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2023年8月29日 · 漢翔科服服處長孫大正接受中央社專訪時指出，有一塊地、有饋線和有資金，漢翔就能協助設計、打樣儲能案場，讓它可以上線，「這是漢翔可以 ...
2015年4月17日 · 因為現在漢翔已經民營化了，所以就沒有再跟經濟部招考， 現在除了一個透過勞派(104上面)，另外就是漢翔統一招考（HR說明年會辦）， 前者就是所謂勞派員工、後者就是正式員工。
漢翔主要經營國內外軍用、民用航空及相關工業產品之發展、製造、裝修及銷售。 協助國內航空工業建立中心衛星體系與制度。 提供對航空工業系統之規劃、製造、整合、發展及管理之技術服務。
2021年12月30日 · 眾所周知，漢翔是大型飛機公司Boeing、Airbus的Tier 1供應商，但疫情打趴了民航機搭機與採購新機的訂單，導致漢翔發動機、機體結構進帳直接少掉50億元，胡開宏迎難而上，扭轉民航占比6成、軍機約占4成的客戶比例，轉向國內開拓商機，增加營收。
漢翔與也與奇異（GE）合作建置燃氣渦輪發電機組，包括台電通霄電廠、中油永安廠及中油梧棲廠都在興建當中，後續也計畫協助國內更多企業將燃煤機組汰換為燃氣機組，同時向GE爭取在台灣建立此發電機的維修在地化能量。 昔日「留才」，今日業務業績「噴」出來. 疫情衝擊下還能有這樣的好成績，漢翔做了一件關鍵的事，「留才」。 漢翔總經理馬萬鈞表示，過去兩年多在疫情艱苦的時間，胡開宏決策推行「不裁員、不減薪、不放無薪假」，這個策略那時候聽起來好像是個口號，當時用種種方法讓讓去年跟前年經營沒有出現赤字。 胡開宏表示，面對疫情沒有訂單，8,000多名「閒閒」員工要怎麼處理成為頭痛的問題？ 既然決定「不裁員、不減薪、不放無薪假」，怎麼做能活下來是關鍵。 他提出「開源、節流、深蹲」的策略，被員工笑稱是「胡氏兵法」。
漢翔(AIDC)為台灣航太產業領導者。 擁有軍用飛機之研發製造、全機系統整合、民用飛機之區段研發、零組件製造與組裝、後勤支援與飛航服務等能量，為亞太地區少數兼具研發、系統整合、測試及製造能量之航空工業供應商，受到國際間航太產業的重視與讚許 ...
2023年8月28日 · 台灣在經國號戰機之後，睽違30年誕生另一架國機國 造成果「勇鷹號」新式高教機，機號11001的勇鷹原 型機停放於漢翔機棚，持續進行相關測試作業。 中央社記者鄭清元攝 112年8月27日. 「台灣若開始研製ADF，就可能藉此獲得F-35戰機。 」但張延廷分析，台灣目前仍不具備匿蹤、相位陣列雷達等第5代戰機基礎，囿於基礎條件不足，研製經費恐相當高昂、且成效有效；他建議台灣可與美國政府商談，透過與洛克希德馬丁等軍火公司的「按比例共同設計」方式研製下一代戰機，台灣也能藉此獲得寶貴經驗與資源。
