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2023年2月1日 · 蓮花汽車在去年底發布旗下首款電動SUV Eletre，兩種版本車型的起售價分別為人民幣82.8萬元和102.8萬元。 蓮花科技也在近日確認，該款車型將於今年第一季率先在中國市場交付，今年稍晚也將開始英國和歐盟市場的交付。
2024年9月18日 · 奇瑞汽車，今年上半年出口53萬輛，輕鬆入帳人民幣2,700億元（新台幣1.2兆元），堪稱悶聲發大財的「出海王者」。圖為奇瑞汽車在2024北京車展上展位。（圖／奇瑞汽車官網）
4 天前 · 報告指出，汽車經銷商面臨兩大困難：一是消費不振和廠家批發量的雙重壓力使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和 融資 成本，經銷商被迫低價拋售求生；二是「價格戰」使得進銷倒掛嚴重，經銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商面臨經營回款斷流，資金鍊斷裂風險陡增。 報告稱，目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限。 據協會「市場脈搏」監測數據，截至今年8月，經銷商進銷倒掛（指銷售價低於進貨價，又稱逆差銷售）數據最高已達-22.8%，較去年同期進一步擴大了10.7個百分點。
2024年9月15日 · 華爾街日報14日報導，中國電動車製造商利用低成本供應鏈，削弱價格競爭，提供先進數位功能，積極拓展海外市場。 中國電動車製造商比亞迪 (BYD)和其他國內品牌，在幾年時間內，透過低價格、高科技內裝和快速更新，把中國車市從外國競爭者手中搶回來；如今，他們正在歐洲、中東和其他亞洲市場，攻城掠地。 反觀美國雖早已將電動車視為汽車業的未來，但目前電動車銷售成長放緩；高車價和充電麻煩，讓部分消費者望而卻步。 在之前的電動車轉型過程中， 特斯拉 不斷讓美國各車廠執行長驚愕，但現在包括底特律、德國及日本汽車業高層，都對中國電動車快速崛起感到不安；就連特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk)也稱，中國是全球「最具競爭力」的汽車製造商。 中國電動車生產突飛猛進，圖為理想汽車在江蘇的工廠。 (美聯社)
2024年9月12日 · 傳出北京當局要求車廠將關鍵電動車技術留在國內。. 路透. 在中國車廠於世界各地建廠以規避懲罰性關稅之際，知情人士表示，北京當局正強烈要求汽車製造商把先進的電動車技術留在國內。. 彭博資訊引述消息人士報導，北京當局鼓勵本土車廠對旗下 ...
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2024年8月25日 · 汽車業主管和分析師表示，現在聯邦法規變更，將確定未來幾年會有更多插電式油電車上市。 環保署（EPA）3月制定新的廢氣排放門檻，以嚴格管制2027-2032年車款的汙染限制。
