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  1. buzzorange.com › techorange › 2022/08/24盤點未來汽車 6 大趨勢！車內元宇宙、客製功能訂閱制，有哪些已 ...

    2022年8月24日 · 汽車產業面臨的諸多轉型挑戰，可以歸納為 C.A.S.E 四大面向：車聯網（Connected）、自動駕駛（Autonomous）、共享服務（Shared）、電動化（Electrified）。. 雖然這一些概念早已不是新聞，但是隨著當年的概念逐步付諸實現，未來的生活更會深受其影響。. 未來 ...

  2. buzzorange.com › techorange › 2021/09/10電動車秘史：190 年前就已經上路，市占率還一度超過三成 - 報橘

    2021年9月10日 · 福特建立流水線式的汽車生產線，並將汽車的款式標準化，大幅提升汽車產量，價格得以壓低，讓更多消費者能負擔。 另外，道路網路逐漸擴大，電動車的續航力成為致命缺點。

  3. buzzorange.com › techorange › 2021/01/26電動車帶動碳化矽應用大爆發！鴻海與半導體廠、被動元件廠如何布 ...

    2021年1月26日 · 國巨集團去年 11 月中旬宣布旗下同欣電與成大合作開發活性金屬硬焊製程級材料自製化，布局高功率氮化鎵及碳化矽封裝用陶瓷基板，支援電動車電力系統。 禾伸堂與信昌電指出，氮化鎵和碳化矽等新興化合物半導體元件，帶動積層陶瓷電容（MLCC）等被動元件在電源應用需求。 半導體矽晶圓廠環球晶去年 6 月也與國立交通大學簽署備忘錄，共同成立化合物半導體研究中心，開發碳化矽等第 3 代半導體材料技術。 鴻海沒缺席！ 專家：搭上中國發展碳化矽的順風車. 布局第 3 代半導體材料，鴻海集團也沒有缺席，在去年 11 月中旬的鴻海科技日上，集團公布的電動車關鍵零配件，就包括 6 合 1 碳化矽電動動力總成設計。

  4. buzzorange.com › techorange › 2022/11/18從自駕巴士到慢速自駕車，AI 新創台灣智慧駕駛如何從渡假村駛向 ...

    2022年11月18日 · 從自駕巴士到慢速自駕車，AI 新創台灣智慧駕駛如何從渡假村駛向全世界？. AI 車用市場規模及商機仍處持續膨脹與擴張階段，而無人駕駛作為 AI 車用市場應用的一環，過去幾年亦有相當多突破性的發展。. 根據國際調研機構 Markets & Markets 於 2022 年的最新報告 ...

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  5. buzzorange.com › techorange › 2020/09/04【實驗】充滿電的特斯拉，能夠以時速 112 行駛幾公里？ - 報橘

    2020年9月4日 · 特斯拉以 377 公里的續航力登上冠軍. 根據測試，冠軍為特斯拉的 Model 3 Performance，行駛距離為 377 公里；也就是說，特斯拉車主可以在台北充飽電，然後以時速 112 公里的速度直接衝到高雄。. 而第二名則是實驗發起者「Polestar」自家的電動車 Polestar 2，行駛距離為 ...

  6. buzzorange.com › techorange › 2020/10/16特斯拉供應鏈投資金額超過千億，奠定台灣六大核心戰略產業基礎 - 報橘

    2020年10月16日 · 特斯拉供應鏈投資金額超過千億，奠定台灣六大核心戰略產業基礎. 經濟部表示， 其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案，投資金額超過 1000 億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統 ，包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新，為 ...

  7. buzzorange.com › techorange › 2021/04/12特斯拉捨棄雷達，採用「視覺感測 FSD」挑戰 Level 5 全自動駕駛 ...

    2021年4月12日 · 特斯拉捨棄雷達，採用「視覺感測 FSD」挑戰 Level 5 全自動駕駛. 特斯拉全新的自動駕駛 FSD Beta V 9.0 版本即將上線，這次的更新內容打破不久前特斯拉剛發布的 FSD beta 8.3 ，取而代之的是未來特斯拉電動車將棄原有的雷達感測技術，以全新的攝影機鏡頭 ...

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