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2024年3月8日 · 特斯拉電動車上有兩種電池：一個就是提供車輛動力與馬達動力的主要大電池，而另一個是提供安全裝置使用的12V電池，不過這次主要討論的就是我們認知中的大電池。近年幾乎所有的特斯拉電池都採用鎳鈷鋁 (NCA) 或鎳錳鈷 (NMC) 類型的鋰離子化學物質，而
Powerwall 是一款可儲存電力並偵測停電的電池，可在電網停電時自動為住家供電。 有別於發電機，Powerwall 無需保，不需和燃料，更少噪音，讓您燈火常明，手機不斷電。
2. 新款特斯拉Model 3車型的電池容量是多少？ 電池容量為66kWh，比現有的60kWh鋰電池提高了約10%。 3. 採用磷酸鐵鋰電池後，特斯拉Model 3的續航里程提升了多少？ 可將續航里程從556公里提升至610公里，續航能力提升至約10%。
2022年2月10日 · Tesla Model 3 低壓電池 (俗稱電瓶、小電池) 維修更換經驗分享：保固內免費，過保三千有找. Marco Hu 2022-02-10 19:29 | Tesla | 37,965 個觀看次數. 最近 Model X 大電池故障的消息看的人心惶惶，但我今天要說的是 Model 3 低壓電池，俗稱小電池或電瓶。. 但請放心，電瓶更換不 ...
2021年5月6日 · 由於電動車的動力完全仰賴電池以及馬達，結構上不需要變速箱、油箱以及排氣系統。 也因此，相較於傳統汽油車，純電動車省去了定期添加機油、變速箱油等耗材支出費用，甚至像燃料税及牌照稅等稅金也因為是電動車而有部分或終身免費的優惠。
2021年10月23日 · 過去特斯拉靠著和日本松下共同合作開發的三元鋰電池 (NCA811) 大殺四方，並且在中國上海工廠開始製造搭載磷酸鐵鋰電池的 Model 3 與 Model Y 後進一步壓低造車成本，更是殺到血流成河的地步。
2021年1月27日 · 電動車零件中最重要、成本最高的莫過於電池組，根據國外中古電動車線上銷售網站《Current Automotive》分享一張特斯拉維修帳單，上頭明確列出電池更換的售價為1.35 萬美元（新台幣約37.7萬元），而此次維修費用總共要支付1.65萬美元（新台幣約46萬
2023年11月1日 · 特斯拉 Model Y 後驅車型在台上架開賣. 換搭 LFP 電池、可放心把電到充到 100％. Model Y 後驅同樣是由特斯拉德國柏林打造並供應給台灣，各項主要配備、車身造型、內裝樣式大致上和 Model Y LR、Model Y Performance 維持一致，然後據了解仍未升級到 HW 4.0 電腦，依然還是 HW 3.0。 Model Y 後驅的主要差別在於換上了 LFP 磷酸鐵鋰電池 (特斯拉並未公開電量數據，但據了解可能是 55 kWh)，並改成單馬達驅動設計，0-100 km/h 加速時間降到 6.9 秒，WLTP 續航力則是 438 公里。
為了確保取得最佳續航里程與電池安全性，電池充電率會在以下情況下降低：電池溫度過低、電池電量接近滿載，以及因使用方式與年限而導致電池狀態改變時。
2023年3月14日 · 特斯拉電池壽命. 根據Elon Musk在2019/4/13的Twitter貼文，他聲稱model 3 可以有30到50萬英里的使用里程，1500次電池充電循環，如果一年開三萬公里可能可以開個16到26年左右。. Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck for a milion mile life. Current battery modules ...
