搜尋結果
萬大-中和-樹林線通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 17 分鐘（開車約26分鐘）。 除節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。
2024年9月6日 · (圖/記者張瀞勻攝) 捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5%，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於新北市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今年底完成貫通。 市長侯友宜指出，全線朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。 侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5%，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。
5月2日：交通部部長毛治國說，已經與相關單位達成共識，萬大線可望在今年八月提前動工；而新北市政府交通局也當場宣布，將萬大線第二階段規畫案提早到明年初送交通部核准，希望兩個階段能夠一起通車。
2024年9月9日 · 目前的工程進度到何種程度？ 各站點房價又是如何？ 讓筆者帶你一起來了解！ 💡捷運萬大線最新消息！ 萬大中和線已全面施工，照捷運局公布的計畫進度在 2024 年 9 月初已來到 75.5%，新北市段的 8 條捷運隧道也已鑽掘完畢，市長也喊話將朝向 2027 年底萬大中和線完工通車目標前進！ 究竟萬大樹林線能否如期完工，有待我們持續關注！ 捷運萬大線. 「 捷運萬大−中和−樹林線 」，起初是分別由臺北市政府規劃萬大線延伸服務雙和地區、新北市政府規劃樹林捷運建設計畫，而後交通部發函指示臺北市政府捷運工程局將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱「 萬大−中和−樹林線 」。
2023年3月6日 · 萬大線一期工程共啟動九台潛盾機完成一萬二千八百四十一公尺潛盾隧道，目前已完成一萬一千八百三十九公尺，預計明年元月即可全數完成貫通。
2022年3月15日 · 目前最受注目的「捷運萬大線第一期」進度超前，預計2026年完工通車，採地下化興建，全長9.5公里，共九座車站，行經中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋站、永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站，其中作為起始站的「中正紀念堂站 ...
服務時間：週一至週五8:00~12:00 13:30~17:30 (國定假日除外) 本網站為新北市政府捷運工程局版權所有，未經允許，不得以任何形式複製和採用. 如何到捷運局 | 網站安全政策 | 政府網站資料開放宣告. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的 ...
萬大-中和-樹林線從台北市段的 中正紀念堂站 開始，主要沿著南海路、 西藏路 和 萬大路 下方行駛，緊接著左轉穿越第一果菜市場、第一魚類批發市場、華中橋東側穿越 新店溪 後到達新北市段。. 新北市段主要會經過永和區保順路、保生路，中和區 ...
2024年6月18日 · 據台北市主計處統計，截至2月底捷運萬大線第一期工程進度為73.5%，預計2027年完工。 興建中的萬大線第一期路線串連北市中正區、萬華區，新北市永和區、中和區、土城區。 未來中和20分鐘左右到中正紀念堂，縮短往返時間，提升雙北交通品質。 新北市政府以三環三線翻新城市板塊，規劃完善捷運路網，串連北北桃都會競爭力，打造北台灣「新生命線」。 捷運中正紀念堂站。 圖/業者提供. 【萬大線開啟中和門戶 3線交匯中正紀念堂站】 一條捷運線就足以改變距離定義，未來萬大線通車與環狀線構成新十字路網，從線至面擴大運量加乘效應。 中和20分鐘內直達3線匯聚中正紀念堂站，能轉乘松山新店線、淡水信義線，加速抵達台北101、國門雙子星、西門商圈、高鐵站等，打通中和運輸動脈，重新改寫中和定位。
2021年9月15日 · 捷運萬大線第一期工程今通過環差審查，預計將於2026年完工通車。 （取自環評資料） 2021/09/15 15:31. 〔記者羅綺／台北報導〕捷運萬大線第一期工程因要變更部分路段的土方數量及土方運輸路線，因而提出環差審查，歷經環評專案小組3次初審，釐清噪音、空污減量、土石方運輸相關管制後，今日成功闖關環評大會，預計將延至2026年完工通車。 萬大-中和-樹林地區捷運系統第一期工程，跨越中正、萬華、永和、中和及土城區，預計將設置9個車站，包括中正紀念堂站（LG01）、植物園站（LG02）、廈安站（LG03）、加蚋站（LG04）、永和站（LG05）、中和站（LG06）、連城錦和站（LG07）、中和高中站（LG08）、莒光站（LG08A）。
