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2023年8月21日 · 60 萬元以下的代步乘用車選擇越來越少，《自由時報汽車頻道》整理名單後，發現已經只剩 4 款選擇，隨著物價等上升，這樣的車款與車型選擇只會越來越少。
2019年4月20日 · Honda、Hyundai 以及 Mazda，都已經沒有 60 萬以下車款可選擇。 目前在 60 萬以下的乘用車款，其實也剩下 8 款車，而且多半都只剩下 1 至 2 個車型，想要更好的配備，往往都要把預算向上拉到 60 萬以上。 從各品牌所提供的車型來看，Toyota 的 Vios 及 Yaris，總共只剩 3 車型可選擇，Yaris 的價格主力帶，也已經超過 60 萬以上，包括今年初推出的 Yaris Crossover。 Nissan 的 2 款車，Livina 的主力也是在 60 萬以上車型，以往都是最便宜代步車的 March，早已經缺少了這項讓人願意購買的優勢，頂規車型更是來到逼近 60 萬大關。
2023年8月22日 · 60 萬元以下的代步乘用車選擇越來越少，《自由時報 汽車頻道》整理名單後，發現已經只剩 4 款選擇，隨著物價等上升，這樣的車款與車型 選擇只會越來越少。
2020年2月12日 · 目前價格在 60 萬以下的車款，就是他們的首選，不過在 60 萬元以內的車款選擇其實越來越少，目前只剩下 6 款車有 60 萬以下的車型可選。 在今年開始之前，其實應該有 8 款車都在 60 萬元以內，其中缺少的這 2 款，分別是經典的小車代表 Nissan March，以及才上市 2 年多一些的 Ford Escort，因為法規或者是銷售不佳，使得原廠只好放棄，也讓 60 萬元以內，目前只有 Kia Picanto、Mitsubishi Colt Plus、Toyota Vios、Toyota Yaris、Luxgen S3 及 Nissan Livina。 Kia Picanto. 經典：49.9 萬元. 時尚：55.9 萬元. GT-Line：59.9 萬元.
2023年8月22日 · 60 萬元以下的代步乘用車選擇越來越少，《自由時報 汽車頻道》整理名單後，發現已經只剩 4 款選擇，隨著物價等上升，這樣的車款與車型 選擇只會越來越少。
2018年6月25日 · 近年來台灣除了夯到不行的SUV熱銷浪潮外，另也有一群車廠專精於入門平民車款，不僅竭盡所能將車價壓到「低到不行」的60萬元內入門門檻，同時更在其能力所及之處，力打「配備戰」；這次《ETtoday車雲》便列出目前台灣現行市售60萬元內新車參考名單
2024年8月8日 · 過去台灣Kia Picanto售價56.5萬起，算是市場相當罕見的進口小車，近來台灣60萬以下車款選擇越來越少，日前TOYOTA Vios取消58.9萬的入門款，加上舊款Kia Picanto完售，如今60萬有找熱門車就剩三菱 Colt Plus一枝獨秀。
