新竹市, 中華民國 相關
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竹市綠營議員北上反國會擴權 批國民黨不知長進、民眾黨投機 竹市端午龍舟點睛 67支隊角逐龍舟桂冠 高虹安稱清運網APP優化升級方便 市議員林盈徹 ...
2024年5月14日 · 新竹市警察局說，將持續爭取中央（交通部、內政部）及地方政府相關預算支持，分析並擇定竹市當前「易肇事」高風險路口（段），建置科技執法設備，或擴充執法項目，期藉由科技代替人力，用更精確、有效的交通秩序管理方式，提升道路交通安全。 亦提醒用路人，應時刻遵守交通規則，才能確實維護大眾用路秩序與安全。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 相關新聞. 上一則. 社會今日熱門. 2024/05/13 19:26. 2024/05/13 17:25. 2024/05/13 17:33. 2024/05/13 17:55. 網友回應.
2024年5月13日 · 〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市議員林盈徹接獲民眾反映，目前市府進行中華路四段路口改善工程，其中央分隔島植栽原屬紅火蟻災區，但施工期間現場未見相關防護標示，工程現場管理也未見高壓噴洗機具清除車輛沾附的土壤，質疑含紅火蟻土方碎石恐向外擴散，呼籲市府說清楚土方去向。 林盈徹表示，紅火蟻對環境生態有其強大破壞力及擴散性，市府就紅火蟻災區公共工程工地管理鬆散，引發周遭市民質疑及反彈。 林盈徹指出，紅火蟻危害影響台灣生態環境與民眾生活已久，在未能有效完全去除之前，政府與民間工程涉及紅火蟻風險敏感區域，更應嚴格遵守相關規定，避免紅火蟻擴散。
2024年5月11日 · 2024/05/11 16:00. 〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市也躲不過少子化衝擊，今年小一新生報到人數僅4200餘人，較今年小六畢業的學生少1000多人，班級數恐減80班到100班，有的學校原本要招收14班，僅8班學生報到，少6班新生，另關埔地區周邊學校包括龍山及關東和科園國小也出現減班情形，各校都明顯感受到少子化帶來的衝擊，積極推出特色課程搶新生。 另有校長也憂心今年小一新生減班後，可能會出現超額教師問題，建議教育處應及早因應，並建議解決未來少子化衝擊和超額教師問題，甚至是維持學生受教品質，可提高老師編制數（目前新竹市國小1.65，台北市1.9）或是降低班級人數（新竹市國小每班29人，嘉義市每班25人）來因應。
2024年5月2日 · 網友回應. 新竹市長高虹安上任不到1年半，已有多名一級主管請職或被離職，市議員楊玲宜諷這是竹市大逃難！ 她也列舉至今已有10名一級主管或是政務人員離職及調整職務，這樣的人事異動大逃難，已創新竹市政壇新紀錄。 楊玲宜說，早在今年初就聽聞教育處長陳木金已萌生辭意，除新竹台北兩地奔波，也難適應議會生態，加上高虹安賦予的「就近入學」重任棘手難解，讓陳辭意已決。 更突顯高虹安施政表現不僅毫無表現，連領導統御能力都出現極大危機，就是因過去不斷政治操作，才有此自食惡果結局，不僅重大建設工程持續流標，就連人事異動也頻傳，公務員紛紛請調求去，可說是內憂外患、前院後院都著火。
2024年3月1日 · 網友回應. 新竹市府投入2.62億經費，進行「竹市中華路四段（中山路口）到中華路六段（內湖路口）的道路環境改善工程」今天開工，全長8.5公里共30個路口的工程，預計114年完工。 未來完工後將讓中華路香山段的道路系統更安全，包括共桿及提供行人庇護島等設施，讓行車順暢及保障行人安全。 市長高虹安表示，市府獲中央經費補助2.15億元，加上自籌款共投入2.62億進行中華路道路環境改善工程，並以人為本，確保行人路權，辦理退縮行人穿越線、增設行人庇護島及人行道，串聯行人徒步空間；同時維護交通安全順暢，路口將增設左轉專用車道，分流轉彎車與直行車；且會進行街道景觀提升工程，將纜線下地及號誌共桿，整個工程會分階段進行，預計114年4月底竣工。
2023年7月11日 · 〔記者蔡彰盛／新竹報導〕新竹市中華路二段人行道設置年代久遠，步道早已嚴重破損，近東門街處無實體人行道供行人通行，長久以來造成人車爭道現象，市府藉由人行環境改善工程，進行人行鋪面改善、行穿線退縮遠離路口、擴大路口人行道，號誌電纜下地及設置公車彎、停車彎與裝卸貨車用車位等工項，建置新竹市安全、友善、舒適的市區人行環境。 市長高虹安表示，本案工程除提升搭乘大眾運輸工具民眾舒適度外，也串聯了舊城區步行路線，提升U-bike及用路人安全，進一步達成交通暢行、行人友善的願景藍圖。 中華路二段人行道翻新後，整體環境舒適寬敞，行走更加便利，對於推嬰兒車族群更加友善，明顯有感。 工務處表示，市府推動步行環境改善，已陸續完成新竹火車站周邊，如站前廣場、人行環境改善串連及騎樓順平。
