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臺灣桃園國際機場跑滑道系統，是在臺灣桃園國際機場內的跑道，位於桃園市 大園區，桃園機場現有兩條跑道，亦為台灣唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，可供空中巴士A380機型滿載起降。
桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，是台灣目前唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，兩條跑道分別為05L/23R「北跑道」 [b] 及05R/23L「南跑道」 [c]。. 在南跑道投入30億於2015年1月8日重新整建完成後，將跑道鋪面從原先的混凝土升級為石膠泥瀝青混凝土，長度也自 ...
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臺灣桃園國際機場跑滑道系統，是在臺灣桃園國際機場內的跑道，位於桃園市 大園區，桃園機場現有兩條跑道，亦為台灣唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，可供空中巴士A380機型滿載起降。
臺灣目前有四座國際機場分別是 臺灣桃園國際機場 、 臺北松山機場 、 高雄國際機場 和 臺中國際機場。 [1] 國內機場：國內機場指的是一種主要處理國內航班的民用機場。 國內機場大多沒有海關和邊檢設施，因此無法處理與其他國家之間的航班，但也有少數國內機場有國際定期航班，如： 臺南機場。 臺灣目前有 臺南機場 、 花蓮機場 等13座國內機場。 [2] ※註1：上表金色底表格表示為國際機場或有國際定期航班或兩岸直航的國內機場。 ※註2：2023年9月15日， 北竿機場 與 南竿機場 行政組織合併為交通部民用航空局馬祖航空站，並由丁等升級為乙等。 [4] 飛行場. 至2021年5月26日止，中華民國國內民營 飛行場 共有15處。 [5] 機場面積. 軍用機場.
2024年10月23日 · 桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，是台灣目前唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，兩條跑道分別為05L/23R「北跑道」 [b] 及05R/23L「南跑道」 [c]。. 在南跑道投入30億於2015年1月8日重新整建完成後，將跑道鋪面從原先的混凝土升級為石膠泥瀝青混凝土 ...
臺灣桃園國際機場第三航廈，與周遭設施合稱 第三航站區，是 臺灣桃園國際機場 興建中的第三座 航廈，位於 台灣 桃園市 大園區，計畫年總旅客作業容量4,500萬人次，樓地板面積達580,000平方公尺 [4]。 第三航廈主體工程於2017年5月26日動工，預定分階段完工啟用（2025年初北登機廊廳／2026年主體航廈及南登機廊廳），而第三跑道則預計2030年9月完工 [5]。 歷史. [編輯] 計劃階段. [編輯] 第三航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [a] 主計畫中便已經被提出 [6]:8。
概要. 串連航廈間的 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統. 第三航廈的設施配置主要分為第三航廈及多功能大樓兩部分，位於第三航廈與 第二航廈 間的多功能大樓由多棟大樓所組成，多功能大樓以「機場城市」作為概念，是一座能夠提供藝術、觀光、人文、購物的多功能設施；而第三航廈則又分航廈主體與南、北候機廊廳兩個單元，單元間能夠透過跨越道路的空中連接橋相互聯繫，將兩者空間合為一體。 除零售區商店等基礎設施外，也透過 桃園捷運 機場第三航廈站 及 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 (PMS)與其他航廈聯繫。 [30] 正在規劃中之衛星廊廳也將透過電車連接既有航站。 因應第三航廈及未來衛星廊廳帶來的旅運需求而興建之第三跑道，預計2030年9月完工，經費新臺幣374.56億元。
