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2023年2月20日 · 鴻海宣布進駐高雄和發產業園區，投入60億元打造台灣電芯研發暨試量產中心，建立一條龍電池芯產業鏈，最快2024年應用在電動巴士、乘用車及儲能。 ＃鴻海 ＃電池. 陳映璇. 分享. 收藏. 2023.2.20更新. 鴻海宣布，高雄電池中心正式開工，並且明年6月完工後，開始生產「Made In Taiwan」的「磷酸鐵鋰電芯」。 鴻海指出，是鴻海電池布局的前哨站與第一個里程碑，將在地串聯電池全產業鏈，並集合全國一流的電池研發團隊，持續為高雄創造產值和就業機會。 鴻海董事長劉揚偉近日也率高階主管與高雄市長陳其邁會面，劉揚偉表示，除原有進駐和發產業園區成立電池中心外，鴻海也規劃在橋科園區建立電池產業生態鏈，包括電芯、電池包、LFP 正極材料、負極材料、先進電池材料等。
2023年10月18日 · 本屆10月18日主角就屬即將市售的Model B最搶眼，今現場也公布重要的電池規格，在與n⁷採共同平台下，Model B支援單馬達後驅、雙馬達四驅，NEDC續航力約落在500km上下！
2022年10月11日 · 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示，「MIH平台能夠幫客戶完成80％的基礎工程，客戶只要專注在20％的差異化。 」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。 同時，鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。...
2024年10月8日 · 鴻海在高雄的電池中心今年開始量產，鴻海表示，此為鴻海科技集團電池布局的前哨站，以及第一個里程碑，鴻海將串聯當地電池供應鏈，集合台灣一流的電池研發團隊，持續為高雄創造產值與就業機會，鴻海也將生產「Made In Taiwan」的「磷酸鐵鋰電芯
2022年6月15日 · 鴻海近兩年來積極往電動車領域發展，不但布局電動車零組件、整車製造，現在也正式把重心轉向了動力電池。 劉揚偉在記者會上表示，未來這個年產能達1GWh的電芯廠，「將供應國產的電動巴士、商用車以及儲能的電芯使用。
鴻海科技集團今（28日）宣佈，攜手碩禾、榮炭，與中鋼集團旗下中鋼碳素 (以下簡稱中碳)，簽署材料開發合作備忘錄。. 鴻海加速開發電動車電池負極材料，並建構台灣電動車電池生態系。. 隨著集團相關電池關鍵材料、技術到位，將持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造 ...
2021年10月11日 · 鴻海積極布局電動車領域，近日攜手碩禾、榮炭、中碳加速研發磷酸鋰鐵電池負極材料。 產業人士指出，掌握關鍵原料人造石墨製程、降低加工費和直接材料成本，是鴻海切入負極材料的兩大關鍵。
