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  1. cefiro空氣流量計故障症狀 相關

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  1. 2009年9月12日 · 3. 收藏. 回覆. 分享. 引言. CEFIRO 2.0 A32的空氣流量器掛了, 要起步時候熄火,啟動後要起步又熄火,敲一敲空氣流量計又好了, 這兩天又搞怪了.,遇到起步時加油就有油門踩空的感覺,引擎轉速下拉要熄火的感覺,放掉油門讓他自己加速到一個速度以後就可以踩油門加油 ...

  2. 2020年3月6日 · 推 shiuantzuo: 之前一樣症狀,回原廠是空氣流量計故障 03/07 15:21

  3. 2019年6月22日 · 老司機教你認識空氣流量計,學會了自己就能排查發動機故障. 空氣流量計是電噴發動機進氣系統的重要傳感器,它位於空氣濾清器和節氣門之間的進氣道上,它可以把空氣流量轉化成數位訊號提供給ECU來計算噴油量,一般電噴發動機主要參考發動機水溫傳感器 ...

  4. 2024年3月22日 · 推 jemile1016 : 空氣流量計應該不屬於會容易壞的零件 03/22 10:02. → Competitive : 謝謝您 03/22 10:05. → DYE : 閃大燈時其他電器電壓低,這完全是電源的問題,跟 03/22 10:10. → DYE : 流量計無關 03/22 10:10. → DYE : 這一般是先換電瓶,你也可以測量電瓶電壓或是拔起 03/22 10:11 ...

  5. 空氣流量傳感器的故障分析,它可能出現的故障點總結如下: 1、外部線路故障,一般有短路、斷路、虛接等。 2、傳感器自身的故障,熱絲或熱模燒斷或破裂、熱絲熱模髒污、控制電路故障、外殼破裂、防護網堵塞。 3、ECU的故障,不能提供電源、內部搭鐵故障。 空氣流量計的故障點, 用萬用表檢查空氣流量計時,首先關閉點火開關,拔下空氣流量計線束插頭,我們可以看到,線腳1是空腳、線腳2接燃油泵繼電器、為12V,線腳3為搭鐵,線腳4是ECU提供的電源5V,線腳5是信號端。 空氣流量計個引腳的作用及電路圖. 一、萬用表測量電壓的方法: 將萬用表黑表筆接地,接到發動機缸體上或者蓄電池的負極,用紅表筆分別測量2、3、4、5腳的電壓。 1、插頭2腳因為接的是燃油泵繼電器,因此2腳電壓應該是12v。

  6. 空氣流量計是電噴發動機進氣系統的重要傳感器,它位於空氣濾清器和節氣門之間的進氣道上,它可以把空氣流量轉化成數位訊號提供給ECU來計算噴油量,一般電噴發動機主要參考發動機水溫傳感器、空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、空燃

  7. 2019年8月27日 · 空氣流量計是什麼?. 真的很容易壞嗎?. 感謝 Andy 老爹 的邀請,讓我有機會在 SiCAR 愛車趣 的 開車幫幫忙 單元中分享一些車事,那天聊了不少東西,第一篇「空氣流量計」在今晚正式上線,希望這短短幾分鐘的時間,能夠讓有興趣的車友們多了解自己的愛車 ...

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