Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 2022年5月4日 · 長榮運力大提升 登上全球六哥. 根據Alphaliner最新統計資料, 長榮海運 現有運力TEU(20呎櫃)總數字已贏過日本最大的貨櫃輪航商ONE(日本的海洋網聯船務公司,Ocean Network Express), 全球排名 擠進第六名。 美國SEC調查滴滴去年 IPO 上市活動. 中國網約車企業「 滴滴出行 (DiDi)」在一份文件中提到,美國證券交易委員會(SEC)正對滴滴去年赴美首度公開發行股票( IPO )一事展開調查。 滴滴出行去年以每股14美元價格在美國股市上市,遭中共要求查察,滴滴出行的 股價 就此一路下滑。 週二的盤後交易價格,跌到只剩每股1.87美元。 烏戰+中共封城拖累69%亞企.

  2. 2021年3月24日 · 在疫情陰霾漸散後,長榮海運22日公告財報,去年獲利新台幣243.64億元,每股盈餘(EPS)5.06元,並將配發每股現金股利2.5元。 23日,疑因擱淺事件,長榮股價下跌6.76%,收42.75元。24日約13時的股價約上漲1.1%,在43.3元上下。 (責任編輯:盧勇信)

  3. 2024年6月15日 · 航運產業近年景氣波動劇烈,疫情期間需求暴增、運價飆漲,造就國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海股價飛天、掀起「航海王」大波段行情;但2023年疫後消費轉向旅遊等服務業,碼頭壅塞明顯舒緩,運價大跌,貨櫃三雄獲利均大幅縮水。

  4. 2024年6月4日 · 股東獻花喊話台積電股價要衝上1200元,最後一場畢業秀,難得和股東合影留念,退休之後要做甚麼,他也透露。 台積電董事長 劉德音:「我希望退休以後也能夠在海外能夠幫助,台積電在這種環境裡面,將來發展得更順利。

  5. 2024年6月23日 · 這起事件被外界視為東方集團流動性危機爆發的一個標誌性事件。 據第一財經報導,最近三年,東方集團的公司淨利潤累計虧損超過4億元,截至2023年底超七成資產處於「受限狀態」,僅有26.23億元資金可自由支配。 然而,該集團在1年內要償還的借款卻有127億元。 此外,截至2023年底,東方集團及其關聯企業,在 民生銀行 的貸款餘額接近96億元。 報導表示,對於東方集團的流動性危機,其控股股東「東方有限」也無能為力,因為後者自身的資產負債率也已達到71.12%。 而該集團及關聯方持有的四家上市公司股份,大多處於質押狀態,股價在連續下跌後,也全部處於1.6元以下。 在負債率高企的情況下,東方集團的業績也不樂觀。

  6. 2024年5月31日 · 傳再奪英偉達大單 鴻海成台股第2家「3兆企業」. 【新唐人北京時間2024年06月22日訊】好,再來看到,台灣科技大廠 鴻海 ,日前宣布擴大與輝達 (英偉達)合作,市場傳出,鴻海獨家取得GB200交換器訂單,消息也讓鴻海登上台股史上,第二家市值三兆的企業 ...

  7. 2024年6月15日 · 廣達去年EPS達10.29元,成功搭上 AI 伺服器 浪潮商機,帶動股價創下20多年來的新高,從去年4月80元,近期登上290元,也讓董事長 林百里 ,成為台灣新首富。. 廣達董事長 林百里:「展望明年的話,還會有更好的成績、有更多的機會。. 明年也是一個很好 ...

  1. 其他人也搜尋了