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  1. 2023年3月10日 · 貨櫃航商陽明 (2609) 週四 (3/9) 公布去年財報,稅後純益 1805.92 億元,年增 9.27%,每股純益 (EPS) 51.71 元,再創獲利新高紀錄。 董事會通過配發每股現金股利 20 元,配息率38.67%,低於市場一般預期,陽明對此說明,此主要考量航運業景氣變化不確定性仍高,為維持公司健全永續營運。 以陽明今日收盤價67元計算,現金殖利率高達 29.85%。

  2. 2024年5月13日 · 航運股貨櫃三雄陽明 (2609)、長榮 (2603)以及萬海 (2615),周一 (5/13)跳空開高一路上攻其中陽明萬海收盤鎖漲停股價來到66.6元70.1元長榮也大漲超過6.2%收在205.5元還沒上車的股民們都躍躍欲試關注是否將重演3年前2021年的航海王盛況。 陽明成交量27.7萬排第一、長榮成交金額317億居冠. 週一陽明位居成交量27.7萬張排第1名,成交金額第1名則是長榮,金額高達317億元,有價又有量讓還沒上船的股民,又或已經在船上的,都是期待又怕受傷害。

  3. 2024年4月20日 · 交通部所屬的陽明 (2609)今年5/24舉辦股東會將改選董事如何安排人事備受關注其中61歲董事長鄭貞茂爲陽明掛牌以來首位非海運專業的董事長上任3年來對事務日益熟稔應有機會獲得續任。 陽明公告本屆董事(含獨立董事)被提名人名單,業經本公司民國113年04月12日董事會決議或其他召集權人決定,並列入本公司民國113年05月24日股東常會選任董事(含獨立董事)之候選人名單,茲將相關資料公告如下: 陽明新任董事及獨董候選人名單出爐,董事名單包括鄭貞茂(交通部代表)、賀陳旦(交通部代表)、戴佐敏(交通部代表)、陳純純(交通部代表)、施克和(行政院國家發展基金管理會代表)、張建一(行政院國家發展基金管理會代表)、許婉琪(行政院國家發展基金管理會代表)。

  4. 2024年5月10日 · 以類股來說金融股航運股漲勢最強勁萬海 (2615)漲停來到63.8元陽明 (2609)漲停來到60.6元而長榮 (2603)上漲16元來到193.5元漲幅9%。 貨櫃小弟萬海第1季財報報喜,單季合併營收276.18億元,年增8.06%;稅後純益46.27億元,相較上季每股虧損1.39元,順利轉盈,EPS1.65元.寫6季以來最佳表現,由於第1季運價上漲,加上美元兌台幣升值,海運股整體營運績效轉佳,分析師預估長榮、陽明更賺,海運股第2季表現可望優於第1季,但相較長榮今年來漲幅逾25%,陽明、萬海、裕民、慧洋-KY等4檔更具補漲行情。

  5. 2024年5月13日 · 航運股繼續衝衝衝周一包括陽明(2609)、萬海(2615)盤中亮燈漲停長榮(2603)大漲約8%主要是陽明萬海交出第一季每股純益EPS2.69元1.65元的亮眼成績激勵貨櫃股繼續衝高

  6. 2023年5月26日 · 陽明股東會 2609 鄭貞茂. 貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (26) 日召開股東常會指出,去 (2022) 年先盛後衰,反映地緣政治、通膨等因素,展望後市,供需失衡擴大,仍將持續布局遠洋,但同時在近洋航線創造利基市場;對於有小股東要求加碼發放股息,董事長鄭貞茂回應,每股配息 20 元可以兼顧很多方面的考量,屬「平衡的股利政策」。

  7. 2023年6月13日 · 至於陽明 (2609)的話陽明於2022年合併營業收入新台幣3759億元年增12.6%稅後淨利1806億元年增9.2%全年營業績效與獲利均創歷史新高每股盈餘51.71元。 陽明12日公告,發放現金股息20元,除息交易日為7月4日,現金股利發放日8月3日,合計發放現金股息總額逾698億元。 而萬海 (2615)在2022年合併營收2589.53億元,稅後淨利930.72億元、年減9.9%,每股盈餘33.17元,營收創歷史新高、獲利為歷史次高。 萬海配息5元,7月3日除息交易、現金股利發放日為8月3日,預計發放現金股息總額逾140億元。

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