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上海航运交易所聘请了毕马威对上海出口集装箱运价指数的编制和发布工作的内容控制进行检查，毕马威会计师事务所出具了截止至2010年7月31日的SAS70第一类报告。
中國出口集裝箱運價指數（CCFI）是 1998 年 4 月 23 日由上海航運交易所（Shanghai Shipping Exchange）首次編製發佈的。 CCFI 在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了 12 條航線作為代表，並以這些航線的運價和箱量為依據計算運價指數。
2024年5月17日 · SCFI運價指數. 相關基金績效 (可點按欄位名稱排序) * 以上基金報酬率不包含配息，對於有配息之基金，將造成總報酬率數值低估。 本資訊僅供參考，實際數據以官方公佈資料為準。 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息，但如有錯漏或疏忽，本站恕不負任何法律責任。 SCFI運價指數的指數資料.
討論. 需登入後方能進行留言. 從跌幅波形判斷是否趨緩.
【時報記者莊丙農台北報導】SCFI上周再度下跌5.6％，逼近3000點關卡保衛戰，不過，台驊投控(2636)董事長顏益財認為，逐步進入淡季，運價還是會受影響，但是，運價指數只要不跌破2000點，貨櫃航商獲利無虞。
2024年9月27日 · 上海航交所今 (27) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周再重挫 231.16 點至 2135.08 點，跌幅高達 9.77%，為連續第 6 周下跌，四大長程航線運價全面重挫，平均跌幅在 10% 上下；由於 9 月以來 SCFI 跌幅近 30%，市場關注，10 月 1 日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。 本周歐洲線運價續跌 342 美元，每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 來到 2250 美元，跌幅高達 13.19%，自 9 月來跌幅達 40%。 地中海線每 TEU 來到 2541 美元，跌 414 美元，跌幅 14%。
1、上海航运交易所对其发布的中国出口集装箱运价指数、上海出口集装箱运价指数、中国沿海 (散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数、中国进口集装箱运价指数和台湾海峡两岸间集装箱运价指数等各类运价 ...
指数查询（请输入指数日期）： 上海出口集装箱结算运价指数. 注：基期为2020年6月1日，基期指数为1000点。 上海航运交易所版权所有，未经许可，不得转载或者用于任何形式的商业用途。
上海航交所公布最新 SCFI 綜合指數（上海出口集裝箱運價指數），報價呈現續跌狀況，已經回到 2021 年上漲之前。 從目前運價來看，貨攬業者認為，隨著運價快速回落，不排除貨主仍有與船公司重新議約的可能。
CCFI由1項綜合指數和11項分航線指數所組成，另外一項運價指數為「上海出口集裝箱運價指數（SCFI）」，專指從上海出口至全球13條航線的運價指數。 由於上海為世界第一大港口，貨物吞吐量大，運價指數的變化也非常具代表性，而因價會受到貨物價格、運費、運量、集裝箱數量的影響，CCFI中國出口到世界各地主要港口航線的集裝箱運價波動狀況： 當全球需求熱絡，中國出口增加，集裝箱供給相對緊張，運費及運量上揚，推動CCFI、SCFI上升。 當全球需求疲弱，中國出口減少，集裝箱供給相對低迷，運費及運量下跌，導致CCFI、SCFI下跌。 CCFI每週五發布前一週的調查結果，因此可以作為全球需求熱度、中國對外貿易的領先指標，走勢與中國出口成長亦步亦趨。 如何使用中國集裝箱運價指數判斷行情？
