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   zh.wikipedia.org › zh-tw › 臺中市快捷巴士藍線

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   7月19日：臺中市政府宣布BRT興建計畫，交通部核定興建臺中市首條公車捷運（BRT），全長廿公里，造價十二億元，從臺中火車站出發，沿臺中港路（已併入臺灣大道）到東海大學，並延伸到臺中市沙鹿、大里與太平地區，即為BRT藍線。

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   臺中市快捷巴士藍線 （簡稱 臺中BRT藍線）是 臺中市快捷巴士 系統中唯一營運過的路線。 原本的最終規劃路線為 屯區藝文中心 至 臺中港 旅客服務中心 [3]；唯一營運過的路段為優先路段（自 臺中車站 沿 臺灣大道 至 靜宜大學，全長17.2公里），2013年8月8日動工，2014年7月27日通車 [2][4]，2015年7月7日中止營運，轉換為 臺中市優化公車專用道。 路線全程除臺灣大道一段（原中正路）及秋紅谷站－福安站間外，均設有專用道，僅限BRT車輛及緊急車輛通行。 臺中市快捷巴士藍線採用雙節式大客車，是台灣第一條也是當時唯一一條的雙節式大客車路線。 概況.

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   臺中市快捷巴士系統（簡稱臺中BRT），又稱臺中快捷巴士，是臺灣 臺中市已廢止的公車捷運系統，系統由臺中市政府交通局主導規劃，營運則由臺中市政府全額持股的臺中快捷巴士公司統籌負責，是繼嘉義BRT及2010年臺北國際花卉博覽會接駁公車園內線之後

4. 其他人也問了

   臺中市快捷巴士藍線是什麼?

   • █ 臺中市快捷巴士藍線 （簡稱 臺中BRT藍線 ）是 臺中市快捷巴士 系統中唯一營運過的路線。 原本的最終規劃路線為 屯區藝文中心 至 臺中港 旅客服務中心 [3] ；唯一營運過的路段為優先路段（自 臺中車站 沿 臺灣大道 至 靜宜大學 ，全長17.2公里），2013年8月8日動工，2014年7月27日通車 [2] [4] ，2015年7月7日中止營運，轉換為 臺中市優化公車專用道 。 路線全程除臺灣大道一段（原中正路）及秋紅谷站－福安站間外，均設有專用道，僅限BRT車輛及緊急車輛通行。 臺中市快捷巴士藍線採用雙節式大客車，是台灣第一條也是當時唯一一條的雙節式大客車路線。

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   台中捷運藍線為何無進度?

   • 〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃昨天在交通部審查再被退回，中市府及藍營一再表示是遭中央刁難，但綠營人土表示，事實是前市長林佳龍時代已完成可行性評估，進度已到中央核可900多億的預算，盧市府上任後經費增加了327億，到昨天都無法說明清楚增加的經費由誰買單，這才是捷運4年無進度的主因。

   中捷藍線經費暴增327億誰買單？中市府迄今無法說清楚 - 臺中市 - 自由 …

   news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4109185

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   捷運藍線是什麼?

   • 捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大臺中地區整體均衡發展。 透過與鐵路高架化、捷運綠線、公車之無縫整合，提升整體公共運輸，活絡沿線產業發展，未來將整合沿線地方建設資源，縮減城鄉差距，同時結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。

   臺中市公共運輸及捷運工程處-捷運路網-捷運藍線

   tcrt.taichung.gov.tw/content/index?Parser=1,6,46

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   台中捷運藍線計畫如何改善交通?

   • 另外，台中捷運藍線計畫原規劃地下路線過高速公路、高鐵、筏子溪後就改走高架並在安和路浮出路面，剛好是台灣大道交通最壅塞的路段之一。 陳淑華說，捷運藍線綜合規劃納入將安和路過東海大學改採地下化，並增設中港轉運站，將改善交通畢其功於一役。 陳淑華提出，藍線市政府站，應擴大至少由文心路到惠中路，因惠中路文高用地現已部份變更為機關用地，未來可能規劃為市府第二辦公大樓，附近又有百貨商圈，應共同與市府大樓整體規劃，讓市府、二辦及百貨商圈人潮匯聚，創造捷運場站最大價值。

   台中捷藍線何時可動工？ - Yahoo奇摩新聞

   tw.news.yahoo.com/台中捷藍線何時可動工-074115930.html

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   捷運藍線全長多少公里?

   • 目前規劃捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至新建國市場，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。

   臺中市公共運輸及捷運工程處-捷運路網-捷運藍線

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   台中車站巴士總站在哪?

   • 台中車站巴士總站位於新台中火車站對出，旁邊是台中轉運站。 背包豬於2017年3月及6月拍攝以下圖片。 最新的地圖是背包豬在2018年6月拍攝。 以下為過時資訊，最新資訊請往上方查閱。

   台中火車站公車路線表+巴士站分佈地圖(2020年8月更新) - 花小錢去旅行

   roasterpig.blogspot.com/2017/10/taichung-busstation.html

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5. www.wikiwand.com › zh › articles臺中市快捷巴士藍線 - Wikiwand

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   臺中市快捷巴士藍線（簡稱臺中BRT藍線）是臺中市快捷巴士系統中唯一營運過的路線。 原本的最終規劃路線為屯區藝文中心至臺中港旅客服務中心；唯一營運過的路段為優先路段，2013年8月8日動工，2014年7月27日通車，2015年7月7日中止營運，轉換為臺中市優化 ...

6. www.newton.com.tw › wiki › 台中市快捷巴士藍線台中市快捷巴士藍線 - 中文百科全書

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   台中市快捷巴士藍線(簡稱台中BRT藍線)是台中市快捷巴士系統中最早興建營運的路線。 路線起自台中車站沿台灣大道至靜宜大學,全長17.2公里。 2013年8月8日動工,全線...

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   臺中市快捷巴士藍線 （簡稱 臺中BRT藍線 ）是 臺中市快捷巴士 系統中唯一營運過的路線。 原本的最終規劃路線為 屯區藝文中心 至 臺中港 旅客服務中心 ；唯一營運過的路段為優先路段（自 臺中車站 沿 臺灣大道 至 靜宜大學 ，全長17.2公里），2013年8月8日動工，2014年7月27日通車 ，2015年7月7日中止營運，轉換為 臺中市優化公車專用道 。 路線全程除臺灣大道一段（原中正路）及秋紅谷站－福安站間外，均設有專用道，僅限BRT車輛及緊急車輛通行。 臺中市快捷巴士藍線採用雙節式大客車，是台灣第一條也是當時唯一一條的雙節式大客車路線。 Oops something went wrong: 403.

8. www.traffic.taichung.gov.tw › df_ufiles › c認識臺中市認識臺中市認識臺中市認識臺中市快捷巴士快捷巴士快捷 ...

   www.traffic.taichung.gov.tw › df_ufiles › c

   經專業顧問公司進行「中港路規劃快捷巴士系統(BRT)之可行性 研究」後,初步規劃中港路最外側快車道為 BRT 專用道,慢車道取 消路邊停車格,改為兩個車道,故原本小客車行駛的車道數(雙向 8 車道)仍然維持不變,僅由 3 快車道+1 慢車道調整為 2 快車道+2 慢 車道 ...