車轉乘停車場，停車未滿半小時以半小時計。. 逾250C.C.大型重型機車，應停放汽車格位，並比照汽車之收費標準及相關規定。. 使用悠遊卡停車，於搭乘捷運出站後1小時內取車離場，可享 ...
