Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. ja.wikipedia.org › wiki › 美濃区美濃区 - Wikipedia

    美濃区 (メイノン/みの-く)は、 高雄市 の 市轄区。 地理. 美濃区は 高雄市 中部の丘陵地帯に位置し、県東端の 荖 濃渓 の源流地であり、 荖 濃渓とその支流である 美濃渓 が区内を貫いている。 熱帯気候区に位置するため高温多湿であり、年間平均気温は23℃、年間降水量は1,500から2,000mmに達し、丘陵及び山河口では2,000mm以上となっている。 年間最低気温は21.6℃、最高気温は28.4℃となっている。 行政区画. 歴史. 1736年 (乾隆 元年)、 広東省 嘉応州 出身の林豊山と弟の林桂山ら40数家族が移住、開墾して村を建設し、瀰濃荘と称した。 瀰濃は原住民の民族名である、または、原住民語で サツマイモ を指すなどの説があるが、定かでない。

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 高雄市高雄市 - Wikipedia

    1945年から1979年までの間存在した 省轄市 については「高雄市 (省轄市)」をご覧ください。. 高雄市. 別称: 港都、打狗. 区の夜景. 地理. 座標: 北緯22度38分0秒 東経120度16分0秒  /  北緯22.63333度 東経120.26667度  / 22.63333; 120.26667  (高雄市) 座標: 北緯22度38 ...

  3. ja.wikipedia.org › wiki › 高雄州高雄州 - Wikipedia

    高雄州 (たかおしゅう)は、かつて 台湾 の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の 高雄市 と 屏東県 を合わせた地域にあたる。 人口. 昭和16年台湾常住戸口統計より. 総人口 930,383人. 内訳. 内地人 59,633人. 台湾人 863,313人. 朝鮮人 598人. その他 6,839人. 行政区分. 1945年高雄州行政区分。 1945年当時. 背景色が である部分は1945年以前に廃止された行政区分. 市. 郡・街庄. 戦後. 高雄市と屏東市は台湾省へ移管、高雄県より離脱。 1946年4月高雄県政府は鳳山鎮へ移転。 8月鳳山区廃区、同区管内の郷鎮は高雄県の直接管轄となる。

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 高雄県高雄県 - Wikipedia

    高雄県 (たかおけん)は、 台湾省 南部に存在した 県。 2010年 12月25日 に 高雄市 へ統合され消滅した。 歴史. 「高雄の歴史」を参照. 行政地区. 高雄県廃止の段階での下部行政区画は下記の通り. 教育. 大学. 義守大学. 国立高雄師範大学 (燕巣 校区) 実践大学 (高雄校区) 科技大学 / 技術学院. 国立高雄第一科技大学 (燕巣 校区) 国立高雄應用科技大学 (燕巣 校区) 樹徳科技大学. 正修科技大学. 高苑科技大学. 輔英科技大学. 東方技術学院. 和春技術学院. 空軍航空技術学院. 樹人医護管理専科学校. 高美医護管理専科学校. 空軍軍官学校. 陸軍軍官学校. 交通. 鉄道. 縦貫線: 大湖駅 、 路竹駅 、 岡山駅 、 橋頭駅.

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 六亀区六亀区 - Wikipedia

    地理. 六亀区は 高雄市 東北部に位置し、東は 桃源区 、 茂林区 と、西は 甲仙区 、 杉林区 、 美濃区 と、南は 屏東県 高樹郷 とそれぞれ接している。. 屏東平原 と 中央山脈 の境界に位置し、 荖濃渓谷 左岸の六亀河岸段丘に位置している。. 熱帯 ...

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 塩埕区塩埕区 - Wikipedia

    1928年、高雄私宅所が本区栄町(現在の高雄市立歴史博物館)に移転したことから急速な発展を遂げ、高雄最多の人口を擁する区となったが、商業の中心は東部に移り、人口はその後激減して現在に至っている。

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 高雄駅高雄駅 - Wikipedia

    概要. 高雄市 の中心駅となっている。 日本統治時代 末期の 1940年 に建てられた旧駅舎は、 台湾高速鉄道 や地下鉄の開通に伴い新駅舎の建設が決定した際、その 帝冠様式 の素晴らしさから保存を望む声が各方面から寄せられ、 2002年 8月16日 、 高雄市 は移築工事(曳家)を開始 [1]。 総重量3500トンの駅舎をそのまま台車に乗せ、1日に6m、14日をかけて東南の方向へ82.6m移動させた。 その旧駅舎は「高雄願景館/ 高雄鐵路地下化展示館 (中国語版) (高雄鉄道地下化工事資料館)」という資料館に生まれ変わり街のシンボルとなった。 なお、旧駅舎は2021年に再度移動されており、将来は新駅舎に結合され、入口として利用される予定である。 新駅舎ができるまでは臨時駅舎を使用していた。