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- 陽明指出，第一季因受紅海危機影響，船隻需繞行好望角因應，進而消化部分市場運力，而需求面受惠於主要經濟體製造業 PMI 指數逐步改善、客戶端存貨去化順利，再加上貨量隨著中國工廠陸續復工回穩，使營收和獲利維持正向表現。 至於巴拿馬運河雖水位有改善跡象，但陽明認為，要到明年才能完全解除通航限制。 不過，陽明不諱言，依法國海運諮詢機構 Alphaliner 最新航運市場供需成長預測，今年供給成長 9.7%，仍大幅高於需求成長 3%，航運市況不確定因素多，仍將審慎應對，積極調度船舶、貨櫃及碼頭等營運策略。
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2024年5月9日 · 陽明海運（2609）今（9）日公告4月營收為149.44億元，月減3.88％、年增35.32％；累計前四月營收為587.46億元，較去年同期增加107.49億元，增幅22.4％。. 陽明表示，4月營收較上月略減，主要受年後市場需求影響，使平均運價下跌。. 法人表示，貨櫃航運營運 ...
2024年4月30日 · 中華信評指出，陽明海運在2021～2022年的產業超級上升週期中累積了充裕的帳上現金，再加上其審慎的財務管理，應能使該公司在未來兩年維持淨現金部位；流動性評估結果的調整是反映該公司在未來24個月期間較低的到期借款與非常高的帳上現金部位。 此外，儘管2025年用於汰換船舶的資本支出較高，但在陽明海運強健的現金部位支持下，2024～2025年該公司將可維持淨現金部位，因此給予「穩定」的評等展望。 中華信評認為，海運運價上漲可望提升陽明海運2024年的獲利能力。 在貨櫃船舶為避開在紅海可能發生的襲擊，而改道繞行好望角的較長航線後，貨櫃船舶供給已趨於緊俏。 受此影響，2024年初以來主要航線的運價已因此明顯上漲。
公司營運概況. 2023年第一季各航線運費收入比重. ★含美東、美西航線. ★含西北歐、地中海、越大西洋、歐地幹線. ★亞洲近洋. ★含中東、南美、紅海、澳洲、南亞. 資料區間:202301~202303. 營運量分析. -2023 年第一季相較去年同期貨量減少約. 2023 年第一季:1.04 million TEU. 2022 年第一季:1.09 million TEU. 運力排名. 2023 年5月本公司貨櫃運力排名為全球第九。 資料來源: Alphaliner, May 2023. 三大航運聯盟運能市占率. 據Alphaliner統計,三大聯盟全球市占率84% ,約與2022年85% 相當。 船隊全球總運能占比以.
2024年5月10日 · 不過，陽明不諱言，依法國海運諮詢機構 Alphaliner 最新航運市場供需成長預測，今年供給成長 9.7%，仍大幅高於需求成長 3%，航運市況不確定因素多，仍將審慎應對，積極調度船舶、貨櫃及碼頭等營運策略。 安全可靠的多資產平台!靈活槓桿 免費模擬. 掌握全球財經資訊 點我下載APP. . 延伸閱讀. 海運漲價 貨櫃需求爆單！ 90秒生產一個 到10月底都排滿了. 〈焦點股〉長榮穩居00940名單 漲近半根停板慶賀. 歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久？ 〈熱門股〉陽明Q2獲利樂觀 股價衝近20個月高點. 台股AI週結束 ! 台幣進入升值行情，海運結束 ? 航空接棒 ? 〈航運指數〉SCFI續漲近10% 創20個月來新高.
2021年7月19日 · 陽明海運今（19）日舉行線上法人說明會，由董事長鄭貞茂主持，會中分析航運下半年營運展望，在歐美及澳洲市場進入傳統旺季，加上船期延誤、缺櫃、缺艙及塞港情況未解下，市場供需缺口加大，推升運價可望維持高檔，雖然疫情仍然嚴峻，但下半年整體營運
2021年8月12日 · 海運市場供不應求，貨櫃航商營運表現亮眼。 陽明海運今（12）日公告最新財報，今年第二季每股純益（EPS）10.39元，單季賺逾一股本，推升上半年獲利590.52億元，年增 6765.8%，每股純益（EPS）達17.88億元，躍居貨櫃航運獲利王。...
2024年2月15日 · 工商時報 邱莉玲. SCFI. 運價. 紅海. 陽明海運15日公布2024年1月營收139.97億元。 圖／本報資料照. 陽明海運（2609）今（15）日公布2024年1月營收139.97億元，月增31.47％、年增10.06％，主要受到紅海危機影響，船隻繞行好望角使航程拉長，帶動整體運費上漲。 展望航運後市，陽明表示，根據經濟合作暨發展組織（OECD）最新預測，2024年全球經濟將溫和成長，預期歐、美通膨持續降溫，可望帶來降息；然而，國際市場供需仍受到地緣政治、極端天氣及中國經濟放緩等三大因素影響，全球貿易依然受到壓抑，經貿前景充滿不確定性，仍需審慎應對。
