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4 天前 · 紅海危機如何影響全球航運？ 以沙烏地阿拉伯的原油出口為例，1艘從紅海出發的油輪如果穿越蘇伊士運河，抵達荷蘭的鹿特丹，航程約在6436海里以內，但若繞行非洲南部的好望角，航程起碼會增加到11169海里，幾乎是2倍的時間及距離成本。
2024年1月4日 · 隨著多國聯軍宣布「護航」，危機一度緩解，馬士基宣布準備恢復紅海航運，不過，好心態緊接著就分別被2023年12月26日、12月30日的商船襲擊事件 ...
Q：紅海危機對消費者的影響？貨船避開紅海改道好望角，全球貨運可能會面臨2～4禮拜的延誤。航運集團鉅頭馬士基（Maersk）執行長柯文勝（Vincent Clerc）表示，對消費者而言，需要一段時間差才會開始感受到這次紅海危機帶來貨運延宕造成的影響。
2024年1月2日 · 紅海危機對海運業的影響. 地緣政治躍居2024年海運最大挑戰，紅海首爆死亡衝突，引發航線中斷、船舶繞行、船期大亂、艙位吃緊、運價飆漲等連鎖效應，1月起亞洲農曆年前出貨潮將至，恐現缺櫃、搶櫃危機，有貨櫃者才可以賺到高運價，航商八仙過海各顯神通 ...
紅海危機如何影響全球航運？ 以沙烏地阿拉伯的原油出口為例，1艘從紅海出發的油輪如果穿越蘇伊士運河，抵達荷蘭的鹿特丹，航程約在6436海里以內，但若繞行非洲南部的好望角，航程起碼會增加到11169海里，幾乎是2倍的時間及距離成本。
2024年1月11日 · 紅海危機源於 2023 年 10 月以巴衝突爆發過後，由伊朗支持的葉門反抗軍「胡塞武裝」（Houthi，又稱青年運動）開始對途經紅海、與以色列有關的商船頻繁發動攻擊。
2024年1月8日 · 紅海航運危機衝擊全球貿易和供應鏈. PETER EAVIS, KEITH BRADSHER. 2024年1月8日. 擔心胡塞武裝襲擊的航運公司面臨著是否通過蘇伊士運河的艱難決定。. Mohamed Abd El Ghany/Reuters.
2023年12月19日 · 紅海危機攻擊背後的因素及其影響. 紅海是世界上最重要的海上貿易通道之一。. 多家主要航運公司因應葉門青年運動的攻擊行動，已經決定中止穿越紅海及蘇伊士運河的航班。. 這一航線，佔據全球貨運量的12%，可能會再次引發類似2021年長賜號封鎖 ...
2023年12月21日 · 記者倪浩軒/綜合報導. 2023年12月21日. 葉門叛軍「胡塞組織」（Houthi，青年運動）近期頻頻在紅海襲擊船隻，形成牽連全球航運的紅海危機。 （圖／美聯社／達志影像） [NOWnews今日新聞] 葉門叛軍「胡塞組織」（Houthi，青年運動）近期頻頻在紅海襲擊船隻，形成牽連全球航運的紅海危機，可能造成全球供應鏈貨運2～4星期的延誤。...
2023年12月22日 · 為何全球與台灣航運業者首當其衝，運價恐受影響？ 是否將演變成全面 戰爭？ 一文完整解析。 近日多艘商船航行至紅海水域時，遭到 葉門 胡塞武裝組織的攻擊，四家全球規模最大的集裝箱船運公司緊急採取應對措施，德國海運企業赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、丹麥馬士基航運集團（Maersk）、 地中海 航運公司（MSC）、法國達飛海運集團（CMA...
