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台74線（東西向快速公路——快官霧峰線），又稱臺中環線 [1]，是臺灣環繞臺中市區與橫跨彰化縣之環狀快速公路。起點與終點皆連接國道3號，是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路 [註 2]。
台74線（東西向快速公路——快官霧峰線），又稱 臺中環線[1]，是 臺灣 環繞 臺中市 區與橫跨 彰化縣 之環狀快速公路。. 起點與終點皆連接 國道3號，是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路 [註 2]。. 同時也是台灣最長的環狀 快速公路 [註 3]，全長37.7 ...
- 歷史
- 路線
- 交流道列表
- 支線
- 後續計畫
1992年計畫核定路線西起彰濱工業區（接台61線），往東至和美交流道與福爾摩沙高速公路開始共構，至快官交流道後路線分出轉北，迄於大雅交流道附近，並於2002年5月5日啟用快官以東路段。和美交流道以西路段高架從未興建，2011年12月13日正式解編，平面道路於2011年10月15日通車並編為台61乙線，為一般省道公路，不屬於快速公路。 臺74線快速公路路線於2011年12月13日重編，解編快官交流道以西路段並納編生活圈四號道路北段、大里聯絡道路段，止於霧峰交流道銜接福爾摩沙高速公路，成為環繞臺中市區的快速公路。 2019年3月，行政院核定「國道1號增設銜接臺74線系統交流道工程」計畫，未來將在國道1號大雅交流道附近增設銜接臺74線，以解決大雅交流道週邊平面道路壅塞的問題。
快官—北屯二段
2002年5月5日通車，南起彰化市牛埔里快官交流道，往北跨大肚溪後與環中路共構，烏日至北屯路段大致與中山高速公路平行，未來計劃增設中山高速公路匝道銜接大雅交流道。
北屯二—潭子段
原生活圈二號道路東段，即環中路高架橋，中清地下道終點至臺3線(潭子區中山路)新建高架道路，已全線通車。
潭子—霧峰段
原生活圈2、4號道路計畫，由交通部國工局負責興建與規劃，在潭子交流道銜接環中路高架橋，往東跨越臺3線及縱貫鐵路，再轉南銜接臺中生活圈4號線道路，一路經太平、大里、霧峰，最後接大里連絡道至福爾摩沙高速公路霧峰交流道止。
西屯二交流道的南下入口匝道，為了跨越車流量極大的臺灣大道而有慢車道的設置前方地下道即台74線先前的終點，位於台中市北屯區，穿越中清路臺74線下方的松竹路段甲線
又稱彰化東外環道，貫穿八卦山山脈，於2004年1月12日通車，全長9.2公里。經公路總局編制為「台74甲」，將原本起點於台14線與牛埔交流道交叉口，再往北延伸變更至快官交流道，往南的終點則迄花壇南邊的台1線續接，全長10.5公里。公路總局為辦理「台74線中彰快速道路與彰化市彰南路口高架工程」，於2009年10月發包施工，並於2010年2月23日起將施工路段進行車道封閉。2011年6月4日，高架工程完工通車。 本支線雖有多處平交路口，但採用快速公路規格興建，加上交通號誌管控，可提升公路通行速率，因需要連續跨越溪谷，建有11處橋梁，有2大段較長的封閉式道路，分別是: 1. 快官交流道至彰南路高架（1號橋），2~4號橋共4.2公里。2017年，3.3k處農路平交路口號誌燈拆除、分隔島缺口封閉，封閉式路段延長為4.2公里。 2. 縣道139號平交路口往南連接8號橋至彰60-1線平交路口共2.5公里。 2.1. 9號橋為該支線最大建築構造，以南北兩處至高點，跨越姜子寮坑，聚落，溪流與鄉道彰60-1線。
銜接國一匝道（大雅系統交流道）
由交通部負擔工程經費於環中路高架道路增設匝道銜接國道一號，使與國道的中清交流道串聯，強化中彰快速道路作為國道一號替代道路的功能，於既有的「北屯二匝道」及「崇德路匝道」之間增設匝道，施工工期約3年，預計2023年完工通車。
國道四號台中環線豐原潭子段
由台中市政府積極規劃的「三環三連」中的「國道四號台中環線豐原-潭子段」計畫從目前國4終點處西側約1.4公里處，利用臺中環線既有路廊高架通過豐原區農業區及豐原區第六公墓後，以隧道方式通過豐原東南側山區，出隧道後跨越烏牛欄溪續往南延丘陵地轉西南，經過新田靶場北側再跨越中89鄉道、新田營區西北緣南行，終點於潭子聚興地區銜接台74線止，全長約10.9公里，中間有3座隧道3.8公里、6座橋梁5.1公里、路堤2公里，橋梁隧道占全線的8成，沿線有3個交流道，分別是豐勢交流道、潭子交流道及潭子系統交流道，其中豐勢交流道，可以連接台3線；潭子新田地區有潭子交流道及連絡道，終點於潭子聚興地區以潭子系統交流道銜接台74線快速公路。總工程經費311.15億元，由交通部台灣區國道新建工程局辦理規畫新建，已於2017年發包施工，預計2021年完工通車。 為辦理國道4號臺中環線豐原潭子段第C715標潭子系統交流道工程銜接台74線之拓寬段施工作業，全天性交通管制自2019年2月17日起至2020年9月30日止。將進行潭子系統交流道銜接台74線拓寬段工程施工，施工內容包括現有旱溪跨越橋擋土牆拆除及復舊等作業，需長...
延伸大肚、龍井
有台中市議員提出台74線自烏日西延到大肚、龍井之要求，而內政部營建署也重新辦理該路段之綜合檢討與環評作業，於2009年2月召開期末報告會議。該延伸路段東起高鐵烏日站特定區，循烏溪北岸西行經大肚、龍井，迄於台61線，約14公里。
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台74線（臺中環線或快官霧峰線）是台灣最長的環狀快速公路，全長37.7公里，起終點皆連接國道3號。 該路線主要解決中山高速公路臺中、彰化間的車流壓力，形成大臺中區的大型外環道路。
2024年5月9日 · 台74線 應該是台灣 12 條紅盾牌東西向快速公路中最詭異的！快速公路有的走 L 形、有的走 S 形，有的根本就是走南北向的，但是 74快速道路 卻是馬蹄形真的超奇怪。甚至如果到了終點霧峰後，繼續往西沿著國道三號走，還可以再回到起點快官，到底 ...
台74線（臺中環線或快官霧峰線）是台灣最長的環狀快速公路，全長37.7公里，起終點皆連接國道3號。 該路線主要解決中山高速公路臺中、彰化間的車流壓力，形成大臺中區的大型外環道路。
