高速公路隔音牆 相關
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一、目的 . 因道路所產生之噪音為主要噪音來源之一,為確保住宅區或高密度開發區之環境品質,應於噪音強烈地區設置隔音牆。 二、型式 . 隔音牆是為隔絕噪音所設置,其形式應依道路所經環境之特質而有所變化,以往屏蔽性過強、量體過大的防音設施,常常形成景觀視覺上的壓迫感,對環境整體品質亦造成負擔。 因此,依據本計畫性質,景觀道路在需要隔絕噪音時,可歸納出以下兩種情形: . 1、中度噪音路段:(可設置土堆或植栽防音) 景觀道路行經區域若屬於局部性、中度噪音,可以依環境條件,配合『土丘/土堆』或『植栽』、『擋土牆』設置,達到防音的效果。 其防音功效雖有,但屬於間斷其音量之方式,無法完全隔絕噪音;但此屬於與環境相融合之處理方式,可配合適當地景地物,塑造道路本身之獨特空間意象。 加勁擋土牆:擋土+隔音.
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高速公路隔音牆係為有效降低道路兩旁之住戶所遭受交通噪音 ...
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2023年1月19日 · 高速公路隔音施工：隔音牆施工要點與施工細節介紹. 有鑒於太多道路有很多噪音，因此隔音牆在高速公路隔音施工上，成為很重要的一個環節來減少交通噪音，以提高住宅區居民的生活質量。. 以下文章將會介紹高速公路隔音施工的注意事項與隔音牆 ...
隔音牆（聲屏障）主要用於高速公路、高架複合道路、城市輕軌捷運等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。. 聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者 ...
5-6-2 三、基本要求 h m()&'7}~· ¸=¹º =«»´¼6 ½¾ * h mY¿À(ÁÂAÃ[ N"()ÄÅ2; = M´-ÆÇ È É ! ®Ê }EË» ÌÍtu * hÎmÏ()ÐQ3Ñ &'()[!Ò\ª ...
- 概觀
- 基本介紹
- 物體介紹
- 主要作用
- 材料
- 室內隔音牆做法
- KTV隔音牆
隔音牆（acoustic barrier/ noise barrier）（聲屏障）主要用於高速公路、高架複合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設定在鐵路和公路側旁的牆式構造物。隔音牆也稱為聲屏障。
•中文名：隔音牆
•外文名：acoustic barrier/ noise barrier
•別名：聲屏障
•作用：消除減小噪聲
•類型：金屬聲屏障
•產品：隔音門、隔音窗、排風消音器
隔音牆（聲屏障）主要用於高速公路、高架複合道路、城市輕軌捷運等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特徵有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特徵，所以在設計上採用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建築聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。根據聲屏障套用環境，聲...
隔音牆也指錄音間或攝影棚內使用的活動牆板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內各音源之串音，或利用牆板兩面不同的吸音特性，調整音源的音質。
隔音牆分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特徵有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特徵，所以在設計上採用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建築聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。根據聲屏障套用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。按材質分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土...
隔音牆彈線定位：根據施工圖，在室內地面放出活動隔牆的位置控制線，並將隔牆位置線引至側牆及頂板。彈線是應彈出固定件的安裝位置線。
隔音牆軌道固定件安裝：按設計要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮牆面、地面、頂棚的收口做法並方便活動隔牆的安裝，通過計算活動隔牆的重量，確定軌道所承受的荷載和預埋件的規格、固定方式等。軌道的預埋件安裝要牢固，軌道與主體結構之間應固定牢固，所有金屬件應做防鏽處理。
設計
1、提升牆體的隔聲量，首先解決牆體自身的不封閉，孔洞等問題，根據質量定律，通常牆體的質量增大一半其隔聲量會增加6dB，但採用合理的隔聲材料與結構則可以改變，使牆體隔聲性能獲得大大提高。 2、解決好門、窗的漏聲問題，如大部分KTV包房都是採用普通門或軟包門，在KTV包房內高達105dB以上的高噪聲環境下，隔聲是顯然不夠的，解決辦法可以採用隔聲門，或設計雙層門，形成“聲閘“隔聲結構，效果顯著。 3、天花的吸聲隔音設計必不可少，酒吧、KTV內的高噪聲是向四面八方傳播的，也可以叫無規入射，而有部分音箱則是吊掛在天花上的，所以加強天花隔音、吸音是必不可少的，可採取雙層天花，在天花內噴塗K-18植物纖維素材料，或鋪設其他隔聲材料可起到較好效果。 4、地面的隔音減振非常重要，可採取鋪設阻尼隔聲氈，隔聲地板，隔振器等。 5、音箱的減振問題應加強重視聲音是通過振動產生的，無論是全頻音箱還是多聲道系統，低頻音肯定存在，所以必須要做好減振措施，一般可採用減振吊鉤、減振台等方式處理。 6、其他、空調通風的噪聲問題，最好能採用消聲器處理。空調管道的自振可採用K-18植物纖維素噴塗，或阻尼隔聲氈進行全面處理。
做法
1、用重牆來隔斷大聲壓級聲源的干擾 ，大廳和包房之間，包房和包房之間都要作好隔聲處理。 2、隔牆砌到水泥天花的頂部；很多人為了節省費用和圖方便都採用先吊頂後隔牆的辦法，以便上部預留空調管道、排風管道、消防管道和電源線材管道之用，這種辦法在吊頂之後，不但施工極為費力，而且給管道的加固和隔聲牆的頂部密封帶來很大的麻煩。 3、消聲牆面的比例設計要合理；很多人知道在包房裡設計一些消聲牆面可以減輕話筒的嘯叫，但有時過分的強調吸音效果，反而會引起話筒混響不足，聲音的乾澀，以至於影響整體的演唱效果。 4、天花吊頂的設計；一般建議採用簡潔處理，在處理好吊頂骨架的強度的情況下，特別是處理好音箱吊掛位的強度，並要作好記號，頂部採用石膏板，四周採用石膏成型模組，周遍採用輕巧的木製幾何結構襯底就可以了。
高速公路隔音牆係為有效降低道路兩旁之住戶所遭受交通噪音干擾之影響，所設置之公 路附屬設施。 設置隔音牆為有效降低噪音干擾的方案之一，為降低天然災害損壞之風險，隔 音牆除視需要清洗外，更需定期檢查以確保隔音牆性能。 11.1.1 注意事項 1. 隔金屬隔音牆應注意吸( )音板表面及蓋板是否有破損鬆動情形，支柱及固定錨栓 是否銹蝕鬆動，如有異常應以適當方式修復，必要時應更換之。 2. 混凝土或空心磚隔音牆須注意牆體表面有無髒汙，以及牆面是否受外力作用有破 裂、脫落情形，必要時應修補或更換。 3. 透明板隔音牆須注意透明板本體有無髒污及破裂，如有破裂情聚碳酸酯(壓克力) 形嚴重者須更換。 4. 除植生攀附綠化之隔音牆外，隔音牆皆須定期清洗，清除攀附之藤蔓，以保持其 外觀整潔。
2002年12月2日 · 目前國內隔音牆的高度，大多在2米至4米間，高度有限，能阻隔的噪音當然也有限，而位於公路兩旁的高樓層住家，更是赤裸裸暴露在交通噪音的環境下，除了自己加裝隔音窗或隔音門，隔音牆對他們，一點用處都沒有。
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