長榮 陽明 相關
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2024年5月20日 · 台灣的貨櫃三雄長榮、陽明、萬海日前公佈今年第一季營收,EPS分別達到8.14元、2.69元及1.65元,全都高於市場預期,股價同時一路向北,三家公司都漲到近月新高,陽明、萬海甚至漲瘋了,進到處置。 過去一段時間,投資人都對貨櫃航運業者失去信心,如今,總體經濟、地緣政治與減碳新規等三大看點,成了利多消息,為航運業者注入一劑強心針,也是左右營收、股價能否續航的關鍵。 看點一》運價飆高、航線漲價. 貨櫃航運指標「上海出口集裝箱運價指數(SCFI)」17日公告最新一期,再度大漲,強彈214.97點,來到2520.76點,漲幅高達9.3%,也是2022年9月中旬以來,首破2500點大關。 另一個貨櫃航運總體趨勢,就要看航商的運營路線價格。
2024年5月13日 · shutterstock. 2024-05-13 23:00. +A -A. 加入收藏. 00:00/00:00 x1. 航運股貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)以及萬海 (2615),周一 (5/13)跳空開高、一路上攻,其中陽明、萬海收盤鎖漲停,股價來到66.6元、70.1元,長榮也大漲超過6.2%,收在205.5元,還沒上車的股民們都躍躍欲試,關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。 陽明成交量27.7萬排第一、長榮成交金額317億居冠. 週一陽明位居成交量27.7萬張排第1名,成交金額第1名則是長榮,金額高達317億元,有價又有量讓還沒上船的股民,又或已經在船上的,都是期待又怕受傷害。
2024年4月29日 · 聽遠見. 中國大陸 地區的歐洲貨櫃運價期貨指數連續兩日上揚,本週最新出爐運價全面飆漲,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2300美元,較前一期狂漲329美元,週漲幅16.7%;推升上海集裝箱出口(SCFI)運價指數週漲幅9.7%。. 國內的貨櫃輪長榮(2603)、陽明海運 ...
2024年1月22日 · 長榮、陽明…航運股還有機會? 「最懂海的男人」台驊老董:2024市場充滿變數,這檔可適時加碼. 工商時報 邱莉玲. 台股. shutterstock. 2024-01-22 09:00. +A -A. 加入收藏. 台驊投控(2636)今(20)日舉行40周年慶酒會暨尾牙,台驊董事長顏益財表示,走過2023年航運市場谷底,2024年會比2023年來得好,2024年是「地龍翻身、硝煙四起、充滿變數」,地緣政治、氣候變遷、通膨升息等持續影響國際運輸市場,充滿變數對海運業有好處,對國際運輸有加分作用,但壞處是較難掌握。 看海運後市,顏益財表示,要觀察3月中下旬起,從亞洲出貨的時間與數量,推估2024年海運走勢,高運價要續行,也要需求匹配,才能增加貨櫃航運的獲利。
2023年5月15日 · 長榮目前淨值261.66元,配發股利減70元,估計到年底淨值還有190元以上,上周五股價152.50元;陽明目前淨值99.20元,配發股利減20元,估到今年底淨值在70元以上,上周五股價60.20元;萬海目前淨值80.40元,配發股利減5元,今年年底淨值估有70元以上,上周五股價59.20元。 業界人士分析,貨櫃3雄股價低於淨值,但手上現金滿滿,不缺現金,未來2年即使市況不好,也不至於像過去為了拚現金殺價搶單,而是透減併班或閒置船舶方式穩定運價。 ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。 ※本文授權自中時新聞網, 原文見此 。
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2022年3月25日 · 陽明營收為332.51億元,年增59.64%,創下歷年同期新高、單月第五高紀錄;累計前兩個月營收688.41億元,年增66.79%。. 從股利政策來看,以3月24日收盤價計算,萬海收在160元,殖利率落在6.5%;長榮收140.5元,殖利率為17%;陽明128元,殖利率為15.6%。. 此外,有本土 ...
2023年7月19日 · 長榮、陽明、台驊投控都正式進入到多頭循環,萬海則還在空方循環掙扎 陳冠廷說明,我們設定200日均線為長線多空的分水嶺,用這個方法觀察海運股的話,會發現長榮(2603)在2022年6月中正式進入到空頭循環,但是到今年6月30日的漲停正式扭轉空方 ...