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2024年4月17日 · 台北做為全台灣第一個地下化的車站，當初 工程沒有一併將轉運站納入，使得市區公車如今四散各處，有高達20個不同的站位分布在 周遭道路上，不只初次前來的旅客查找不易，經常利用的旅客也不容易轉乘，以每天數十 萬人次利用的車站來說，實在是極度不及格的乘車環境 因此我們在考量了現地使用、車流狀況、公車動線等等問題後，認為可以運用台北車站東 側空地，以及西側廣場的空間，建置2座市區公車的轉運站 https://i.imgur.com/JDLr1Ds.png https://i.imgur.com/oxysQpi.png 由於台北車站四周有眾多地下車站及地下道的通風口，因此較合適於東側設置主要轉運站 ，空間足夠興建4個月台，且各月台的長度均可達60公尺長。
2024年6月5日 · 先說結論 我買房了 ※ 引述《freshguy (懷念不如相見)》之銘言： : 如標題…. : 現在超多人買房都是說「老了沒人租給我會沒地方住」。. : 嗯…看似有理可是我覺得是假議題居多 : 首先，戰後嬰兒潮世代的台灣人有九成有自用宅，如果你. 更多 DarkerWu 作者 ...
2024年4月19日 · [情報] 2023年度臺北聯營公車行駛效率(按路線分)出爐 ※資料來源： 臺北市公運處 （左側統計資料→點選預告統計發佈時間表並點入PDF文件→資料種類公路運輸統計 →下載臺北市聯營公共汽車行車效率－按路線分） ※發佈時間：2024年 4月19日 總體說明
2023年5月27日 · 現在台北市規模較大的都更都是那種海砂屋政府介入的 例如延壽國宅或是正義國宅 但也沒幾個案子成功大部分談了幾十年都還失敗 現在台北大部分都更還是那些零星危老都更為主 幾乎都是那種1、200坪小基地 零星危老都更速度超慢又對整體都市街廓沒 ...
2024年1月24日 · 監委林盛豐今天說，台北市政府核定京華城原址細部計畫修訂案，自創「韌性城市貢獻」 等核給20%容積獎勵，給予約5585坪容積樓地板面積，逾越上位法規容積率上限，北市府 遭糾正。
2024年4月14日 · 台鐵6/26改點 北高4小時內直達車擬再增4班 （中央社記者汪淑芬台北14日電）台鐵公司新購的自強號列車EMU3000型，預計8月全數交 車，持續投入營運，台鐵也規劃6月26日改點，其中台北與高雄間停站少、行駛時間4小時 內直達車，每天擬再增加4班。. 台鐵上週在 ...
2024年3月19日 · 有效樣本1090人，市話762人，手機328人；抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.97個百 分點。 並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體 結構。
