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   2018年春季連續假期疏運期間：因應桃園機場旅運需求，台灣高鐵新增連續假期限定之半直達車，為區分當時13xx次為南港發車後停靠台北、板橋後直達台中，台中以南各站皆停，因此千位數將以「33xx次」代表該車次不停板橋，增停桃園（期間班距額度為9至37班 ...

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   2018年春季連續假期疏運期間：因應桃園機場旅運需求，台灣高鐵新增連續假期限定之半直達車，為區分當時13xx次為南港發車後停靠台北、板橋後直達台中，台中以南各站皆停，因此千位數將以「33xx次」代表該車次不停板橋，增停桃園（期間班距額度為9至37班，車次編號為3300至3349之間，停靠站採用與南下333次相同的停站方式：南港發車後停靠台北、桃園後直達台中（不停板橋），台中以南各站皆停）。 2018年7月1日：高鐵大改點，3xx/13xx次（台中以北直達，台中以南各站皆停）不停靠板橋站，並改為停靠本站。 車站構造. 高鐵桃園站 為地下車站，設有 側式月台 兩座，總樓地板面積為81,516平方公尺 [11]。 與 桃園捷運 高鐵桃園站 共站。 月台配置. 車站樓層. 高鐵桃園站驗票閘門.

3. 其他人也問了

   桃園高鐵有半直達車嗎?

   • 2018年春季連續假期疏運期間：因應桃園機場旅運需求，台灣高鐵新增連續假期限定之半直達車，為區分當時13xx次為南港發車後停靠台北、板橋後直達台中，台中以南各站皆停，因此千位數將以「33xx次」代表該車次不停板橋，增停桃園（期間班距額度為9至37班，車次編號為3300至3349之間，停靠站採用與南下333次相同的停站方式：南港發車後停靠台北、桃園後直達台中（不停板橋），台中以南各站皆停）。 2018年7月1日：高鐵大改點，3xx/13xx次（台中以北直達，台中以南各站皆停）不停靠板橋站，並改為停靠本站。 高鐵桃園站 為地下車站，設有 側式月台 兩座，總樓地板面積為81,516平方公尺 [11]。 與 桃園捷運 高鐵桃園站 共站。

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   桃園高鐵有捷運嗎?

   • 原先被稱為B05站的高鐵桃園站，則改為桃園機場捷運中的A18站 [7]:3-26，於2008年9月18日動工、2008年9月22日定名為「高鐵桃園站」 [10][11]:2-1，並於2017年3月2日隨桃園機場捷運的通車完工啟用 [1]。 本站位於高鐵南路二段， 車站編號 為 A18， 桃園捷運公司 宣布自2018年3月1日起部份 直達車 增停此站。

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   桃園高鐵有跨年嗎?

   • 12月31日，因應桃園跨年晚會移師至高鐵桃園站前廣場，機場線於跨年期間實施跨夜疏運措施，於每年12月31日上午06:00至隔每年1月1日晚上23:00間，營運模式參考台北捷運跨年42小時不打烊模式下， 普通車 於跨年期間連續41小時不打烊（班距：15分鐘）， 直達車 則於跨年期間維持現有營運時刻表。 （此跨夜疏運措施後續跨年期間皆延續。

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   台灣高鐵有延伸嗎?

   • 台灣高鐵兩端皆有延伸評估。 2019年8月中華民國交通部宣布評估高鐵延伸至 宜蘭 [57]。 2007年台灣高鐵剛通車時，北端原本就規畫將由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址，但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於 花蓮 、 台東 居民助益有限，故改以改善臺鐵路線甚至新建臺鐵 北宜新線 為優先 [58]。

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   桃園機場捷運怎麼搭?

   • 可依站內指示到捷運站內轉乘 桃園國際機場捷運 至 台北 、 林口 、 中壢 、 臺灣桃園國際機場 等地。 排班的士可於4號出口處搭乘。 外叫的士可於2號出口處搭乘。 目前有兩家共享機車業者於桃園市營運，皆於高鐵桃園站周圍提供 24 小時自助借還服務。 iRent 可騎乘至中壢市區、青埔地區、桃園市區、南崁地區、龜山地區等地。

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   機場直達車多少錢?

   • 直達車 或 普通車 由 臺北車站 至 機場第一航廈站 或 機場第二航廈站 的票價是150元。 單程優待票：本國籍65歲以上民眾、領有身心障礙證明人士及其陪伴者一名，出示有效身分證件或身心障礙證明，折扣為5折（未滿1元一律進位，例：25元打5折後為13元）。

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   2018年春季連續假期疏運期間：因應桃園機場旅運需求，台灣高鐵新增連續假期限定之半直達車，為區分當時13xx次為南港發車後停靠台北、板橋後直達台中，台中以南各站皆停，因此千位數將以「33xx次」代表該車次不停板橋，增停桃園（期間班距額度為9至37班 ...

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   2024年10月21日 · 「高鐵快捷公車」是由交通部公路總局釋放路權，由各縣市客運業者經營，目前桃園、新竹、苗栗、彰化、雲林、嘉義以及台南共7站有高鐵快捷公車

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   2024年10月4日 · 直達車自臺北車站行駛至機場第二航廈（環北直達車 [10] 增停高鐵桃園站以及環北站），途中僅停靠5個主要車站（環北直達車則途中僅停靠7個主要車站），路程34.03公里，約需39分鐘（環北直達車則需64分鐘）；普通車則全線各站皆停靠，由臺北車站至約需52

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   本站位於高鐵南路二段， 車站編號 為 A18， 桃園捷運公司 宣布自2018年3月1日起部份 直達車 增停此站。 車站構造. [編輯] 本站為地上三層的車站，站體長約146.0公尺、寬達27.0公尺。 [12][13] 月台採取混合式設計， 側式月台 2座 [12]，並設有半罩式月台門。 [14][15] 與 高鐵桃園站 共站。 於地面廣場設有公共藝術，氣門九號律動 [16]。 目前營運配置. [編輯] 擴建後配置. [編輯] ※擴建後之二月台長度為5節編組（直達車編組長度）作為直達車專用月台，並附設預辦登機行李車裝卸貨專區供直達車預辦登機行李車廂（2500型，DMB）裝卸行李櫃用途，一、三月台長度為4節編組（普通車編組長度）作為普通車專用月台。 車站出口. [編輯] 利用狀況. [編輯]

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   路線概述. 桃園機場捷運全長53.09公里，路線設計最高時速為110公里，但實際營運最高時速為100公里。 營運模式分為： 環北直達車（Express bound for Huanbei Station, with calls at A18 Taoyuan HSR Station and A21 Huanbei Station）（目的地：環北，停靠站：A1－A3－A8－A12－A13－A18－A21） 直達車（Express）（目的地：機場第二航廈，停靠站：A1－A3－A8－A12－A13） 普通車（Commuter）（目的地：老街溪，停靠站：A1～A22每站皆停，A21-A22區間僅普通車單一車種）