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2024年5月12日 · 鏡週刊. 00:00. 車友討論早期機車哪幾款最耐用，大多騎了超過20年仍可正常通勤。 （示意圖／photoAC） 分享. 台灣最普遍的代步工具無疑是機車，根據交通部監理處的統計資料顯示，截至今年3月，全國機車登記數量高達14,569,549輛，且有持續攀升的趨勢。 究其原因，在於排氣量250c.c.以下的摩托車負擔較輕，無論是購置或保養的費用都遠低於汽車，因此成為許多剛滿18歲青年的首選。 一位網友日前在網路上分享，他的Yamaha GTR 125至今已超過20個年頭，雖然歷經歲月，仍承載著滿滿的回憶，讓他決定繼續維修，不捨得將它送往報廢場。 他也好奇地詢問其他網友，陪伴他們最久的摩托車是哪一輛？ 許多資深騎士在下方留言回應表示，他們的愛駒也歷經了歲月的考驗，但至今仍能滿足日常通勤的需求。
2024年5月23日 · 00:00. 台灣人機車需求度很高，對於車款的耐操程度也很要求。 （圖／東森新聞） 分享. 在台灣有「汽車是奢侈品，機車是民生必需品」的說法，截至今年4月交通部統計，台灣登記的機車數量超過1400萬輛，平均每100人擁有的機車數量為99.1輛，可見機車對台灣人生活的重要性，甚至全台灣這1400多萬輛機車，還有不少是服役20年的耐操車款。 就有網友在PTT上發問，最耐操的125機車是哪一款，因此引發熱議。 原PO在 PTT八卦板 上發文表示，「各位的125機車，陪伴你最久的是哪台？ 我的GTR 125陪了我20年，現在還在服役，充滿了滿滿的回憶，現在一直還想修它，完全只是因為有愛而已，那麼陪伴你各位最久的機車是哪台？ 掌握最新！ 《MLB看東森》東森洋片台直播時刻表.
2023年11月8日 · 機車市場的產品五花八門，除了持續推出新款的燃油機車之外，電動車也持續推陳出新、改良，希望讓消費者找到符合自己需求的機車。 建議民眾購車前可以先釐清自身對於機車的需求，並根據日常使用習慣、外型、價格等方面進行考量，購買最適合自己的代步工具！ 本分析報告使用《 OpView社群口碑資料庫 》，針對指定議題進行文本分析. 觀測期間： 2023/07/31-2023/10/3. 觀測來源： 討論區、社群網站、新聞、部落格（排除抽獎文） （封面示意圖／翻攝自 Unsplash ） 更多. 影／三重BMW撞重機 肩帶妹內鬨譙三字經. 2小時前. 獨家／轎車跨槽化線進停車場 短褲妹狠撞彈飛全身傷. 15小時前. 跨4縣市！ 女騎士闖國道狂飆 4部紅斑馬追130公里. 20小時前.
2024年5月16日 · KYMCO Ionex 於5月15日舉行「Ionex UNO 創世紀」發表會，公布前所未有的「充換合一」S Techno電動機車，另外還有全新酷玩 CoolOne 個性電能小車，讓年輕族群擁有極致靈活輕巧的騎乘體驗，售價方面S Techno 從91,800元起， CoolOne則從39,800元起。. KYMCO Ionex 推出「充換兩用 ...
2022年4月29日 · 東森財經. 00:00. 分享. 台灣以機車作為主要交通工具的人數眾多，機車密度高居亞洲之冠，平均每2個台灣人就有1人有機車。 交通尖峰時期的「機車瀑布」，還一度成為外國人眼中的奇景。 然而，不少機車族都能明顯感受到，近年來機車的價格越來越高，對此感到無奈和不解，也有網友感嘆，就是因為覺得機車太高，導致後來自己「寧願騎腳踏車」。 ★【東森財經粉絲團】 最新資訊一把抓！ 該名網友是在臉書社團「爆怨公社」發文，不解台灣明明是機車王國，機車族龐大，為何機車價格反而越來越貴？ 此話題令不少網友心有戚戚焉，有網友無奈表示，正是因為覺得機車價格太貴，所以「之前的機車報廢後，現在寧願騎腳踏車」還有人感嘆，不只是機車，現在根本是萬物齊漲唯獨薪資低：「任何東西都越來越貴，只有薪資越來越便宜。
2024年5月14日 · 臺灣機車品牌三陽SYM 即將推出全新第二代的旗艦白牌速克達「DRGBT」，預計於5月21日在臺灣正式發表，在發表前夕，三陽也宣布一個好消息，DRGBT 獲得德國紅點設計獎的「產品設計獎」，這是臺灣機車第一次在外型設計上獲獎。 掌握最新！ 《MLB看東森》東森洋片台直播時刻表. DRGBT 車頭兩側有空力套件的設計，可以將氣流引導至車尾。 （圖／三陽SYM提供） 新一代DRGBT的概念車於2023年11月米蘭車展展示結束後，立即送往德國參加紅點設計獎參賽，並獲得產品設計獎，這是臺灣設計機車外型的首次獲獎，前無古車，後希望能持續發揚光大。
2018年11月7日 · 日本考機車駕照好難！ 平均要考15次才合格. 2018-11-07. 18:23. 00:00. 分享. 日本摩托車駕照考試嚴格，平均每個人要考15次才會合格，平均每張駕照要花新台幣4萬5千元。 除了必須經過8字彎道、S型等考驗，考生還必須在寬度只有30公分的一本橋上，維持一定時間的平衡。 由於考照實在太難，也讓當地駕訓班廣告，看起來就像在表演特技一樣。 ★ 【東森新聞line】掌握最新選戰訊息. （圖／東森新聞） 重機駕駛們展現精湛技巧，不只交錯轉彎，就連超過10台重機一起繞圈圈，也難不倒他們，不過這其實是日本摩托車駕訓班廣告，而對於一般日本民眾來說，想考過摩托車駕照，感覺就跟表演特技一樣困難。
