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- 36.25+1.00 (+2.84%)2024/05/28 20:03 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收35.25開盤35.60委買價36.20委賣價36.25
- 今日價格區間35.60 - 36.8052週價格區間25.90 - 42.40成交量129394 張平均成交量107125 張
- 市值195.770 億本益比 (最近12個月)9.00營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2023年5月10日 · 受惠於疫後報復性旅遊,長榮航(2618)首季獲利表現亮眼。 圖/聯合報系資料照. 不過貨運營收方面,長榮航指出,4月貨運營收較去年同期減少59%,為104.51億元,主因是航空貨運受國際經濟景氣下滑、美中貿易對抗、俄烏戰爭持續等影響,終端需求疲弱,價量較去年同期呈現下滑的趨勢,運量年減28.4%,單位收益年減42.8%。 杜絕炒房! 預售屋換制換約9大眉角看這裡. 半年內轉售價差162萬! 買房要先看這案例. . 受惠於疫後報復性旅遊,長榮航(2618)首季獲利表現亮眼,帶動今(10)日股價爆量上漲,盤中漲幅逾3%,股價重新站回季線,而華航(2610)表現同樣強勢,股價最高一度達19.95元,盤中漲幅近2%。
2021年12月26日 · 經過疫情海嘯衝擊,航空業積極思考應變策略,長榮航(2618)已啟動長期布局,隨新型787客機即將交機,同步強化貨機機隊規模,評估將機齡15年的777客機陸續改為貨機。 航空專家指出,疫情對全球航空客運市場影響至少到2023年,航空業者要活下來且活得好,須針對市場變化擬定因應策略,客、貨運布局都要升級。 圖/聯合報系資料照. 長榮航已拆掉13架777客機椅子改為簡單型貨機,未來不排除把777客機整架送進機棚強化各種結構,正式改為純貨機;隨著策略推動,長榮航長期貨運運能將全面提升,除了目前八架777F貨機,更增加777客機改貨機。 至於到底要改幾架,長榮航還在評估,但隨著策略推動,長榮航客、貨比重調度將更靈活。
2024年4月30日 · 工商時報記者黃彥宏/台北報導. 受惠大陸國台辦釋出將採取積極措施推動「包括旅遊」的兩岸交流激勵,航空股可望推出更多兩岸直航航點、雙邊載客量也可望回溫等利多,華航(2610)、長榮航(2618)均同步受惠,大陸目前將率先開放福建民眾赴馬祖旅遊,未來也有望開放福建團客赴台灣旅遊。 大陸文旅部28日宣布,開放大陸福建民眾赴馬祖旅遊,並將在平潭與台灣海上客運直航恢復後,恢復福建民眾來台團客旅遊,這也是新冠疫情之後,兩岸旅遊措施象徵性的突破。 大陸移民管理局也宣布,5月6日起推出「便民利企」出入境管理等6項措施,包括試點開放主要城市可全程網上申辦補發「赴台證」;市場研判此舉可能是為520後,下一步擴大開放預作準備。 航空股可望推出更多兩岸直航航點、雙邊載客量也可望回溫等利多,華航、長榮航受惠。
2024年4月25日 · more. 經濟日報記者黃淑惠/台北報導. 大陸國台辦昨(24)日釋出兩岸交流善意,觀光、航空業均表示「準備好了」。 華航(2610)、長榮航(2618)最後一塊客運失土可望收復,兩家業者都將因應政策,即時調整、增加航班。 雄獅(2731)、鳳凰(5706)等指標旅行社也表示,樂見兩岸觀光政策有望出現新轉機,隨時可以推出相應的產品。 對於大陸國台辦宣布,將採取積極措施推動包括旅遊的兩岸交流合作,台灣旅遊業界皆表示「熱切期盼」,也積極配合政府政策。 大陸國台辦釋出兩岸交流善意,觀光、航空業均表示「準備好了」。 示意圖/記者黃仲明攝影. 觀光股、航空股昨日受到此消息激勵,攜手大漲。
2024年3月7日 · 疫後解封航空高票價已持續一年多,長榮航空(2618)總經理孫嘉明昨(6)日表示,萬物齊漲,航空業者成本攀升,業者不可能賠本做生意,高票價已是不可逆趨勢;由於今年出國旅遊、商務需求持續強勁,期待今年本業營收能成長10%。 孫嘉明指出,1、2月航班已恢復到疫情前的九成,長榮航針對需求強勁的市場擴大布局,香港、日本、北美都還有增班需求;由於開放旅遊團赴大陸喊停,因此兩岸增班計劃將依旅客需求進行調整。 長榮航空班機示意圖。 圖/聯合報系資料照片. 杜絕炒房! 預售屋換制換約9大眉角看這裡. 半年內轉售價差162萬! 買房要先看這案例. 🎯全台2字頭在哪? 這幾區還有機會> 更多新聞→. 萬九壓力測試 台股新地板現蹤. 摩通升台積目標價至850元. 佳世達斷言 各產業撥雲見日.
2022年11月30日 · 疫情趨緩,悶了近三年的民眾出國心切,全球迎來「報復性旅遊潮」,航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)29日慶賀大漲,法人推估,明年元月寒假起,就有機會見到第一波「出國潮」,可望進一步推升航空業營收與載客率。 國內防疫、入境規定陸續鬆綁,12月1日起將放寬口罩令,12月10日起也將取消入境人數限制,為解封概念股打上強心針,航空業客運業務復甦可期。 全球迎來「報復性旅遊潮」,航空雙雄長榮航、華航有望明年元月寒假起,迎接第一波「出國潮」。 圖/中時報資料照片. 長榮航、華航29日分別勁揚7.81%、5.22%,單日成交量高居上市櫃第二、三名;長榮航在集團作帳行情加乘下,股價暌違逾兩個月、重返季線之上,外資、自營商聯手大買華航達3.44萬張。
2024年1月23日 · 長榮航(2618)機師取得罷工權,將朝春節前後發動,引發長程團客緊張,對此旅行社業者說,因對策略有三。 一、找替代航班簽轉;二、讓旅客挪團;三、扣除必要費用後讓旅客退費。 不過,旅行社會盡可能成團,退費機率不高。 雄獅表示,目前正與長榮航空及交通部、觀光署等單位保持密切聯繫,隨時掌握最新狀況,同時配合主管機關研擬因應措施。 若發生罷工事件,將以維護旅客權益為唯一考量,並視實際狀況作滾動式調整。 據悉,雄獅春節期間團體旅遊使用長榮航的占比超過三成。 長榮航空示意圖。 圖/聯合報系資料照片. 鳳凰表示,春節期間使用長榮航班的團體旅遊出團金額約2,000萬元,若航空公司發生罷工,由於機票、證照、訂金等支付金額皆已經產生,只能由航空公司、旅行社、消費者三方來協商各自吸收的損失。