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  1. 2015年6月19日,立榮航空881號班機,MD-90型機(B-17925),由台北飛往金門,上升到約4,500呎時,引擎異常溫度升高,機長立即折返松山機場,159位乘客、機組人員均平安。

  2. 立榮航空873號班機立榮航空一班由台北 松山機場前往花蓮機場的航班。 1999年8月24日,一架 MD-90 型客機B-17912執行此航班,在降落花蓮機場後,飛機突然發生爆炸,造成28人輕重傷,一名乘客在入院後47天引發併發症死亡。

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  4. 2024年6月5日 · 隨著馬英九政府上臺,松山機場的定位轉為以服務商務旅客為主次要輔助機場,並開放國際航班:2008年12月15日上午8時,兩岸假日包機正式邁向常態化,半世紀以來第一架直接由臺北飛航情報區切入上海飛航情報區的航班松山機場起飛。

  5. 長榮航空自2014年1月1日起開航由臺北松山飛往金浦、立榮航空飛往廈門的航班,由松山來往上海-浦東的航班則改用空中巴士A321-200取代MD-90飛航。

  6. 2024年6月5日 · 在哈維颶風緊急狀態通知已發佈狀態下,長榮航空依舊強勢在8月25日、8月26日(8月26日航班因故延至8月27日凌晨)兩個航班飛至休士頓,甚至8月28日休士頓航班依舊不顧颶風強襲從台北起飛,飛至日本上空才因休士頓機場關閉不得不折返台灣。

  7. 立榮航空9091號班機立榮航空由台北松山往馬祖南竿例行性航班。2021年5月10日上午,一架機身註冊編號B-17010ATR72型客機在南竿機場執行降落程序時右側機輪擦撞跑道堤造成爆胎,隨後機長依照標準作業流程折返台北松山機場,這起事件並無任何[1]

  8. 中華航空831號班機由中華民國 高雄市飛往香港。1978年3月9日,中華航空831號班機,由機身編號B-1870之波音737-222型客機飛行。機上乘客92人(華人85人),航班人員全部9人。飛機於下午4時8分離開高雄,於5時許飛至香港上空時,機上工程師機務人員34歲施明振進入及反鎖駕駛艙,以斧頭及利剪兩樣機 ...