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9 小時前 · 為運送檜木而闢建的阿里山林業鐵路，起於標高三十公尺的嘉義市，終點在海拔二四五一公尺的祝山車站，因莫拉克颱風而部分停駛，歷經十五年搶修後，於七月六日全線復駛。 重返阿里山，林鐵開出夢幻的福森號Formosensis列車，載送旅人穿山越嶺，進行一趟為日出、雲海、晚霞、迷霧而感動的旅程。
2024年7月4日 · 經過15年的等待，阿里山林業鐵路本線將在2024年7月6日起全線通車！旅人可以搭小火車直達阿里山站，飽覽沿途山林風光。該如何訂票搭乘？推薦住宿地點？美食咖啡廳有哪些？阿里山林鐵怎麼玩？一次收錄。
9 小時前 · 歷經15年重建之路，阿里山林鐵今年7月迎來全線通車，雄獅旅遊與林業及自然保育署林鐵處共同規劃藝文美學觀光列車「福森號 Formosensis」遊程，將於7月28日正式啟航。福森號 Formosensis 為全新檜木列車，有「移動美術館」之稱，雄獅特別規劃全新獨家路線與主題活動，停留秘境小站多林，打造森林 ...
- 阿里山主題列車介紹
- 嘉義車站
- 樟腦寮車站
- 第三觀景台
- 獨立山車站
- 鹿麻產車站
- 阿里山森林鐵路車庫園區＆嘉義製材所
- 結語
由於之前參加「檜來嘉驛-檜木列車」的套裝活動，感受到林鐵及文資處在企劃主題列車行程的努力與用心，留下很美好的印象，於是心想一定不能錯過為了推廣台灣最美的高山鐵路而推出的2022年主題列車行程。 2022年主題列車以「就．愛．林．鐵」為系列規劃，共推出四種主題如下： 1. 1-3月：首部曲「曲折螺旋」 2. 4-6月：二部曲「峰迴路轉」 3. 7-9月：三部曲「熠熠生輝」 4. 10-12月：年終曲「憑山俯海」 我們家報名了【阿里山林業鐵路及文化資產管理處】所舉辦的「就愛林鐵首部曲~曲折螺旋」主題列車，票價為 $1,700元/人。主題列車都是從嘉義車站出發，不同主題停靠的車站不一樣，我們這次沿途停靠樟腦寮車站、獨立山車站和鹿麻產車站。 主題列車與自己買票搭乘阿里山火車不同之處在於，主題列車包含...
「就愛林鐵首部曲~曲折螺旋」主題列車的起點，就從嘉義車站開始，這裡曾是臺灣唯一擁有台鐵、糖鐵、林鐵的「三鐵共構」車站，可說是集客運、貨運、糖運、材運於一身，功能相當多元。這座車站本身就是一座古蹟，周邊景點有嘉義文化創意產業園區、臺灣花磚博物館、嘉義市立美術館。 阿里山林業鐵路的乘車處在第一月台，這裡也是林鐵的起點，從早期開採運送木材的貨物列車搖身一變成為現在的森林觀光列車。為了適應山路地形，阿里山林鐵走的是762毫米的窄軌，與台鐵1067mm不同軌距並存於第一月台。 當時間接近8:30時，看到DL49柴油機車緩緩駛進嘉義車站，大家的興奮之情溢於言表。28噸級柴油機車的紅色塗裝十分懷舊，屬於林鐵柴油機車中最年輕的一個系列，趁著出發前趕緊來跟火車拍張合照。 火車車廂不大，座位配置則採1+2的形式...
再來我們終於要抵達今天的第一個停靠點「樟腦寮車站」，在日治時期曾經是臺灣樟腦重要的輸出地點。主題列車會在此停靠約一小時，聽著導覽員解說接下來阿里山林業鐵路最為獨特的螺旋上山方式，這裡同時也是眺望林鐵螺旋式技術工法，盤繞獨立山三圈的好地點。 樟腦寮車站為一折返式車站，火車在此必須向左方軌道後退，進入車站，因此車站軌道為一個×形的折返線，這是登山鐵道的特殊工法，樟腦寮車站也是目前林鐵唯一運作中的折返式車站，只有搭乘主題列車才有機會體驗這種特殊的運行方式，是鐵道迷所不能錯過的。 樟腦寮站有上下兩處一高一低搭車的地方，車站軌道為一個×形的折返線，目前林鐵正班列車是在「樓下」高差超過100cm的下方搭乘，在車站建築前方是等不到車的喔！這裡沒有月台，上下列車都是踩著軌道旁設置的簡易樓梯。 導覽員提醒我們...
樟腦寮車站至獨立山車站之間路段，是林鐵最為膾炙人口的登山路線，列車從這邊開始以世界登山鐵路五大工法之一的「螺旋型路線」繞行獨立山三圈登上山頂，再以8字型方向離開獨立山往梨園寮前進。因此搭乘列車盤旋上山時，可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，這些要不是透過導覽員解說，還真的是霧裡看花。 從樟腦寮車站出發約12分鐘車程，便來到了位於10號隧道與11號隧道間的第三觀景台，這是林鐵正班車不會停靠的站點，顯現出主題列車的可貴之處。 觀景台上讓遊客可以俯瞰樟腦寮車站，也能看到遠方的嘉義市區景色，不過這天霧氣大，只能看到壯觀的雲海美景。 主題列車在此短暫停留十分鐘，上車前再與列車來一張合影。
從海拔30公尺的嘉義車站，一路搖搖晃晃走入山林，爬升到海拔743公尺的獨立山車站，車站兩端都是隧道，一邊是9號山洞，一邊是10號山洞，是阿里山林業鐵路中，僅存兩個「開車到不了」的車站之一（另一個是神木車站）。 獨立山車站是一座鋼筋水泥車站，只是外表貼上了木條裝飾，車站旁設有洗手間供遊客使用。車站軌道有兩股可讓列車交會待避，沒有月台，上下車使用簡單的階梯。主題列車停靠在獨立山車站前方，在軌道上因地勢呈現歪斜的狀態。 難得可以來到這座遺世獨立的小站，大夥兒一下火車又是拿起相機一陣猛拍，我們當然也不例外。 下車的一行人在導覽員的帶領下，走上10號隧道旁的「獨立山登山健康步道」，體驗全台唯一與林鐵相連國家級獨立山步道。 獨立山步道的階梯數不少，一路沒停爬上去還真的有點喘。 費盡千山萬苦，終於登上海拔...
「鹿麻產」為「鹿滿」社區舊名，鹿麻產車站是一座大阪式建築的全檜木車站，為林鐵平地線三處木造車站之一。自阿里山公路開通後，鹿麻產車站喪失了客運的功能，遺留下來的木造車站荒蕪多年，曾經面臨被拆除的命運，隨著鐵道文化與觀光風氣日開，陸續完成車站及站長宿舍整修，終於恢復昔日的風貌。 鹿麻產車站為日式檜木建築，周邊的兩間木造站長宿舍整修後亦恢復原貌，在一片綠蔭中更顯清幽。 鹿滿社區過去是嘉義地區重要的菸草產地，為了保存當地菸葉文化記憶，在車站旁也整修了當年的菸樓，並在倉庫的牆上彩繪菸葉的製程，讓遊客見證鹿滿菸葉發展史。 鹿滿菸樓是一棟獨具建築特色的木造建築，屋頂採用「太子樓」的建築形式，還有烤菸室和竹編泥牆，都原汁原味保留下來。 在麻鹿產車站短暫停留後，抱著依依不捨的心情離開這個純樸的小站。 上車前，...
結束路麻產的行程，主題列車繼續往回開到車庫園區的臨時月台停靠，在這裡除了造訪車庫園區之外，還會探訪鮮為人知的秘境「嘉義製材所」。 車庫園區在日治時期舊名「北門修理工場」，主要工作為建造修理阿里山鐵路各式機車、客車、貨車，迄今已將近百年的歷史。如今可說是阿里山小火車的大本營，展示許多珍貴的阿里山退役火車、柴油機車以及客貨車廂等。 其實這並不是我們第一次來到車庫園區參觀，但之前只是走馬看花隨意亂逛，這次有了專業導覽員如數家珍的介紹每一輛展示的阿里山火車過往歷史與特色，才知道原來這些森林火車背後的故事是多麼有趣。 參觀完車庫園區，對面就是本日的最後一個行程「嘉義製材所」，在日治時期是佔地範圍最廣大的官營木材產業園區，負責貯存阿里山上砍伐下山的木頭，承擔加工木頭成為「木材」的重要任務。雖然現今已不再...
阿里山林鐵主題列車雖然票價不便宜，但是很值得體驗。因為一般遊客搭乘阿里山小火車，對於林鐵沿線景點及獨特鐵路工法都無法太深入瞭解，這次參加了「就愛林鐵首部曲~曲折螺旋」主題列車，聽導覽員侃侃而談那些關於林鐵的歷史，以及介紹沿途的風景、車站和在地人文風情等，才讓我們真正懂得欣賞林鐵之美，也讓人感受到這條百年林業鐵路能維持至今實屬不易，期待下次再搭上不同的主題列車！
1 天前 · 阿里山小火車自海拔30公尺的嘉義站出發，一路向上攀升至海拔2451公尺的祝山站，超過2400公尺的海拔高度差使乘坐時沿途可以欣賞到垂直林的多樣變化，更可以看見層層山巒與沿途的阿里山風光、豐富的動植物棲息環境等，也因此許多人來到阿里山都指名一定
2024年7月4日 · 你知道阿里山小火車怎麼玩嗎？其實阿里山小火車有分成阿里山火車本線、和阿里山小火車支線，其中森鐵本線是指嘉義車站到十字路車站的鐵路，而森鐵支線則全都是在阿里山森林園區的祝山線、沼平線、神木線。
2024年6月11日 · 阿里山一直是國人愛去的旅遊景點之一，除了自行開車or搭乘台灣好行客運上山，最普遍的遊玩方式就是搭乘阿里山森林小火車玩透透；先前因為天災所致，小火車的部分路段通行受阻，終於在今年迎來好消息，睽違15年開放全線通行啦～還有兩大全新列車等你
其他人也問了
阿里山有火車嗎?
阿里山林業鐵路的主題列車是什麼?
阿里山包車旅遊是什麼?
阿里山的最佳車宿地點是什麼?
